Vuoden 2018 Toyota Land Cruiser Prado -katsaus

Viime vuoden syyskuussa Saksassa avattiin uusi autosalonki, jonka aikana päivitetty Prado-maastoauto esiteltiin maailmalle. Sen julkaisu on suunniteltu virallisesti ensi vuonna 2018.

Yrityksen insinöörit ja suunnittelijat työskentelivät auton kaikkien yksityiskohtien parissa useita vuosia esitelläkseen asiakkailleen uuden, parannetun auton, joka voisi voittaa niiden kansalaisten sydämet, jotka ovat valinneet maastoajoneuvoihin. Useita merkittäviä muutoksia:

• ylisuuri auto;
• täydellinen ulkomuodon vaihto;
• tilava ja moderni sisustus;
• parannettu huonojen tie- ja maantieosien avoimuus;
• korkean teknologian turvajärjestelmä.

Auto tuli ensimmäisen kerran markkinoille useimpien maiden markkinoilla jo vuonna 1987, ja se oli suunniteltu keskipitkän maastoautona, jolla on korkea maastohiihtokyky. Ostajalle tarjottiin kahta versiota: 3-oh ja 5-ovinen jeeppi.

Legendan neljäs sukupolvi, joka syntyi vuonna 2009 ja jonka viimeinen uudelleenmuotoilu toteutettiin jo vuonna 2013, valmistetaan ja myydään. Juuri pitkään pysymättömyyden vuoksi ei ollut yllätys kenellekään, että japanilainen konserni valmistelee päivitettyä versiota maastoautosta, joka oli vuodelta 2018. vuosi. Itse asiassa tätä uutta tuotetta ei pidetä uudena, viidentenä sukupolvena, vaan se toimii vain toisena uusintyylinä houkutellakseen uusia ostajia ja faneja.

ulkopuoli

Verrattuna vuoden 2013 versioon, ne pysyivät ennallaan:

• kehys suunnittelu;
• välys - 205 ja 215 mm 3-oh ja 5-oviset mallit;
• neliveto;
• tasauspyörästön lukitusjärjestelmä.

Auton ulkopuolelta on tullut aggressiivisempaa ja näyttää erittäin dynaamiselta, jokainen valmis elementti voidaan kuvata maskuliiniseksi voimaksi ja valmiudeksi vaikeuksiin ja koettelemuksiin. Muutosten ansiosta yritys onnistui saavuttamaan paitsi uuden tyylin ulkonäön myös parantamaan merkittävästi maastoauton geometrista maastohiihtokykyä.

Tärkeimmät muutokset:

• taka- ja etupuskurit ovat uuden muodon;
• uusi jäähdyttimen grilli pystysuorilla osilla;
• päivitetty optiikka;
• takavalot ovat muuttaneet muotoaan;
• Leimauslinjojen ansiosta huolenaihe on saavuttanut paremman ohjattavuuden ja autojen hallinnan tiellä.

Päivitetyn maastoautomallin 2018 sisustus

Erityistä huomiota on kiinnitettävä siihen, että maastoauto sai monipuolisen ohjauspyörän, jossa oli kolmipihainen malli, sekä uuden optitron-kojelaudan. Keskikonsolissa on pieni 8 tuuman kosketusnäyttö, jolla voit hallita useita jeepen toimintoja, samoin kuin sen omistamaa navigointijärjestelmää ja multimediajärjestelmiä.

Sisätilojen sisustamiseen on ostajan valinnan mukaan kolme väriä: tiukka musta, ruskean ja mustan seos, vaaleanbeige.

Oli ehdottomasti odotettavissa, että jokaisella auton elementillä on tarkka, melko täydellinen istuvuus ja että itse sisustuselementit on valmistettu vain korkealaatuisista ja kalliista materiaaleista. Istuimet saivat useita mahdollisuuksia ja säätöjä niin, että pisin ja pisin matka oli kuljettajalle tarpeeksi mukava.

Tiedot, jotka voivat miellyttää vaativia ostajia:

• etuistuimien tuuletus;
• korkealaatuinen sivutuki;
• 3-alueen ilmastointi;
• valtava tavaratilan koko.

Tekniset laitteet

Auton päivitetty versio, myös peruskokoonpanossa, varustetaan nykyaikaisella automaattisella ohjaustoiminnolla. Se sisältää:

• vastaus ihmisen terävään ilmeeseen auton edessä;
• onnettomuuksien ja törmäysvaroitusjärjestelmä;
• dynaaminen vakionopeussäädin;
• automaattinen ohjausjärjestelmä kuolleille alueille pysäköinnin aikana.

Kylmässä ja lumisessa Venäjällä auto varustetaan monilla lisäpäästöillä, mukaan lukien lämmitetyt istuimet, tuulilasi, pesinsuuttimet ja ulkopeilit.

Moottorit, joita tarjotaan asennettaviksi maastoautoon, pysyivät ennallaan:

• bensiinimoottori, 2,7 litraa, 163 hevosta;
• 4 litran bensiini, jonka teho on 282 hv .;
• 2,8 litran turbodyyli, jonka teho on 177 hevosvoimaa.

Vaihteisto on 6-vaiht. Manuaalinen ja automaattinen vaihteisto. Lisäksi on saatavana kaksi urheilutilaa ja luistonestojärjestelmä (kalliimmilla trimmitasoilla).

Myynnin alku ja kustannukset

Koska auto on jo virallisesti esitelty, sen myynnin Venäjän federaatiossa voidaan odottaa lähitulevaisuudessa. Valitettavasti kotimarkkinoilla ei ole tietoa hinnoittelusta, joten auton hinta on edelleen mysteeri kaikille.

Jos oletamme auton teknisistä laitteista, voimme olettaa, että peruskokoonpanon hinta on noin 2,5 miljoonaa ruplaa, ja ylimmästä versiosta joudut maksamaan 3,5 miljoonaa ruplaa tai jopa enemmän.