Ford Mustang 2018: la setena generació del llegendari cotxe muscular

El prototip original del Mustang va néixer el 1952 i era un roadster biplaça amb l'exterior original del cos en aquell moment. Tot i això, malauradament, el cotxe no va estar a l’altura de les seves expectatives i no tenia cap demanda, per la qual cosa es van oblidar d’ella durant més de deu anys.

Ja el 1964, el primer Ford Mustang va rodar la línia de muntatge de la preocupació nord-americana, que es va convertir en un cotxe de culte. La configuració màxima estava equipada amb unitats de potència, la potència de les quals era de 420 cavalls de potència. És important tenir en compte el fet que anteriorment les capacitats anteriorment estaven lleugerament superades, al voltant d’un 25%, en comparació amb les realitats actuals.

De moment, la sisena generació del cotxe culte amb una demanda sempre elevada es ven a països de tot el món, però, els fabricants ja han anunciat que preparen una nova generació del Mustang 2018-2019.

Notícies exteriors

La versió moderna del cotxe, com fins ara, va rebre un gran compartiment del motor i una petita popa amb un petit maleter. En comparació amb la sisena generació, el cotxe va rebre diverses modificacions i decisions de disseny dirigides a canviar l’aspecte. La part davantera del cotxe va rebre la reixa original de 6 carbons amb un Mustang orientat cap al mig. La entrada d’aire inferior queda gairebé desapercebuda en el fons d’un gran para-xocs amb llavis que sobresurten cap endavant.

L’òptica LED crida l’atenció per un disseny sofisticat i un equipament ric. A causa de la reixeta del radiador que sobresurt, els fars estan lleugerament aprofundits, com en un pou petit. Tres ratlles LED garanteixen un aspecte sever. Just a sobre de les entrades d’aire hi ha llums de boira molt estrets. El capó muscular gran va rebre moltes línies d’estampació, costelles. Per davant, es talla per les brànquies de les entrades d'aire i no sobresurt per sobre de la reixa.

De perfil, el cotxe també sembla molt impressionant a causa dels curts pilars davanters, que es converteixen en un sostre rodó i amb cúpula, limitat a una petita popa. La línia de finestres està situada prou alta, destacant l’agressivitat esportiva dels nous articles. Els miralls laterals posteriors tenen el mateix color que el cos i es munten en bastidors horitzontals al terra. Les portes del cotxe van rebre diverses línies especials i escotadures, i els arcs convexes de les rodes s’amaguen darrere de si mateixes rodes de 20 polzades sobre pneumàtics de baix perfil; en total, es proposen 20 opcions de roda per a la seva instal·lació.

A la part posterior, la novetat va rebre una triple òptica LED, un gran spoiler ampli i ampli (no instal·lat a tot tipus de nivells de retall). Els difusors de canonades d’escapament van rebre doble escapament i es van muntar a la falda del para-xocs.

Interior Ford Mustang 2018

A l’interior, el cotxe va rebre menys canvis respecte a l’exterior de l’aclamada marca. El panell frontal té un tipus de configuració complex, equipat amb tres obertures rodones del sistema climàtic. El quadre de comandament aquí és completament electrònic.

El quadre d’instruments electrònic amb estil està fet per indicadors familiars i la decoració principal es converteix en un gran monitor de 12 polzades amb 4 modes de configuració, que és responsable de totes les funcions i capacitats del cotxe. Agafeu la pantalla polzada del complex multimèdia amb pantalla tàctil i està equipat amb molts programes, incloent la possibilitat de controlar el cotxe a través d’un telèfon intel·ligent (bloqueig i desbloqueig del cotxe, arrencada del motor i determinar la seva ubicació).

Per als guarniments interiors, només es van utilitzar materials costosos, cosa que va permetre augmentar el nivell premium dels cotxes. El volant va rebre un disseny estàndard de tres raigs i una multifuncionalitat familiar.També s’han modificat les butaques, s’ha millorat el suport lateral, que millora la comoditat a grans velocitats, a més, han rebut una àmplia gamma d’ajustaments i ajustaments.

Val la pena assenyalar que el fabricant ofereix als seus clients una selecció de moltes decoracions i colors del seient relacionats. El tall de Chrome subratlla la classe del cotxe, i 12 altaveus del sistema d'àudio són els responsables del so d'alta qualitat dins del cotxe.

Equipament tècnic

Mides:

• la longitud del model tancat - 4784 mm;
• alçada - 1381 mm;
• amplada - 1916 mm;
• empenta - 2720 mm.

L’equip bàsic del cotxe rebrà un motor turbo amb gasolina amb injecció directa de combustible. Un motor de combustió interna amb 4 cilindres té els següents paràmetres:

• poder - 317 “cavalls”;
• acceleració de 0 a 100 km / h - 5,8 segons;
• velocitat màxima - 250 quilòmetres per hora.

El consum combinat de combustible és de 9 litres per cent quilòmetres. Amb la configuració màxima, el cotxe rebrà un motor de cinc litres amb un vuit en línia, mentre que la seva potència serà de 421 cavalls de potència, de zero a centenars el cotxe s’accelera en 4,8 segons. Aquesta versió és menys econòmica i consumeix més de 13 litres de gasolina per cent. La transmissió per a equipar-se és automàtica de 6 bandes, com a opció per obtenir diners addicionals, una automàtica de 10 velocitats d'una nova generació.

Inici de les vendes al mercat intern i el cost del model

L’inici de les vendes de la nova generació Ford Mustang 2018 està previst per a aquesta tardor. A Europa, el cotxe apareixerà a principis del 2018, l’equip bàsic tindrà un cost d’uns 38 mil euros. A la Federació Russa, el cotxe apareixerà més a prop de l’estiu del 2018, i el seu cost mínim serà de 2,5 milions de rubles.