Katsaus uuteen 2018-2019 Skoda Karoq

Auto esiteltiin maailmalle ensimmäisen kerran toukokuussa 2017. Skoda Karoq asettuu uudenlaiseksi kompaktiksi maastoautoksi, itse asiassa se on täysin uusi viiden ovien maastoauto, jossa on vain täysi tai vain etuveto. Valmistajat ilmoittivat, että auto suunniteltiin VW: n suositulle MQB-alustalle. Tämä alusta on varsin merkityksellinen paitsi Skodassa, joka suunnittelee tämän auton ja Koduaq siihen, myös VW: ssä heidän Touranin ja Tiguanin kanssa, samoin kuin Seat kanssa Ateca maastoautolla.

Yrityksen asettama auto on universaali maastoauto, jossa yhdistyvät erinomainen juoksu, käytännöllisyys, mutta se on erittäin mukava ja alkuperäisen näköinen. Tämän lisäksi jeep on varustettu monilla nykyaikaisilla järjestelmillä ja toiminnoilla, jotka takaavat laadukkaan ohjauksen ja korkean turvallisuustason kuljettajalle ja hänen matkustajilleen.

Uuden maastoauton ulkopinta

Auto eroaa merkittävästi suhteessa Skoda Yetti -luokkaan, koska uusi maastoauto ei ole alkuperäinen ja sen nykyinen ulkoinen tieto on täysin tyylin ja muodin nykyaikaisten vaatimusten mukainen. Crossoverin etuosa sai mielenkiintoisen ilmeen tyypillisillä jäähdyttimen säleiköllä, jossa on kaksinkertaiset pystysuorat leikkeet, auton nykyaikaisuutta korostavat massiivinen tumma etupuskuri sekä ajovalojen räätälöity suunnittelu. Optiikka sai kaksikerroksisen suunnittelun, ylimmät ajovalot saivat suorakulmaisen muodon ja LED-valaistuksen, heti trapetsimuotoiset "sumuvalot" asennettiin niiden alle.

Profiilissa alkuperäisiä suunnittelupäätöksiä korostavat perässä oleva katto, kupera neliömäinen pyöreä kaari, auton kattokaiteet. Ikkunoiden rivi on nostettu tarpeeksi korkealle ja nousee hieman auton takaosaan. Sivutuotepeilit saivat erityisen aerodynaamisen suunnittelun. Maastoauton ulkoiset piirteet välitetään korin lyhyillä ylityksillä ja alkuperäisellä tummalla korisarjalla auton kehän ympärillä.

Auton takana on ensinnäkin syytä tuoda esiin alkuperäiset LED-valot monimutkaisella rakennemuodolla, joka muistuttaa C-muotoista näkymää. Optiikka sijaitsee sekä auton siipissä että tavaratilan ovessa. Aivan sama takaluukku kapenee hieman pohjaan, iso takapuskuri sai myös tumman värin. Auton dynaaminen muotoilu koristeltiin takaluukun lasin yläpuolella olevalla spoileriga integroidulla lisäjarruvalolla.

2018 Karoq-sisustus

Auton ulkonäölle on ominaista kaksi pääparametria: käytännöllisyys ja ergonomia. Peruskokoonpanossa käytetään kalliita kankaita ja pehmeää muovia. Kalliissa maastoautoversioissa on yhdistelmä kangasnahkaa tai täysnahkaverhoilua. Kaikkien matkustamon elementtien sopivuus on korkealaatuista, melko jopa ihanteellista, mikä on tämän yrityksen perinteistä. Lisämukavuuden ja mukavuuden luomiseksi valmistajat tarjoavat ostajalle mahdollisuuden valita optimaalinen LED-taustavalo. Tarjolla on yhteensä 10 vaihtoehtoa.

Kojetaulussa on tavallisen kierroslukumittarin ja nopeusmittarin asteikon analogiset valitsimet, joiden välissä on pieni tietokoneen näyttö. Keskikonsolissa on integroitu viihdekompleksi, jonka diagonaali on 9,2 tuumaa. Välittömästi näytön alapuolella on ilmastointijärjestelmän painikkeet, näppäimet ja kytkimet sekä muut hyödylliset automaattiset toiminnot. Näytön sivuilla on ilmastointiohjaimet. Ohjauspyörä sai tavanomaisen monitoimisen suorituskyvyn kolmen puolen versiona.

Etuistuinriville tehtiin monia säätöjä ja asetuksia, niskatuet on suoritettu laadullisesti, mikä antaa sinun olla väsymättä pitkän matkan aikana. Toinen istuinrivi on varustettu muuntamistoiminnolla, jonka avulla voit valita optimaalisen sijainnin jokaiselle takarivin matkustajalle. Lisäksi takaistuimet voidaan purkaa, mikä lisää tavaratilan hyödyllistä tilavuutta 520: sta 1815 litraan. Ergonomiset kapeat, hyllyt ja lokerot antavat sinun sijoittaa sormenpäähän kaikki tarvittavat asiat, mikä lisää mukavuutta matkalla.

Tekniset laitteet

Ajoneuvon mitat:

• pituus - 4380 mm;
• korkeus - 1610 mm;
• leveys - 1840 mm;
• akseliväli - 2638 mm (etuveto), 2630 mm (kaikkien pyörien veto);
• maavara - 176 mm (etuveto), 189 mm (kaikkien pyörien veto);
• tavaratila - 520 (1815) litraa.

Perusversio sai etuveto, täynnä monilevykytkintä, lisävarusteena lisävaruste.

Moottorit ehdotettiin varustamaan maastoauto:

• litran turboahdettu bensiini, 115 hv;
• 1,5 litran turboahdettu bensiini, 150 hv;
• 1,6 litran turbo diesel, 115 hevosvoimaa;
• kahden litran dieselmoottorit tavanomaisesta ja turboahdetusta versiosta, kapasiteetti 150 ja 190 hevosvoimaa.

Lähetykseen sisältyy kolme vaihtoehtoa kerralla, mikä ei ole yritykselle tuttua:

• 6-vaihteinen manuaalinen vaihdelaatikko;
• 7-kaistaiset robotit, joissa on "kuiva" ja "märkä" suoritus.

On myös syytä huomata, että vakionopeussäädin, panoraamakattoikkuna, avaimeton moottorin käynnistys ja älykkäät istuimet ovat saatavana vain lisävarusteena. Joudut maksamaan myös ylimääräisistä mukautuvista ajovaloista sekä rengaspaineantureista. Jäljellä olevat tekniset laitteet ovat vakiona uudessa 2018-2019 Skoda Karoqissa.

Myynnin alku ja kustannukset

Maastoauton ennakkomyynnin on tarkoitus olla tämän vuoden syyskuussa, mutta myynnin alkamisen on tarkoitus tapahtua vuoden 2017 lopussa. Peruslaitteiden aloituskustannukset Euroopassa ovat 21 tuhatta euroa.

Auto ilmestyy Venäjän federaation alueelle vuoden 2018 alussa, kun taas lähtöhinta on 1,25 miljoonaa ruplaa. Suurin mahdollinen versio kaikilla pyörävetoilla maksaa noin miljoona 850 tuhatta ruplaa.