הונדה סיוויק סוג R 2018 חדשה

מכונית זו מהווה שינוי ספורטיבי של סיוויק הידועה. לראשונה, וריאציה ספורטיבית ניסתה להגיע לפצעים בשנת 1991, אך המצגת הרשמית התקיימה רק בשנת 1997.

בתחילה, המכונית הופקה רק באתרי יפן והייתה מיועדת לשימוש בלבד במדינה ובשוודיה. המנוע הראשון היה יחידת כוח אטמוספרית בהספק של 185 סוסים בנפח 1.6 ליטר. אחרי 4 שנים יצא הדור השני, בשנת 2007 הופיע השלישי. כעת, חובבי הרכב צופים כי גרסת הספורט הבאה, דור רביעי, תופיע במכירה בעתיד הקרוב.

2018 סוג R חיצוני

למכונית מראה דינמי ואגרסיבי, כאילו טורף מתכונן לקפיצה חזקה. הפגושים הקדמיים והאחוריים מונומנטליים ומצוידים בכניסות אוויר גדולות. האופטיקה העיקרית צרה מאוד ובעלת עיצוב מורכב עם מילוי גדול, הנמתחת לגריל הרדיאטור. הסורג המזויף, בתורו, קיבל עיצוב רשת גס, מעוטר באמצעו בשלט הונדה. כניסת האוויר התחתונה קיבלה ניילון פלסטי מיוחד. בסמוך לכניסות האוויר האנכיות ממוקמים פנסי ערפל עגולים. מכסה המנוע הוא בעל עיצוב דמוי פנים עם כניסת אוויר גדולה, צלעות וקווי הבלטה, והחזית נחתכת בגזרת גריל.

המתלים הקדמיים הם בזווית חדה, הגג הפך מעוגל והמכונית מסתיימת בירידה משופעת. קו החלון ממוקם מספיק גבוה, ודלתות הפריטים החדשים מעוטרים בצלעות ובקווים מיוחדים. קשתות הגלגלים עגולות וקמורות, והגלגלים מצוידים בגלגלים בגודל 20 אינץ 'ובצמיגים בעלי פרופיל נמוך. אדני הצד סגורים עם שכבות פלסטיק. המראות האחוריות הגדולות בגודל קיבלו מימדים עצומים ומשחזרים אורות מפנה רכובים. בתחתית הדלת האחורית יש ספוילר ענק, אבל זה לא ממש מפריע לנוף הנהג. פנסים אחוריים קיבלו עיצוב LED וצורת C, מפזרי צינור הפליטה בנויים בצורה ונמצאים במרכז.

הפנים

עולמה הפנימי של המכונית הופך מיד למעניין ומקורי בגלל התוספות הארגמן, שהן רבות למדי כאן, והן מייד מאפיינות את המכונית כדגם יפני. הלוח הקדמי קיבל צורה מורכבת עם סטיה אדומה של מערכת האקלים. הפאנל עצמו מכיל שלושה מכשירים שנמצאים בנפרד, והתאורה האחורית עצמה קיבלה נורה אדומה. באמצע הקונסולה המרכזית מותקנת התקנת מולטימדיה עם מסך מגע גדול. מייד מתחת לתצוגה מותקנים כפתורים, מפתחות למערכות רכב ובקרת אקלים.

המושבים קיבלו גימור אדום וצורה אנטומית מיוחדת, משענות הראש מותקנות בגבם וקיבלו מספר התאמות שונות, כמו גם זיכרון מיוחד לשתי עמדות שקבע הנהג. הגה המולטימדיה המולטי פונקציונלי קיבל עיצוב בעל שלוש שיניים ותוספות אדומות, בנוסף החלק התחתון של ההגה קיבל חיתוך מקורי. משענת היד כאן קטנה, יש הפסקה למחזיק הגביע ומחלקה לדברים קטנים שונים. שורת המושבים האחורית יכולה לספק נוחות רק לשני נוסעים בוגרים, השלישי יצטרך לסבול את הבליטה באמצע השורה השנייה, כמו גם את חוסר האחידות המופיע בגלל משענת היד.

פרמטרים טכניים

מידות רכב:

• אורך - 4.52 מ ';
• רוחב - 1.9 מ ';
• גובה - 1.48 מ ';
• המרחק בין הסרנים - 2.7 מ '.

יחידת הכוח בנזין קיבלה 4 צילינדרים. למעשה נעשה שימוש במנוע מהדור הקודם, אך הוא עבר מודרניזציה והשתפר. המנוע של שני ליטר יש הספק של 320 כוחות סוס, והמומנט הוא 400 N * מ '.

ההאצ'בק שוקל 1.4 טון, האצה מ -0 ל 100 תארך 5.7 שניות לגרסת הספורט, והמהירות המרבית של המכונית היא 270 קמ"ש. תיבת הילוכים - תיבת 6 הילוכים ידנית, הנעה קדמית.

התחלת מכירות בשוק המקומי ועלות רכב

בתחילה, המכונית החלה להימכר באנגליה בקיץ הקרוב, באירופה היא תצטרך לחכות קרוב יותר לסוף 2017. עלות התצורה הבסיסית היא 32 אלף פאונד, השווים 39 אלף יורו, בתרגום למטבע שלנו מדובר בכ -2.7 מיליון רובל. אם הדור החמישי לגרסת הספורט של ההאצ'בק יימכר בשוק המקומי עדיין לא ידוע.