10 primers avions més ràpids del món: models super-ràpids i les seves característiques principals

A tot el món hi ha un nombre increïble d’avions que van superar fronteres impensables. Alguns dels vehicles es consideren investigació, però la majoria dels vehicles són de reconeixement o de combat. Ara parlarem amb més detall sobre els avions més ràpids del món.

Su-27

Aquest avió arriba fàcilment a Mach 2.35. El Su-27 és una autèntica perla d’enginyeria de l’antiga URSS. Aquesta màquina té dos motors i un comandament a distància, que es va utilitzar per primer cop per a avions militars soviètics. Aquest dispositiu va ser creat amb l’objectiu d’aconseguir la superioritat a l’aire. L’aeronau té un canó de 30 mm, 10 punts de suspensió dissenyats per a míssils aeris. Poden colpejar l’enemic a distàncies curtes i mitjanes. El Su-27 va volar al cel per primera vegada fa més de 35 anys, però l’aeronau es troba actualment en formació de combat.

General Dynamics F-111

La velocitat d’aquest avió és de 3060 km / h. Aquest bombarder tàctic és capaç d’assolir una velocitat de Mach 2.5. Aquest avió va ser desistit el 1998. Tenia 9 punts de suspensió externa i 2 compartiments per guardar bombes a l’interior del fuselatge. Això és el que li va donar l'oportunitat d'aixecar-se al cel i lliurar a l'objectiu 14 300 kg de bombes, portar míssils aeris. Els enginyers van poder instal·lar una arma de tret ràpid de diversos canons a l'avió. Aquest cotxe sovint es deia Anteater.

McDonnell Douglas F-15 Eagle

La velocitat del cotxe és de 3065 km / h. El combat de tot clima és un dels avions amb més èxit i segueix sota la supervisió de la Força Aèria dels Estats Units. F-15 Eagle compta amb 2 motors i una empenta increïble. Tot això fa possible la dispersió de l'aeronau, que pesa 18.000 kg. El primer vol de cotxes es va produir el 1976. Es continua considerant un component molt important de les armes de la Força Aèria dels Estats Units. Aquest dispositiu és capaç d’adaptar míssils d’aire, tancs de combustible addicionals. Per a això, el F-15 té 11 punts de suspensió. A més, l’avió està armat amb un canó de 20 mm de tret ràpid de la marca Vulcan M61A1.

MiG-31

L'aeronau té 2 motors. Són increïblement potents. Això és el que permet que els avions obtinguin tanta velocitat supersònica a diferents altures. El MiG-31 va instal·lar sistemes de radar actius i passius. 4 d'aquestes màquines podrien controlar fàcilment una superfície de 900 km. Pel que fa a armaments, l’aeronau estaria equipat amb un canó automàtic de 23 mm, 4 míssils aire aèries pesats o míssils especials per a objectius d’alta velocitat. L'aeronau es va suspendre el 1994. Es desconeix el nombre exacte de màquines realitzades. Nombre estimat de 400-500 exemplars.

XB-70 Valkyrie

Es tracta d’una creació única, creada durant la guerra freda i despietada. Sis motors haurien d’accelerar un cotxe que pesa 240 tones. fins a velocitat de Mach 3 Una increïble velocitat va escalfar l’estructura a 330 ºC. Aquesta velocitat és necessària per a l’avió per ocultar-se dels interceptors del costat soviètic i, el més important, per evitar les conseqüències d’una explosió nuclear, ja que el XB-70 és un avió bomba creat per moure armes nuclears. La seva mida suficientment gran va permetre augmentar el subministrament de combustible per penetrar al territori de la Unió Soviètica i tornar sense alimentar-se addicionalment a l’aire. El primer vol d’aquest avió es va produir el 1964. Hi va haver un total de 2 invents.

Starbuster de Bell x-2

Un avió experimental fabricat a Amèrica. Va ser creat amb l’objectiu d’aprendre totes les condicions de vol a gran velocitat.El primer enlairament de la invenció es va produir el 1954, però en dos anys el programa es va aturar. En aquesta màquina es va estudiar el comportament de l'aeronau a una velocitat de més de 2 Machs. Amb aquest avió es va assolir la velocitat increïble en aquells dies - Mach 3.196. Com a resultat d’aconseguir aquesta velocitat, el pilot va fer un fort moviment i el cotxe es va descontrolar. Després d'aquest esdeveniment, el programa es va acabar.

MiG-25

El MiG-25 va ser dissenyat per interceptar els avions de reconeixement d’Amèrica, per exemple, el SR-71, que volava a velocitats baixes a grans altituds. Per poder realitzar aquestes tasques, l’avió tenia una característica excepcional: Mach 3.2 velocitat, la capacitat d’aconseguir un objectiu des d’una alçada de 25 km. L'aeronau està disponible actualment en diversos països. En total, es van construir uns 1.100 cotxes.

Lockheed YF-12

El desenvolupament del YF-12 es va basar en la creació d’un prototip capaç d’accelerar a una velocitat de Mach 3.35. Exteriorment, el cotxe és molt similar al SR-71 Blackbird. L'avió està armat amb tres míssils aire-aire. Els dos avions van desenvolupar l'eminent Clarence Johnson. Aviat la producció de cotxes es va aturar, però aquesta instància es mantindrà per sempre a la memòria i la història de l'aviació.

SR-71 Merla negra

Aquest tipus d’avions es va utilitzar a la Força Aèria dels Estats Units i la NASA. En l'àmbit militar, Blackbird s'utilitzava amb finalitats de recerca. El primer vol de la invenció es va produir el 1964. Hi ha 5 avions idèntics en total. Van ser usats per espiar molts països. El SR-71 va ser el primer a utilitzar la tecnologia furtiva. Però la protecció més fiable i principal de l’aeronau és la seva increïble velocitat. El principal problema a l’hora de crear un cotxe és la temperatura massa alta a la qual literalment s’alça. L'aeronau es va subministrar amb combustible separat i exclusivament durant el vol.

X-15 nord-americà

Avions increïblement ràpids i ràpids del món: tripulat X-15. La seva màxima acceleració aconsegueix un rendiment increïble: Mach 6.7. Van construir un avió amb l'objectiu d'estudiar vols hipersònics. L'aeronau funciona amb un motor de coets, que parteix del bombarder. La invenció va arribar a Mach 6.7, després de la qual cosa es va completar un vol suborbital.

Aquests eren els avions més ràpids del món. Estem segurs que, després d’haver après aquesta informació sobre diversos exemplars d’avions, ningú no es va quedar indiferent.