Nissan Micra Review 2018

Mikra és un subcompacte classe B de subcompacte produït per l’eminent preocupació japonesa des de 1982. Un hatchback de cinc places és un cotxe real per a tots els segments de la població. Actualment, a les vendes actives hi ha la 4a generació del cotxe, que surt al mercat des del 2010. Uns anys més tard, concretament el 2014, l’empresa va restituir el cotxe, actualitzant el seu exterior, sobretot a la proa. Malauradament, el cotxe no es va presentar al mercat nacional i les seves vendes no es van realitzar.

Aquest hatchback de viatgers va guanyar el cor de molts a Europa, com ho demostra el nombre de vendes. Recentment, el cotxe va entrar regularment en els cinc primers vehicles més venuts de la seva classe, de manera que la preocupació japonesa va anunciar l'aparició d'una nova versió. La cinquena generació del cotxe es va presentar al saló de l'automòbil de París a finals del 2016.

Els avantatges de Nissan Micra, que distingeixen els seus propietaris en primer lloc:

• dimensions compactes;
• gran, pel que fa a la seva classe, saló;
• rendibilitat;
• un bon maneig i un alt nivell de fiabilitat.

L’aparició del hatchback

Si us fixeu bé en l'exterior del cotxe nou, podeu notar immediatament la seva poca semblança amb el Nissan Sway, llançat per la preocupació el 2015. El Mikra actualitzat està equipat amb una graella de radiador familiar del fabricant japonès, equipada amb un chevron en forma de V fet de crom. Els fars principals es dirigeixen ràpidament a la graella del radiador i entren lleugerament en contacte amb ell. A les cantonades de l’òptica hi ha llums de funcionament i els propis fars tenen una forma una mica més estreta.

El para-xocs davanter va resultar ser força voluminós per a la classe B, i els elements dinàmics donen la impressió que l'empresa va intentar crear un cotxe petit amb un exterior esportiu.

El perfil de l’automòbil destaca el seu aspecte dinàmic i esportiu gràcies al sostre de la cúpula, els grans arcs de roda de forma rodona, així com una mena d’estampació que circula al llarg del cotxe. Les nanses de les portes posteriors s’integren als marcs de la finestra per millorar l’aerodinàmica del cotxe i els miralls posteriors externs han rebut una forma racionalitzada especial i un color combinat.

A la part posterior, el cotxe va rebre un para-xocs muscular i de mida gran actualitzat, però la porta del maleter, per contra, és compacta. Per sobre del vidre hi ha muntat un aleró amb llums de fre addicionals. L’òptica posterior va rebre una forma original que s’assemblava a un bumerang situat a la popa i les ales d’un cotxe petit.

Nissan Micra Interior 2018

El volant multifunció actualitzat en un disseny de tres raigs ha rebut una nova forma, ara la seva part inferior no és rodona, com era abans, sinó plana, ja que en els cotxes és molt més cara i més elevada de classe. El quadre de comandament va rebre una pantalla ampliada d’un ordinador personal per mostrar les dades necessàries en mode color. El conegut quadre d’instruments no ha canviat el seu disseny estilístic, aquí, com abans, hi ha dos tacòmetres rodons i un escaló de velocímetre.

La part superior de la consola està decorada amb deflectors del sistema climàtic, sota el qual hi ha un petit monitor de sistemes multimèdia. Immediatament a sota de la pantalla, hi ha una fila de tecles per controlar les funcions i sistemes del cotxe petit.

Per als retalls interiors, només es van utilitzar teles cares, així com plàstic suau, a més, els fabricants van dir que hi haurà una gran variació en el rendiment del color i tothom podrà escollir l’interior per al seu gust personal.

L’avantatge principal de la versió actualitzada és un interior ampli i un augment del nivell de confort global augmentant la mida del hatchback.

Dimensions de la versió actualitzada de 2018:

• de longitud: 3990 mm, que és 215 mm més que la versió anterior;
• alçada - 1450 mm (-70 mm);
• amplada - 1740 mm (+77 mm);
• base de rodes - 2530 mm (+75 mm);
• desnivell de terra - 150 mm;
• volum de maleter 300 l (1005 litres - amb els seients posteriors plegats cap avall).

Gràcies a aquests canvis, el fabricant va poder aconseguir comoditat i també va augmentar l'espai per a una posició convenient de les cames tant a la primera fila com a la segona.

Paràmetres tècnics

Aquest cotxe no ha estat mai famós per una gran selecció d'unitats de potència, la versió actualitzada no va ser una excepció. Per triar un cotxe petit, es proporcionen 3 motors amb els següents paràmetres:

• 0,9 litres, gasolina turbo, 90 “cavalls”;
• litre de gasolina amb una potència de 73 CV;
• motor dièsel d'un litre i mig, la potència del qual és de 90 cavalls de potència.

L’única opció de transmissió proposada és un manual de 5 velocitats. El cotxe estarà equipat amb una suspensió davantera independent, una torsió posterior semiindependent, els frens de la part anterior del cotxe seran discos ventilats, però els frens de tambor s’utilitzaran a la part posterior del cotxe.

Inici de vendes i cost

Un cotxe s'està produint i muntant a França, ja que està orientat al mercat automobilístic europeu. Les vendes van començar aquest estiu i el cost de la configuració bàsica va ascendir a una mica més de 10 milers d’euros.

Gràcies a una àmplia selecció de solucions de disseny a l’interior del cotxe, tothom té l’oportunitat d’escollir una novetat al seu gust, escollint el color òptim per a la tapisseria. De moment, el cotxe no està disponible al mercat nacional i es desconeix si es vendrà a Rússia.