2018 Mercedes AMG GT αναθεώρηση

Το διθέσιο σπορ αυτοκίνητο της γερμανικής εταιρείας γεννήθηκε το 2015 και παράγεται από ένα ειδικό τμήμα της AMG, το οποίο ασχολείται με την παραγωγή αθλητικών εκδόσεων της Mercedes με ισχυρούς κινητήρες. Προς το παρόν, οι αγοραστές προσφέρονται δύο στυλ αμαξώματος: ένα roadster και ένα coupe.

Τα κύρια πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου, τα οποία σημείωσαν οι πελάτες του:

• απίστευτα υψηλή ισχύς.
• πρωτότυπο σπορ σχεδιασμό?
• υψηλό επίπεδο ασφάλειας ·
• κύρος;
• πλούσιο εξοπλισμό.

Στο τέλος του περασμένου έτους, σε μια επίδειξη αυτοκινήτων στη γαλλική πρωτεύουσα, η γερμανική επιχείρηση εισήγαγε δύο νέες εκδόσεις Mercedes της έκδοσης 2018 AMG GT, οι οποίες θα παραχθούν στο πίσω μέρος ενός roadster:

• Mercedes AMG GT Roadster.
• GT C Roadster.

Μια ανανεωμένη έκδοση αυτού του roadster θα πρέπει να εμφανιστεί λόγω του γεγονότος ότι το αυτοκίνητο του προηγούμενου μοντέλου είναι σε συνεχή μεγάλη ζήτηση, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να υποστηριχθεί και ίσως ακόμη και να αυξηθεί λόγω των δύο καινοτομιών που παρουσιάζονται στο Παρίσι. Χάρη στην εμφάνιση νέων προϊόντων, η ανησυχία θα αυξήσει τον αριθμό των πωλήσεων, και η οικογένεια των αθλητικών αυτοκινήτων θα αυξηθεί σε 4 αυτοκίνητα.

2018 Exterior Roadster Sport

Και τα δύο νέα αντικείμενα έλαβαν τον ίδιο σχεδιασμό, η κύρια διαφορά θα είναι στον τεχνικό εξοπλισμό, ο οποίος θα διαφέρει σημαντικά μεταξύ τους.

Πρώτα απ 'όλα, οι προγραμματιστές και οι σχεδιαστές της εταιρείας ανέλαβαν την ανάπτυξη και τη δημιουργία της αρχικής σπορτίμης εμφάνισης του μοντέλου με γρήγορο τρόπο. Από τις φωτογραφίες, μπορείτε αμέσως να παρατηρήσετε ότι το αυτοκίνητο έλαβε έναν ενημερωμένο μπροστινό προφυλακτήρα με βελτιωμένη αεροδυναμική, η οποία έλαβε 15 κάθετες γραμμές τύπου χρωμίου. Οι εισαγωγές αέρα ενσωματωμένες στον προφυλακτήρα έλαβαν μεγάλα ανοίγματα.

Επιπλέον, υπάρχουν ορισμένες διακριτικές αποχρώσεις που προδίδουν μια αθλητική εικόνα σε ένα αυτοκίνητο:

• σύντομες προεξοχές του σώματος.
• ίνες άνθρακα μεγάλα εμπρόσθια φτερά?
• επιμήκη κουκούλα?
• σχεδιαστική απόδοση των οπτικών LED?
• μεγάλη γωνία του παρμπρίζ.
• επικαλύψεις ορίων με αεροδυναμικά στοιχεία.
• υψηλής ταχύτητας spoiler;
• αεροδυναμικά κάτοπτρα οδήγησης ·
• μεγάλες τροχούς αλουμινίου
• ευρύχωρες καμάρες των τροχών.
• επιχρωμιωμένη επένδυση για διαχύτες σωλήνων εξαγωγής.
• σκούρο πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένους σωλήνες εξάτμισης.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η μαλακή οροφή του αυτοκινήτου προσφέρει διαφορές ελαφριάς απόδοσης: λευκό, κόκκινο και μαύρο. Το ίδιο το σώμα έλαβε επίσης ένα ιδιαίτερο χρώμα, το οποίο είναι αποκλειστικό και έχει ως στόχο να τονίσει το αθλητικό στυλ του αυτοκινήτου - Green Hell.

Εσωτερικό ενός γερμανικού σπορ αυτοκινήτου

Η εξωτερική εικόνα του αυτοκινήτου τονίζεται άμεσα από τα πρωτότυπα σπορ καθίσματα μιας ειδικής φόρμας με έντονη πλευρική στήριξη και προσεκτικά σχεδιασμένες ζώνες ασφαλείας για τον οδηγό και τον επιβάτη του. Αμέσως πίσω από τα καθίσματα υπάρχουν ειδικές καμάρες ασφαλείας που είναι απαραίτητες για τους roadster. Το τιμόνι έχει πολυλειτουργικό σχεδιασμό, καθώς και ειδικές διατρήσεις που παρέχουν μέγιστη επαφή με το τιμόνι για τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση.

Για την ταπετσαρία χρησιμοποιήθηκαν γνήσιο δέρμα, μικροΐνες, άνθρακας και γυαλισμένο αλουμίνιο. Η οροφή του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένη σε έκδοση τριών στρωμάτων, που σας επιτρέπει να διατηρείτε ένα άνετο επίπεδο θερμοκρασίας στο εσωτερικό του roadster. Τα καθίσματα έλαβαν πολλές ρυθμίσεις και ρυθμίσεις, συμπεριλαμβανομένης της θέρμανσης και του εξαερισμού, που επιτρέπει στους επιβάτες να αισθάνονται άνετα. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ειδικό σύστημα θέρμανσης χώρου στο πάνω μέρος του χώρου επιβατών.

Το ταμπλό του σπορ αυτοκινήτου έλαβε δύο μεγάλες κλίμακες ενός ταχομέτρου και ταχύμετρου, μεταξύ των οποίων είναι εγκατεστημένη μια μικρή οθόνη ενός πολυλειτουργικού υπολογιστή.Η κεντρική κονσόλα διαθέτει σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 8,4 ιντσών με φωνητικό έλεγχο. Η κατώτερη σήραγγα έλαβε ένα ενδιαφέρον εξωτερικό σχέδιο, είναι αρκετά φαρδύ, και τα κλειδιά ελέγχου και το περίβλημα από αλουμίνιο ορισμένων στοιχείων είναι οργανικά τοποθετημένα σε αυτό.

Το εσωτερικό του roadster εξετάστηκε προσεκτικά, η τοποθέτηση όλων των στοιχείων είναι ιδανική, κάτι που είναι χαρακτηριστικό για τα γερμανικά αυτοκίνητα. Σε γενικές γραμμές, αξίζει να σημειωθεί ότι κάθε στοιχείο του εσωτερικού τονίζει ένα σπορ στυλ και το συναίσθημα είναι ότι δεν κάθεστε σε ένα αυτοκίνητο, αλλά στο θάλαμο διακυβέρνησης ενός αεριωθούμενου αεροπλάνου.

Τεχνικές παραμέτρους

Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου και των δύο εκδόσεων παρέμειναν αμετάβλητες, η μόνη παράμετρος που αυξήθηκε είναι το πλάτος του roadster. Γενικά, οι διαστάσεις των νέων στοιχείων είναι οι εξής:

• μήκος - 4550 mm.
• πλάτος - 1940 mm (46 mm περισσότερο από τον προκάτοχό του)
• ύψος - 1290 mm.
• μεταξόνιο - 2630 mm.

Για τον τεχνικό εξοπλισμό του αθλητικού αυτοκινήτου, υπάρχουν δύο μονάδες ισχύος, μία για κάθε τροποποίηση του μοντέλου 2018:

• βενζίνη V8, όγκος 4 λίτρα, ισχύς - 476 άλογα,
• 4-λίτρων V8 αναγκαστικού τύπου με χωρητικότητα 557 ίππων.

Η μόνη διαθέσιμη επιλογή μετάδοσης είναι ένα αυτόματο κιβώτιο 7 ταχυτήτων με μηχανική κλειδαριά πίσω διαφορικού.

Το 2018 Γερμανικό σπορ αυτοκίνητο έλαβε πίσω κίνηση, ανεξάρτητη ανάρτηση και αεριζόμενα δισκόφρενα. Με πρόσθετη αμοιβή, ο οδηγός θα είναι σε θέση να πάρει την επιλογή - φρένα με άνθρακα. Το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με ζάντες 19 και 20 ιντσών, μικρότερες τοποθετημένες μπροστά και ευρύτερες στο πίσω μέρος για να δημιουργήσουν μια θέα προς τα εμπρός.

Κόστος και έναρξη πωλήσεων

Οι πωλήσεις αυτοκινήτων ξεκίνησαν στη Βόρεια Αμερική το καλοκαίρι του 2017, το κόστος της βασικής διαμόρφωσης είναι 132 χιλιάδες δολάρια. Στην Ευρώπη, οι πωλήσεις αναμένονται το φθινόπωρο, η ελάχιστη τιμή έχει σταματήσει σε περίπου 123 χιλιάδες ευρώ, αλλά για τη μέγιστη έκδοση του 2018-2019 η Mercedes AMG GR θα πρέπει να πληρώσει περίπου 180 χιλιάδες ευρώ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το αυτοκίνητο θα εμφανιστεί στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αλλά δεν θα είναι νωρίτερα από τον Ιανουάριο του 2018. Το κόστος ενός συνηθισμένου roadster στη βασική διαμόρφωση είναι 8,6 εκατομμύρια ρούβλια, η έκδοση με έναν αναγκαστικό κινητήρα είναι 9 εκατομμύρια. Αν πάρετε το πλήρες πακέτο πρόσθετων επιλογών, θα πρέπει να πληρώσετε σχεδόν 12,5 εκατομμύρια ρούβλια.