2018 Nissan Micra Review

Mikra er en subkompakt B-klasse, der er produceret af den fremtrædende japanske koncern siden 1982. En hatchback med fem sæder er en faktisk bil for alle dele af befolkningen. I det øjeblik i aktivt salg er der den 4. generation af bilen, der har været på markedet siden 2010. Et par år senere, nemlig i 2014, genindvideres virksomheden af ​​bilen og opdaterede dens udvendige, især i buen. Desværre blev bilen ikke præsenteret på hjemmemarkedet, og salget blev ikke udført.

Denne passagerluchback vandt hjertene hos mange i Europa, hvilket fremgår af antallet af dets salg. For nylig trådte bilen regelmæssigt ind i de fem mest solgte biler i sin klasse, så den japanske bekymring meddelte udseendet af en ny version. Den femte generation af bilen blev præsenteret på biludstillingen i Paris i slutningen af ​​2016.

Fordelene ved Nissan Micra, der i forvejen skiller sine ejere:

• kompakte dimensioner;
• stort, hvad angår sin klasse salon;
• effektivitet;
• god håndtering og en høj grad af pålidelighed.

Udseende af hatchback

Hvis du ser nøje på det udvendige af den nye bil, kan du straks bemærke dens svage lighed med Nissan Sway, frigivet af bekymringen i 2015. Den opdaterede Mikra er udstyret med en kølergrill, som den japanske producent kender, udstyret med en V-formet chevron lavet af krom. De vigtigste forlygter rettes hurtigt mod radiatorgrillen og kommer let i kontakt med den. I hjørnerne af optikken er der kørelys, og forlygterne i sig selv fik en lidt smalere form.

Den forreste kofanger viste sig at være ganske omfangsrig for B-klassen, og de dynamiske elementer giver indtryk af, at virksomheden forsøgte at skabe en lille bil med et sporty ydre.

Profilen af ​​bilen fremhæver dens dynamiske og sportive udseende takket være det kupplede tag, store hjulbuer med en rund form samt en slags stempellinje, der løber langs bilen. De bageste dørhåndtag er integreret i vinduesrammerne for at forbedre bilens aerodynamik, og de udvendige bagspejle har fået en særlig strømlinet form og kombineret farve.

Bagpå modtog bilen en opdateret muskuløs og stor størrelse kofanger, men bagagerumsdøren er tværtimod kompakt. Over glasset er der en spoiler med ekstra bremselys monteret. Den bageste optik fik en original form, der lignede en boomerang placeret på akterenden og vingerne i en lille bil.

2018 Nissan Micra Interior

Det opdaterede multifunktionsratt i tre-eger design har fået en ny form, nu er den nedre del ikke rund, som det var før, men fladt, da det i biler er meget dyrere og højere i klassen. Dashboardet modtog en forstørret skærm af en personlig computer til at vise de nødvendige data i farvetilstand. Det velkendte instrumentpanel har ikke ændret sit stilistiske design; her er der som før to runde tachometer og speedometer skalaer.

Den øverste del af konsollen er dekoreret med afbøjninger af klimasystemet, hvorunder der er en lille monitor af multimediesystemer. Umiddelbart under skærmen er der en række nøgler for at kontrollere funktionerne og systemerne i den lille bil.

Til interiørtrimling blev kun dyre stoffer brugt såvel som blød plastik. Producenterne sagde desuden, at der vil være en stor variation i farveydelse, og alle vil være i stand til at vælge interiøret til deres personlige smag.

Den største fordel ved den opdaterede version er et rummeligt interiør og en stigning i det overordnede komfortniveau ved at øge hatchbackens størrelse.

Dimensioner på den opdaterede version af 2018:

• længde - 3990 mm, hvilket er 215 mm mere end den forrige version;
• højde - 1450 mm (-70 mm);
• bredde - 1740 mm (+77 mm);
• hjulfod - 2530 mm (+75 mm);
• jordafstand - 150 mm;
• bagagerumsvolumen 300 l (1005 liter - med bagsæderne nedfældet).

Takket være sådanne ændringer kunne fabrikanten opnå komfort og øgede også pladsen til bekvem placering af benene både i den første række og i den anden.

Tekniske parametre

Denne bil har aldrig været berømt for et stort udvalg af kraftenheder, den opdaterede version var ingen undtagelse. Til valg af en lille bil forsynes 3 motorer med følgende parametre:

• 0,9 liter, turboladet benzin, 90 "heste";
• liter benzin med en effekt på 73 hk .;
• halvanden liters dieselmotor, hvis styrke er 90 hestekræfter.

Den eneste foreslåede transmission er en 5-trins manuel. Bilen er udstyret med en uafhængig forreste ophæng, en torsions semi-uafhængig bageste, bremserne foran bilen vil være ventilerede skiver, men tromlebremser vil blive brugt bagpå bilen.

Start af salg og omkostninger

En bil produceres og samles i Frankrig, da den er orienteret mod det europæiske bilmarked. Salget startede i sommer, og omkostningerne ved den grundlæggende konfiguration beløb sig til lidt mere end 10 tusind euro.

Takket være et stort udvalg af designløsninger i det indre af bilen, har alle muligheden for at vælge en nyhed efter deres smag og vælge den optimale farve til polstring. I øjeblikket er bilen ikke tilgængelig på hjemmemarkedet, og om den vil blive solgt i Rusland er ukendt.