2018 Toyota Corolla - 12. sukupolven legenda

Auto on kompakti sedan, joka on alun perin peräisin Japanista. Ei niin kauan sitten malli juhlii vuosipäiväänsä, koska se esiintyy autoteollisuuden markkinoilla yli 50 vuotta. Corolla on japanilaisen konsernin suosituin auto. Tällä hetkellä he esittelivät uuden, 12. sukupolven sedaanin harkitsematta uudelleenmuotoilua. Mallin pääperiaatteena on täyttää asiakkaan vaatimukset ja uusi trendi. On syytä huomata, että tämä periaate osoittautui varsin hyödylliseksi, koska auto pysyy aina suosionsa huipulla ja kaikki kilpailijat ovat kaukana.

Tämä auto on eräänlainen bestselleri myyntimarkkinoilla kahdesti Guinnessin ennätyskirjassa. Venäjän federaatiossa malliin on myös suuri kysyntä, uuden version ilmestymiseen liittyy aina lisääntynyt kysyntä, ja autojen kustannukset eivät vuosien kuluessa melkein laske, mikä takaa korkean likviditeetin.

Moitteeton ulkopinta

Auton 8 ensimmäistä sukupolvea olivat melko klassinen suorituskyky ilman ryppyjä, mutta sen jälkeen kun Corolla alkoi tehdä rajuja muutoksia. Ensinnäkin tämä koskee perinteisten mittasuhteiden hylkäämistä, auto on enemmän “vahvaa” ulkonäöltään. Nyt huolenaihe päätti palata auton kyykkynopeuteen, kuten 90-luvun sukupolvi. Runko-osaa käytetään samalla tavalla kuin aiemmin, mutta nyt runko näyttää visuaalisesti pidempään. Tämä optinen illuusio saavutettiin sivuleimauslinjojen, päivitettyjen puskurien ansiosta. Vaatimaton pyöränkaarien alla pyörät, joissa on 15 tai 16 tuuman pyörät, piiloutuvat ostajan valinnan mukaan.

Auton etuosa sai suuren ilmanottoaukon lihaksikas etupuskurissa, mutta säleikkö puuttuu melkein kokonaan. Lisäksi, jos tarkastellaan tarkkaan, voit auton tunnisteissa tunnistaa entisten sukupolvien ylellisen Lexuksen. Koska pystysuorat reunat poistetaan etupuskurin reunoja pitkin, huolenaihe on taannut sen, että autoa ei yksinkertaisesti voida tunnistaa.

Jäähdyttimen grilli on pieni kapea nauha, joka yhdistää nopeasti kallistuvan pääoptiikan toisiinsa. Ajovalot saivat LED-valaistuksen, jolla on monimutkainen rakenne, ja itse optiikan ilmaisu luo aggressiivisuuden ja vakauden tunteen.

Auton takaosa on pysynyt käytännössä ennallaan. Pienet suunnitteluratkaisut koskivat vain optiikkaa, joka kapeni, samoin kuin teräviä reunoja, joista tuli paljon enemmän.

Erinomaisen sedanin sisustus

Auton tärkein etu säilyy muuttumattomana - paikan sisällä on paljon suurempi kuin ulkopuolelta näyttää. Se, kuinka kehonrakentajat onnistuvat tekemään sisätiloista tilavia tekemättä niitä tavaratilan vahingoksi, on iso mysteeri. Lisäksi on syytä huomata, että katto sijaitsee myös korkealla, mikä tarkoittaa, että täällä ja totta, se on erittäin kätevä ja mukava.

Jokaisen sukupolven aikana auton ulkonäkö on muuttumassa paremmaksi, kauniimmaksi ja mielenkiintoisemmaksi, tällä kertaa yritys ei ole vähentynyt tästä. Kojelauta osoittautui tyylikkäästä huolimatta massiivisuudestaan, ja keinonahka, jossa on erityisviivat ja kiilto, luo miellyttävän tunteen verhoilusta.

Integroitu multimediakompleksi sai 7-tuumaisen kosketusnäytön viihteen ja informatiivisten autojärjestelmien ohjaamiseksi. Kierroslukumittarin ja nopeusmittarin kahden vakioasteikon välissä on pieni tietokoneen värimonitori, joka muistuttaa puhelimen näyttöä. Näytön koko on 4,2 tuumaa, asettelu on pystysuora.

Lisäksi auto pysyi samana kätevänä ja käytännöllisenä, täältä löydät monia erityisiä osastoja, kapeita ja hyllyjä.Kojelauta sai pienen sisennyksen, johon voit jättää puhelimesi, jopa pienen, jopa suuren. Ja esimerkiksi kupinpidikkeiden suuriin aukkoihin voit laittaa paitsi kupin kuumaa kahvia, myös suuren pullon vettä.

Tekniset parametrit

Auton mitat pysyivät melkein muuttumattomina, pienet vaihtelut tapahtuivat vain puskurien päivitetyn muodon vuoksi:

• pituus - 4,62 m;
• leveys - 1,775 m (ilman sivupeilejä);
• akseliväli - 2,7 m.

Kotimarkkinoille tarjotaan vain bensiinimoottoreita:

• 1,33 litraa - 99 hevosvoimaa;
• 1,6 litraa - 122 hevosta;
• 1,8 litraa 140 hevosen tilavuudella.

Vaihteistona tarjotaan variaattori ja 6-vaihteinen manuaalivaihteisto, heikkoon moottoriin tarkoitettu perusversio on varustettu vain manuaalisella vaihdelaatikolla. Parannetun jousituksen ansiosta auto tuntuu varmempi tiellä. Venäjän automarkkinoille autolle tarjotaan korotettu maavara ja lisäjouset.

Auto kuuluu valtion työntekijöiden luokkaan, joten sinun ei pitäisi odottaa mitään erityisiä toimintoja, mutta suurin osa tarvittavista ominaisuuksista on jo saatavana enimmäisversiona (taustakamera, valo- ja sadetunnistimet, pysäköintianturit jne.).

2018 Toyota Corollan myynti

Hyvä uutinen on, että auto on jo saatavana Venäjän federaatiossa ja sitä voi ostaa valtuutetuilta jälleenmyyjiltä. 12. sukupolven sedaanin perusversio maksaa 948 tuhatta ruplaa, mutta mielenkiintoisimmat trimmitasot rikkaammilla laitteilla alkavat 1,15 miljoonasta ruplasta. On syytä huomata, että kaikki kilpailijat menettävät auton, koska varusteet ovat suunnilleen samat, mutta mallin maine on paljon parempi.