Toyota Corolla 2018 - 12a generació de llegendes

El cotxe és una berlina compacta originària del Japó. No fa gaire, el model celebrava el seu aniversari, ja que apareix al mercat de l’automoció des de fa més de 50 anys. Corolla és el cotxe més popular fabricat per la preocupació japonesa. De moment, presentaven un nou sedan de la 12a generació sense considerar la restauració. El principi principal del model és complir plenament els requisits del client i la nova tendència. Cal destacar que aquest principi va resultar força avantatjós, ja que el cotxe sempre es manté en el punt àlgid de la seva popularitat i tots els competidors queden enrere.

Aquest cotxe és una espècie de best-seller en el mercat de vendes dues vegades al llibre de discos Guinness. A la Federació Russa, el model també té una gran demanda, l’aparició d’una nova versió sempre va acompanyada d’un augment de la demanda i amb els anys el cost d’un cotxe gairebé no disminueix, cosa que garanteix un alt nivell de liquiditat.

Exterior impecable

Les 8 primeres generacions del cotxe van ser una actuació bastant clàssica sense cap tipus de voladís, però després Corolla va començar a fer canvis dràstics. En primer lloc, es refereix al rebuig de les proporcions tradicionals; el cotxe té una aparença més "forta". Ara, la preocupació va decidir tornar a la rapidesa amb la velocitat del cotxe, com la generació dels 90. El panell del cos s’utilitza igual que abans, però ara el cos visualment és més llarg. Aquesta il·lusió òptica es va aconseguir a causa de les línies de segellat lateral, els para-xocs actualitzats. Sota els modestos arcs de les rodes s’amaguen les rodes amb rodes de 15 o 16 polzades, a elecció del comprador.

La part davantera del cotxe va rebre una gran entrada d'aire al para-xocs davanter muscular, però la reixa gairebé no hi ha. A més, si ens fixem bé, en els traços del cotxe, pots reconèixer el luxós Lexus de les generacions passades. A causa del fet que s’han tret les vores verticals de les vores del para-xocs davanters, la preocupació ha garantit que el cotxe simplement no es pugui reconèixer.

La graella del radiador és una petita banda estreta que connecta les òptiques principals inclinades ràpidament entre elles. Els fars van rebre una il·luminació LED amb una forma estructural complexa i l’expressivitat de l’òptica mateixa crea una sensació d’agressivitat i solidesa.

La part posterior del cotxe s'ha mantingut pràcticament inalterada. Les petites decisions de disseny tocaven només l’òptica, que s’estrenyia, així com les vores afilades, que es feien molt més.

L’interior de l’eminent berlina

L’avantatge principal del cotxe segueix sent invariable, a l’interior del lloc és molt més gran del que sembla des de fora. Un gran misteri és la manera com els constructors de carrosseries aconsegueixen que l’interior sigui espaiós sense fer-ho en detriment del volum d’arrencada. A més, convé remarcar que el sostre també està situat alt, cosa que significa que aquí i de veritat serà molt convenient i còmode.

Amb cada generació, l’aspecte del cotxe és cada vegada millor, més bonic i interessant, aquesta vegada l’empresa no s’ha reduït d’això. El quadre d’instruments va resultar elegant malgrat la seva massivitat, i el cuir artificial amb línies especials i brillantor creen una sensació agradable de la guarnició.

El complex multimèdia integrat va rebre una pantalla tàctil de 7 polzades per controlar entreteniment i sistemes informatius de cotxes. Entre les dues escales estàndard del taquímetre i el velocímetre, hi ha un petit monitor de colors de l’ordinador de bord, que s’assembla a una pantalla del telèfon. La mida de la pantalla és de 4,2 polzades, el disseny és vertical.

A més, el cotxe va seguir sent el mateix còmode i pràctic, aquí es poden trobar molts compartiments especials, nínxols i prestatges.El quadre de comandament ha rebut una petita sagnia, on podeu deixar el telèfon, fins i tot petit, fins i tot gran. I a les grans obertures dels porta-copes, per exemple, podeu posar no només una tassa de cafè calent, sinó també una ampolla gran d’aigua.

Paràmetres tècnics

Les dimensions del cotxe es van mantenir gairebé sense canvis, i es van produir petites fluctuacions només a causa de la forma actualitzada dels para-xocs:

• llargada - 4,62 m;
• amplada - 1.775 m (sense incloure miralls laterals);
• empenta - 2,7 m.

Al mercat nacional, només s’ofereixen motors de gasolina:

• 1,33 litres - 99 cavalls de potència;
• 1,6 litres - 122 cavalls;
• 1,8 litres amb una capacitat de 140 cavalls.

Com a transmissió, s’ofereix un variador i una transmissió manual de 6 velocitats, la versió bàsica amb un motor dèbil només està equipada amb una caixa de canvis manual. A causa de la suspensió millorada, el cotxe se sent més confiat a la carretera. Per al mercat de l’automòbil de Rússia, el cotxe s’ofereix amb una autorització de terra augmentada i molles addicionals.

El cotxe pertany a la classe dels empleats estatals, per la qual cosa no hauríeu d’esperar cap funció especial, però la majoria de les funcions necessàries ja estaran disponibles a la versió màxima (càmera de visió posterior, sensors de llum i pluja, sensors d’aparcament, etc.).

Vendes Toyota Corolla 2018

La bona notícia és que el cotxe ja està disponible a la Federació Russa i es pot comprar a concessionaris autoritzats. La versió bàsica del sedan de la 12a generació té un cost de 948 mil rubles, però els nivells interessants amb equips més rics comencen a 1,15 milions de rubles. Val la pena assenyalar que tots els competidors es perdran pel cotxe, ja que l'equip és aproximadament el mateix, però la reputació del model és molt més alta.