2018 revisió Audi A1

El cotxe és un subcompacte tracció de tracció davantera, que va aparèixer al mercat el 2010. A partir del 2011, va començar la venda de la versió de 5 portes, però el 2014 els alemanys es van restylar i, posteriorment, van deixar de produir el portell de tres portes.

Avantatges del model:

• aparença original;
• alt nivell de fiabilitat;
• excel·lent maneig;
• consum baix de combustible;
• saló còmode i còmode.

El cotxe té una gran demanda entre els països europeus i no s’ha actualitzat des de fa temps, per la qual cosa la preocupació alemanya va anunciar que el 2018 presentarà el món amb un nou Audi A1 de segona generació actualitzat.

Exterior

La nova versió del cotxe ja ha començat les proves de carretera, cosa que significa que una foto del hatchback del 2018 es va filtrar a Internet. Malgrat el fet que s’amaga sota una pel·lícula especial, els experts van poder examinar detingudament el cotxe i destacar diversos canvis notables.

Les principals modificacions:

• nova forma geomètrica de l’òptica principal;
• El relleu corporal s’ha tornat més arrodonit;
• la distància entre eixos s’ha tornat una mica més gran, mentre que els arcs de les rodes s’han tornat més generals;
• major inclinació dels pilars posteriors;
• Els fars del bloc posterior van rebre una nova forma estructural i també van rebre accents negres;
• la graella del radiador s’ha tornat més arrodonida;
• les portes posteriors van rebre diverses línies d’estampació originals.

Gràcies a diverses modificacions, el cotxe es va fer més expressiu i dinàmic, va rebre una visió esportiva, però al mateix temps va poder mantenir la identitat corporativa característica de la preocupació alemanya.

Interior Audi A1 2018

Els principals canvis a l'interior del nou hatchback subcompacte:

• la tapisseria està feta de materials cars i de gran qualitat en tons grisos;
• el tauler és de plàstic suau; a més, s'utilitzen aquí insercions decoratives d'alumini;
• el tauler està equipat amb una gran solera de manera que tot sigui perfectament visible independentment de la il·luminació;
• el volant té un disseny de tres raigs, alhora que és multifuncional i té una mida petita;
• el monitor del sistema multimèdia integrat a la consola central s’estén lleugerament cap endavant per a una fàcil visualització i ús.

L'equip bàsic del cotxe estarà equipat amb només dos seients posteriors. Una fila posterior per a tres dimensions només es proporcionarà com a opció per un preu.

Paràmetres tècnics

El principal canvi de la nova versió del 2018 és una nova plataforma compacta, a causa de la qual es va poder aconseguir augmentar les dimensions del cotxe.

Paràmetres del nou Audi A1 2018:

• llargada - 3970 mm;
• amplada - 1740 mm;
• alçada - 1420 mm;
• base entre eixos - 2469 mm;
• desnivell de terra: 125 mm;
• volum de tronc - 300 litres.

Al canviar els paràmetres del cotxe, la preocupació ha estat capaç d’incrementar la comoditat a l’interior del cotxe i augmentar l’interior del nou hatchback. Tot i que el cotxe es va fer més gran, el seu pes no es va incrementar, sinó que va disminuir lleugerament gràcies a l’estructura del cos híbrid. El cos estava fabricat en qualitats especials d’acer i alumini resistent.

Unitats de potència planificades que s’utilitzaran al nou hatchback:

• litre de gasolina, 95 "cavalls";
• un motor amb un volum d’1,4 litres i una potència de 125 CV;
• gasolina ICE amb un volum d’1,4 litres i una capacitat de 125 cavalls de potència;
• Motors dièsel d’1,4 i 1,6 litres amb capacitats de 90 i 116 “cavalls”, respectivament.

Transmissió:

• Manual de 6 velocitats;
• Robot de 7 bandes

La suspensió independent, així com un sistema de fre de doble circuit, garanteixen una excel·lent maniobrabilitat i bon maneig del cotxe.

Inici de vendes i cost

Inicialment, el cotxe es començarà a vendre, com és habitual, a Europa. El més probable és que l’inici de les vendes es faci a l’hivern del 2017. El preu de sortida dels equips bàsics serà d’uns 21 mil euros.

Anteriorment, el cotxe no es venia a la Federació Russa i no tenia una gran demanda al mercat intern. És precisament per això que no es coneixen els lliuraments a Rússia i la qüestió continua oberta.