Uusi 2018 Audi A7

A-version seitsemäs malli on alkuperäinen urheilullinen pikapala kuuluisalta saksalaiselta yritykseltä. Auto pystyy siirtämään omistajansa toiseen todellisuuteen, jossa voit tuntea nopeuden maun täysin, arvostaa kauneuttaan parhaalla mahdollisella mukavuudella.

Gran Turismo -luokan auto esiteltiin ensimmäistä kertaa Münchenissä jo vuonna 2010, mutta tämän lyhyen ajanjakson aikana monet nopean ajon ystävät onnistuivat rakastumaan. Fastback kehitetään ja suunnitellaan Sportback-konseptin pohjalta, joka esitetään myös tuotantomallin nimessä. Auton pääpiirteenä on heijastusnäyttö, joka näyttää kaikki tarvittavat tiedot auton tuulilasiin.

Ulkouutisia

Internetistä julkaistujen valokuvien perusteella auto sai suurennetun kuusikulmaisen jäähdyttimen säleikön, jossa oli kromiverhoilu, joka vie melkein koko uuden esineen etuosan. Samassa ruudukossa on 6 kromista valmistettua vaakaviivaa ja 4 rengasta, jotka symboloivat yrityksen logoa.

Auton pääoptiikka osoittautui melko kapeneeksi ja tietenkin, että se sai monimutkaisen LED-valaistuksen. Kotelo on tarpeeksi pitkä ja koristeltu useilla leimauslinjoilla ja kylkiluilla auton massiivisuuden pettämiseksi. Jäähdyttimen grillin sivuilla on kaksi upotettua rakoa, joissa on lisäilmanottoja.

Sivupeilit on asennettu ohuille jaloille ja niillä on erityinen aerodynaaminen muoto. Matalan profiilin renkaiden valtavat pyörät piilotettiin pienten pyörän kaareiden alle, mikä vastaa auton urheilullista tilaa. Pikapalan siviovet saivat syvän leimauslinjan ja korkean ikkunaviivan, mutta tämä ei vaikuta näkyvyyteen.

Takana auto pysyi käytännössä ennallaan. Katto siirtyy sujuvasti myös luokkaansa nähden auton perään. Takavalot sijaitsevat siipien ja tavaratilan kannessa, kun ne ovat saaneet LED-suorituskyvyn. Pieneen takapuskuriin jarruvalot on asennettu, ja sen alla oleva harmaa reuna on varustettu integroiduilla pakokaasujärjestelmillä, jotka sijaitsevat reunoilla.

Näkyvä seitsemän sisustus

Auton sisällä vallitsee myös ylellisyys, tehty korkealaatuisista ja kalliista materiaaleista. Ohjauspyörä saa perinteisen monikäyttöisen suunnittelun, jossa on lämmitysmahdollisuus käsien jäätymisen estämiseksi. Tällä tekijällä on erittäin myönteinen vaikutus asiakkaiden kiinnostukseen kotimaan automarkkinoilla.

Kojetaulu pysyy muuttumattomana, mutta keskikonsolissa voit nähdä multimediakompleksin valtavan näytön ja miniminäppäimet. Konsolin jatke on leveä tunneli, jossa on kätevät kapeat ja toiminnalliset lokerot.

Myynti ja hyödyllistä tietoa

Toistaiseksi ei ole tarkkaa tietoa auton tehoominaisuuksista, joten siitä ei ole mitään syytä puhua. Ainoa asia, josta voit olla varma, on se, että auto säilyttää entisen voimansa ja sitä ei todennäköisesti varusteta moottorilla, jonka teho on alle 300 hevosvoiman merkki. Voit oppia lisätietoja pikapainin ominaisuuksista heti ennen myynnin aloittamista.

Myynnistä puhuttaessa ei ole tarkkaa päivämäärää, joten voit vain toivoa, että maailma näkee uuden tuotteen mahdollisimman varhain, vaikka se olisi ainakin vuoden 2018 alussa. Asiantuntijoiden mukaan auton vähimmäishinta pysähtyy noin 4 miljoonaan ruplaan. Voidaan vain arvata, kuinka paljon maksaa kokoonpanon enimmäisversio.