2018 Kia Quoris Review

L’empresa automobilística coreana Kia ha preparat un altre producte nou que sorprendrà a tots i a tots. El nou Quoris és un sedan de prestigi que destrueix els estereotips premium, està creat a la plataforma BH-L i té algunes similituds amb el Hyundai Equus, però, hi ha solucions de disseny importants que fan que el cotxe sigui únic.

Gràcies a la suspensió d'aire, la superfície del vehicle es pot reduir gairebé 3 cm, i a una velocitat de més de 120 km / h el cotxe "s'asseurà" a terra en 1,5 cm més. Kia Quoris 2018 és una solució original de disseny, tecnologies innovadores i desenvolupaments avançats que combinats harmònicament.

Notícies exteriors

La berlina premium ha de tenir un aspecte elegant i presentable: aquest era l’objectiu principal dels dissenyadors i desenvolupadors de vehicles. En general, cal assenyalar que el seu objectiu es va realitzar i la novetat té un aspecte agressiu original, que concorda amb les notes de la interpretació clàssica.

L’òptica principal del cotxe s’ha canviat i es fa més estreta, tret que ara estigui equipada amb seccions amb il·luminació LED. La graella del radiador ha adquirit formes més massives i expressives, i la caputxa llarga té la forma de "ganyota de tigre".

El perfil del cotxe s’ha mantingut pràcticament invariable, cal destacar l’augment dels arcs de les rodes, els retalls i les plaques de crom, així com l’augment del volum de portes.

El cos de la novetat està fabricat en acer especial i resistent, produït per estampació en calent. En conseqüència, el cotxe es fa tres vegades més fort, segons proves i proves, cosa que significa que el nivell de seguretat del conductor i dels passatgers augmenta significativament. Així mateix, el nou Kia Quoris 2018 estarà equipat amb un anell de rigidesa, que servirà com un altre punt per augmentar la resistència del cotxe. A més, s’amplificaran amplificadors especials a les juntes de l’eix davanter i dels arcs de rodes.

Dimensions

La berlina actualitzada va rebre els següents paràmetres:

• llargada - 5,09 m;
• amplada - 1,9 m;
• alçada - 1,49 m;
• base entre eixos - 3,04 m;
• distància lliure: d’11,5 a 15 cm (canvis per suspensió d’aire).

L’interior

Quan arribeu a l’interior del cotxe, de seguida notareu l’elegància sorprenent de l’exterior, la seva funcionalitat i minuciositat, ja que cada element de l’interior es pensa en els detalls. El nivell de confort d’aquest berló és senzillament increïble, i amb un llarg viatge, ni el conductor ni els seus passatgers se sentiran cansats.

Equips de la consola central:

• Monitor tàctil de 9,2 polzades, que és responsable dels sistemes multimèdia de vehicles;
• quadre d’instruments amb ordinador de bord;
• control del sistema d’àudio i clima de dues zones.

Una qualitat positiva és que, utilitzant el tauler d’informació, el controlador pot configurar gairebé tots els paràmetres per a si mateix: la mida del tipus de lletra del text, el color del contrallum, la informació rebuda a la pantalla de l’ordinador a bord i molt més. En una configuració més cara, els passatgers de fila posterior podran controlar el sistema climàtic, l’àudio i també ajustar els seients escalfats fets amb cuir d’alta qualitat resistent al desgast.

El cotxe té un interior força gran i còmode, així com un maleter voluminós de 455 litres. També cal destacar per separat l’aïllament acústic d’alta qualitat, que garanteix el silenci a la cabina fins i tot quan es mou pels carrers de la ciutat.

Paràmetres tècnics

La berlina actualitzada es posiciona com un cotxe ràpid amb bona maniobrabilitat. Un bon rendiment dinàmic està garantit per dos motors de gasolina de 3,8 i 5 litres amb una capacitat de 334 i 424 cavalls de potència, respectivament.

Una potent unitat V8 de cinc litres amb injecció directa s’adreça al mercat nord-americà, ja que s’hi prefereixen motors agressius.Un motor més modest pot accelerar el sedan a 100 km / h en 6,6 segons, però la versió "carregada" pot afrontar en menys de 5,5 segons.

L’única transmissió que s’ofereix és una automàtica de 8 velocitats, que suporta 4 modes de conducció:

• normal
• esport;
• neu
• eco.

Per tal de reduir el pes del cotxe, el compàs està fabricat amb materials compostos especials i s’ajusta la relació d’engranatges per reduir el consum de combustible. No hi ha cap caixa de canvis manual i no seria adequat en una berlina tan ràpida.

El més probable és que el cotxe es produeixi només amb tracció integral, ja que la versió anterior amb tracció a les rodes posteriors va sucumbir a les dures crítiques dels experts. També convé remarcar que l’eix de tracció posterior no es va justificar en les dures condicions de les carreteres russes i, fins i tot, la transició cap a un règim especial d’hivern no va poder corregir aquesta situació. Per tal d’evitar dures crítiques, els desenvolupadors dotaran el sedan de tracció integral, cosa que significa que el control encara serà més còmode. A més, finalitzarà el sistema de fre, que es farà més reflexiu.

Cost i inici de les vendes

Els principals competidors del sedan: Toyota Camry, Audi A8. Val la pena assenyalar que el nou Quoris serà significativament més barat. És clar que en algunes qualitats i indicadors aquest cotxe és inferior a les marques alemanyes i japoneses, però el preu d’un cotxe és important per al mercat nacional. L'equip bàsic costarà al seu propietari 2,4 milions de rubles, però la versió completa amb diverses opcions especials costa uns 3,7 milions.

Kia Quoris 2018 és una alternativa relativament barata a la classe empresarial de vehicles de tendència com Audi, BMW, Toyota, etc. La berlina té un nivell funcional alt, un muntatge de qualitat i un interior ampli. A més de tot això, el cotxe és molt elegant i d’aspecte agressiu, cosa que significa que serà capaç d’interessar la majoria dels automobilistes amb la seva combinació de preu i qualitat. El cotxe entrarà al mercat de la Federació Russa a principis del 2018.