2018 Mercedes GLS - voimaa, arvovaltaa ja luottamusta

Sisäpiiri väittää, että uusi tuote on vielä parempi, tehokkaampi ja dynaamisempi. Yhtiö vakuuttaa, että auto ilmestyy myyntimarkkinoille ensi vuonna, mutta tiettyjä päivämääriä ei ole ilmoitettu. Auton toinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2012, ja vuonna 2015 se valmistettiin uudelleen. Tästä syystä on syytä toivoa, että saksalaiset esittävät paitsi päivitetyn version myös maastoauton kolmannen sukupolven.

Asiantuntijoiden mukaan yhtiö julkaisee seuraavan sukupolven joka kuudes vuosi, ensimmäinen - 2006, toinen - 2012, mikä lisää luottamusta siihen, että vuonna 2018 tulee olemaan vielä kolmas sukupolvi. On syytä huomata, että uudelleensijoittaminen tapahtuu myös tietyllä säännöllisyydellä - kolme vuotta uuden sukupolven ilmestymispäivästä.

Maastoauton ulkopinta

Asiantuntijoiden mukaan tämän vankan ylellisyyttä sisältävän maastoauton ulkonäkö ei muutu merkittävästi. Suunnittelupäätösten tavoitteena on tehdä autosta aerodynaaminen ja virtaviivainen kuin edeltäjänsä. Auton mitat eivät pysy ennallaan, vain pituus kasvaa 1 cm. Jäähdyttimen säleikköä muutetaan ja saadaan kaksi suurta vaakaraitaa. Myös jeepen optiikkaa vaihdetaan ja parannetaan, ilmanottoaukot suurenevat, samoin kuin yrityksen logo.

Takapuskuri on kohokuvioitu tummalla muovisella korisarjalla ja integroiduilla pakoputkien hajottimilla, jotka on varustettu kromikoristeella. Kuten huomaat, kaikkien päivitysten tarkoituksena on tehdä uudesta tuotteesta entistä houkuttelevampi.

Vuoden 2018 GLS-sisustus

Kaikki tärkeimmät muutokset tehdään täällä. Maastoauton uusi versio pystyy tyydyttämään vaativimmankin asiakkaan. Koristeeksi käytettiin aitoa nahkaa, kallista puuta erikoislisäkkeisiin. Ohjauspyörä on monitoiminen, päivitetyssä muodossa, istuimet takaavat paljon säätöjä ja säätöjä maksimaalisen mukavuuden saavuttamiseksi.

Jokaisella istuimella on oma ilmastointilaitteisto ja vaihtoehdot viihdettä varten matkalla. Kolmannen rivin istuimet ovat nyt paljon suurempia, mikä tarkoittaa, että se on siellä melko mukava. Keskikonsolissa sijaitseva multimediajärjestelmä etenee hieman ja esittelee omistajalleen monia hyödyllisiä toimintoja. Suuri näyttö näyttää kaikki tarvittavat tiedot ja avaa rajoittamattoman pääsyn maastoauton toimintoihin. On kuitenkin syytä huomata, että näyttö ei ole kosketusherkkä, ohjaus tapahtuu joystickillä, joka sijaitsee lähellä käsinojaa.

Tekniset ominaisuudet ja parametrit

Luxury-maastoautolla on rikas tekniset laitteet. Kuljettajan valinnassa on neljä tehoyksikköä - 3 bensiiniä, yksi diesel. Vaihteisto - 9-kaistainen automaattivaihteisto.

Perusmoottori on bensiini, teho 258 hevosvoimaa, vääntömomentti 620 N / m. Ensimmäiseen sataan auto kiihtyy 7,8 sekunnissa, kun taas polttoaineenkulutus on vain 8 litraa.

Seuraavan moottorin kapasiteetti on 333 hevosvoimaa, 0–100 km / h auto kiihtyy 6,5 sekunnissa käynnistyksen jälkeen. Tämän yksikön polttoaineenkulutus on 10 litraa 100 km raidea kohti.

Huippumoottori on uskomattoman tehokas, koska 455 hv on piilossa konepellin alla. Polttoaineenkulutus nousee 15 litraan sataa kilometriä kohti, mutta kiihtyvyys satoihin vie hiukan yli 5 sekuntia, mikä oikeuttaa polttoaineen tehottomuuden.

Dieselmoottori voi miellyttää jopa vaativimpia asiakkaita, koska sen teho on lähes 600 hevosvoimaa ja ensimmäiseen sataan auto kiihtyy 4,6 sekunnissa.

Myynnin alku ja kustannukset

Euroopassa automyynti alkoi kesällä 2017, mutta Venäjän federaation alueella auto on odotettava ainakin vuoden 2018 alkuun. Tämä malli valmistetaan Venäjällä Solnechnogorskin tehtaalla, mutta toistaiseksi edes itse laitosta ei ole valmistettu.

Alkuhinta pysähtyi noin 74,5 tuhanteen euroon. Venäjällä hinta alkaa 5,5 miljoonasta ruplasta. Kaikilla ei ole varaa ylellisen maastoauton enimmäislaatuun, koska sen hinta on kaksi kertaa korkeampi kuin perustan - 11,5 miljoonaa ruplaa.