Nou Honda Civic Type R 2018

Aquest cotxe és una modificació esportiva del conegut Civic. Per primera vegada, una variació esportiva va intentar arribar a les ferides el 1991, però la presentació oficial va tenir lloc només el 1997.

Inicialment, el cotxe es produïa només als llocs del Japó i estava pensat només per al seu ús al país i per als seus mercats. El primer motor era una unitat de potència atmosfèrica amb una capacitat de 185 cavalls amb un volum d’1,6 litres. Al cap de 4 anys, va sortir la segona generació, el 2007 va aparèixer la tercera. Ara, els aficionats al cotxe esperen la propera versió esportiva de la quarta generació del cotxe, que apareixerà a la venda en un futur pròxim.

2018 Tipus R Exterior

El cotxe té un aspecte dinàmic i agressiu, com si un depredador es prepari per a un fort salt. Els para-xocs davanters i posteriors són monumentals i estan equipats amb grans entrades d’aire. L’òptica principal és molt estreta i té un disseny complex amb gran farciment, que s’estén fins a la graella del radiador. La reixa falsa, al seu torn, va rebre un disseny de malla gruixuda, decorat al centre amb el signe Honda. La entrada d’aire inferior va rebre un retall de plàstic especial. A prop de les entrades d'aire verticals hi ha els fanals rodons. La caputxa té un disseny figurat amb una gran presa d’aire, costelles i línies de gofrat, i la part frontal és retallada amb un rellotge de graella.

Les puntes davanteres estan en un angle agut, el terrat s'ha arrodonit i el cotxe acaba amb popa inclinada. La finestra de la finestra està prou alta i les portes dels nous elements estan decorades amb costelles i línies especials. Els arcs de les rodes són rodons i convexos, i les rodes estan equipades amb rodes de 20 polzades i pneumàtics de baix perfil. Els cargols laterals es tanquen amb superposicions de plàstic. Els miralls de gran mida posterior han rebut grans dimensions i els repetidors muntats de llums girants. A la part inferior de la porta posterior hi ha un gran spoiler, però realment no interfereix amb la visió del conductor. Els fanals posteriors reben un disseny LED i una forma de C, els difusors de canonades d’escapament tenen forma i es troben al centre.

L’interior

El món interior del cotxe es torna immediatament interessant i original a causa de les insercions escarlata, força nombroses aquí, i que de seguida caracteritzen el cotxe com a model japonès. El panell frontal ha rebut una forma complexa amb deflectors de vora vermell del sistema climàtic. El propi plafó conté tres dispositius ubicats per separat i el contrallum mateix va rebre un llum vermell. A la meitat de la consola central, s’instal·la una instal·lació multimèdia amb una pantalla tàctil gran. Immediatament a sota de la pantalla, s’instal·len botons, tecles per als sistemes de cotxes i climatització.

Els seients reben un retall de color vermell i una forma anatòmica especial, els recolzaments estan muntats a la part posterior i reben diversos ajustaments, així com una memòria especial per a dues posicions establertes pel conductor. El volant multifunció multimèdia va rebre un disseny de tres raigs i les insercions vermelles, a més, la part inferior del volant va rebre un tall original. El reposabraix és petit, té un obert per al suport de la tassa i un departament per a diverses coses petites. La fila posterior dels seients pot proporcionar confort només a dos passatgers adults, el tercer haurà de suportar la protuberància a la meitat de la segona fila, així com el desnivell que apareix a causa del reposabraços.

Paràmetres tècnics

Dimensions del vehicle:

• llargada - 4,52 m;
• amplada - 1,9 m;
• alçada - 1,48 m;
• distància entre eixos - 2,7 m.

La unitat d’energia de gasolina va rebre 4 cilindres. De fet, es va utilitzar el motor de generació anterior, però es va modernitzar i millorar molt. El motor de dos litres té una capacitat de 320 cavalls de potència i el parell és de 400 N * m.

El hatchback pesa 1,4 tones, l’acceleració de 0 a 100 trigarà 5,7 segons en la versió esportiva i la velocitat màxima del cotxe és de 270 quilòmetres per hora. Transmissió: transmissió manual de 6 velocitats, tracció davantera.

Inici de les vendes al mercat nacional i el cost d’un cotxe

Inicialment, el cotxe es va començar a vendre a Anglaterra aquest estiu, a Europa haurà d'esperar més a prop de finals de 2017. El cost de la configuració bàsica és de 32 mil lliures, que equival a 39 mil euros, en traducció a la nostra moneda és d’uns 2,7 milions de rubles. Si encara no se sap si la cinquena generació de la versió esportiva del hatchback es vendrà al mercat nacional.