מרצדס GLS 2018 - כוח, יוקרה וביטחון

מבפנים טוענים כי המוצר החדש יהיה אפילו טוב יותר, חזק יותר ודינמי יותר. החברה מבטיחה כי המכונית תופיע בשווקי המכירות בשנה הבאה, אולם לא צוין תאריכים ספציפיים. הדור השני של המכונית הוצג בשנת 2012 ובשנת 2015 הוחלף מחדש. מסיבה זו כדאי לקוות כי הגרמנים יציגו לא רק גרסה מעודכנת, אלא גם את הדור השלישי של רכב השטח.

לדברי מומחים, החברה משחררת את הדור הבא כל 6 שנים, הראשון - 2006, השני - 2012, מה שמוסיף אמון שבשנת 2018 עדיין יהיה הדור השלישי. יש לציין כי מילון מחדש מחדש מתבצע גם בסדירות מסוימת - שלוש שנים מהיום בו הופיע הדור החדש.

רכב שטח חיצוני

מומחים אומרים כי המראה של רכב שטח יוקרה סולידי זה לא ישתנה משמעותית. החלטות תכנון יכוונו להפוך את המכונית לאווירודינמית ומייעלת יותר מקודמתה. מידות המכונית לא יישארו זהות, רק האורך יגדל ב -1 ס"מ. גריל הרדיאטור ישתנה ויקבל שני פסים אופקיים גדולים. האופטיקה של הג'יפ תשתנה ותשתפר גם כן, צריכת האוויר תהפוך גדולה יותר, כמו גם הלוגו של הדאגה.

הפגוש האחורי יובלט בערכת גוף מפלסטיק כהה ומפזרי צנרת מפלט משולבים המצוידים בגימור כרום. כפי שאתה יכול לראות, כל העדכונים יכוונו להפוך את המוצר החדש למושך עוד יותר.

פנים GLS 2018

כל השינויים העיקריים נעשים כאן. הגרסה החדשה של רכב השטח תוכל לספק את צרכיו של אפילו הקונה התובעני ביותר. לקישוט משמש עור אמיתי, עץ יקר לתוספות מיוחדות. ההגה רב תכליתי, בצורה מעודכנת, המושבים מבטיחים הרבה הגדרות והתאמות על מנת להשיג את רמת הנוחות המרבית.

לכל אחד מהמושבים מערכת בקרת אקלים אינדיבידואלית ואפשרויות לבילוי בזמן נסיעה. מושבים בשורה השלישית עכשיו גדולים בהרבה, מה שאומר שיהיה שם די נוח. מערכת המולטימדיה הממוקמת בקונסולה המרכזית בולטת מעט ותציג פונקציות רבות שימושיות לבעליה. מסך גדול מציג את כל המידע הדרוש ופותח גישה בלתי מוגבלת לפונקציונליות של רכב שטח. עם זאת, ראוי לציין שהמוניטור לא יהיה רגיש למגע, השליטה מתבצעת באמצעות ג'ויסטיק הממוקם בסמוך למשענת היד.

תכונות ופרמטרים טכניים

לרכב שטח יוקרתי ציוד טכני עשיר. לבחירת הנהג מוצעות ארבע יחידות כוח - 3 בנזין, דיזל אחד. שידור - תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 9 פסים.

מנוע הבסיס הוא בנזין, הספק 258 כוחות סוס, מומנט 620 N / m. למאה הראשונות המכונית מאיצה תוך 7.8 שניות ואילו צריכת הדלק במחזור המשולב תהיה 8 ליטר בלבד.

המנוע הבא הוא בעל נפח של 333 כוחות סוס, בין 0 ל 100 קמ"ש המכונית תאוצה תוך 6.5 שניות לאחר ההתחלה. צריכת הדלק של יחידה זו היא 10 ליטר לכל 100 ק"מ מסלול.

המנוע העליון חזק להפליא, שכן 455 כ"ס יוסתרו מתחת למכסה המנוע. צריכת הדלק תגיע ל -15 ליטרים למאה ק"מ. עם זאת, האצה למאות תארך קצת יותר מחמש שניות, מה שמצדיק את חוסר היעילות של הדלק.

מנוע דיזל יכול לרצות אפילו את הלקוח התובעני ביותר, מכיוון שהעוצמה שלו היא כמעט 600 כוחות סוס, ולמאה הראשונה המכונית מאיצה תוך 4.6 שניות.

התחלת מכירות ועלות

באירופה החלו מכירות רכב בקיץ 2017, אך בשטחה של הפדרציה הרוסית, יש להמתין לרכב לפחות עד תחילת 2018. מודל זה יוצר ברוסיה במפעל Solnechnogorsk, אך עד כה אפילו המפעל עצמו לא הושלם.

מחיר התחלתי נעצר בסביבות 74.5 אלף יורו. ברוסיה המחיר יתחיל ב -5.5 מיליון רובל. לא כולם יכולים להרשות לעצמם את הציון המרבי של רכב שטח יוקרתי, שכן עלותו גבוהה פי שתיים מהבסיס - 11.5 מיליון רובל.