El nou Audi A7 2018

El setè model de la versió A és un original retrobiment esportiu d’una famosa preocupació alemanya. El cotxe és capaç de traslladar el seu propietari a una altra realitat, on es pugui sentir plenament el gust de la velocitat, apreciar tota la seva bellesa amb el màxim confort.

Per primera vegada, un cotxe de classe Gran Turismo es va presentar a Munic el 2010, però durant aquest curt període de temps, molts aficionats a la conducció ràpida van aconseguir enamorar-se. Fastback està desenvolupat i dissenyat sobre la base del concepte sportback, que també es mostra en nom del model de producció. La característica principal del cotxe és la presència d’una pantalla de projecció, que mostra tota la informació necessària al parabrisa d’un cotxe.

Notícies exteriors

A jutjar per les fotos publicades a Internet, el cotxe va rebre una reixeta hexagonal engrandida amb radiador cromat, que ocupa gairebé tota la part davantera del nou element. A la mateixa quadrícula hi ha 6 línies horitzontals fetes de crom i 4 anells, que simbolitzen el logotip de l’empresa.

L'òptica principal del cotxe va resultar ser força reduïda i, naturalment, va rebre una il·luminació LED d'un disseny complex. El capó és prou llarg i està decorat amb diverses línies d’estampació i costelles per trair la massivitat del cotxe. Als laterals de la graella del radiador es troben dos nínxols empotrats amb entrades d’aire addicionals.

Els miralls laterals es munten sobre potes primes i tenen una forma aerodinàmica especial. Les grans rodes dels pneumàtics de baix perfil s’amagaven sota els arcs de les petites rodes, cosa que correspon a l’estat esportiu del cotxe. Les portes laterals del ritme ràpid van rebre una línia d’estampació profunda i una línia d’alta finestra, però això no afecta el nivell de visió.

A la part posterior, el cotxe es va mantenir pràcticament invariable. El sostre també es desplaça a la popa del cotxe d'acord amb la seva classe. Els fanals posteriors estan situats a les ales i la tapa del tronc, aconseguint un rendiment LED. Les llums de fre s’instal·len en un petit para-xocs posterior i la vora grisa que hi ha a sota està equipada amb difusors integrats del sistema d’escapament situats a les vores.

L’interior dels set eminents

Dins del cotxe també regna el luxe, fabricat amb materials d'alta qualitat i costosos. El volant rebrà un disseny tradicional multifuncional amb possibilitat de calefacció per evitar que les mans es congelin. Aquest factor té un efecte molt positiu en l'interès dels clients en el mercat automobilístic nacional.

El quadre d’instruments es manté invariable, però a la consola central es pot veure l’enorme pantalla del complex multimèdia i un mínim de tecles. L’extensió de la consola serà un ampli túnel amb nínxols còmodes i compartiments funcionals.

Informació i vendes

Fins ara, no hi ha informació específica sobre les capacitats elèctriques del cotxe, per tant, no té sentit parlar-ne. De l'únic que pots estar segur és que el cotxe conservarà la seva potència anterior i és poc probable que estigui equipat amb motors la potència dels quals sigui inferior a la marca de 300 cavalls de potència. Podeu obtenir més informació sobre les funcions del retrocés just abans de l’inici de les vendes.

Parlant de vendes, no hi ha una data exacta, així que només podeu esperar que el món vegi el nou producte tan aviat com sigui possible, tot i que serà com a mínim a principis del 2018. Segons els experts, el preu mínim del cotxe s’aturarà al voltant dels 4 milions de rubles. Només s’endevina la quantitat que costarà la versió superior amb la configuració màxima.