עדכון מיצובישי לנסר 2018

מכונית זו היא דגם נוסעים שיוצר מאז 1973. הדור העשירי של המכונית הידועה, שנכנסה לשוק הרכב העולמי כבר בשנת 2007, רלוונטי כעת.

באופן כללי המכונית מיוצרת כמעט 45 שנה, אך לא מאבדת את הפופולריות שלה בקרב נהגים, והנה הסיבה לכך:

• לדגם רמת אמינות גבוהה;
• המתלה בעל ביצועים באיכות גבוהה;
• הגוף מגולוון, מה שמבטיח חיי שירות ארוכים של הרכב;
• בתוך תא הנוסעים יש מקום רב לנהג ולנוסעים שלו;
• מנועים מסוגלים להפעיל על דלק באיכות נמוכה.

המכונית לא קיבלה שינויים מזה 10 שנים, הגרסה שתיוולד בשנה הבאה, 2018 גם לא תהיה דור חדש. לדברי היצרנים, מדובר בגרסה מעודכנת לסדאן האהובה על כולם. בתחילה, המכונית תימכר בטייוואן ובסין.

חיצוני

אם לשפוט לפי הצילומים שהוצגו לחברות, מראה המכונית יקבל מספר שינויים משמעותיים. הפגוש הקדמי חדש לחלוטין, בעל עיצוב רב-מפלסי. בתחתית הפגוש נמצא גריל צריכת אוויר עדינה עם צורה של טרפז. בצדדים התיישב "ערפל", וכל מרכיבי הפגוש קיבלו גימור כרום.

גריל הרדיאטור הפך להיות צר מאוד, והוא מעוטר בארבעה פסים אופקיים עשויים כרום. בתחתית הסורג מחובר לפגוש יחד. האופטיקה הקדמית קיבלה צורה מפותלת-זוויתית, מה שיוצר בדרך כלל מראה ספורטיבי ומבט קדימה. הלוגו גדל בגודלו ונמצא על בטנה.

בצד, לנסר קיבל קווי הטבעה מעניינים בצורתם המעברים בצורה חלקה מאחורי המכונית לקשתות הגלגלים מקדימה. קשתות הגלגלים עצמם קמורות ובעלות צורה מעוגלת. גג המכונית חלק, עם זאת, החל מאמצעו, הוא יורד בחדות עד הירכתיים.

מאחור קיבלה המכונית גם טופס רב-מפלסי, שם יש לציין מייד את הטבעה הטרפזית המקורית, שעוברת מדלת תא המטען לפגוש השרירי. הפגוש האחורי קיבל קו כרום אורכי, שמעליו תוכלו למצוא פנסים מלבניים, ומתחתיו תאורת בלם נוספת, שהיא מאוד לא שגרתית.

הפנים

בפנים המכונית קיבלה פחות שינויים משמעותיים, אך אסור להם לעצום את עיניהם. ההגה הרב-תכליתי החדש קיבל עיצוב בעל שלוש דיבורים, והקונסולה המרכזית קיבלה מסך 8 אינץ 'לשליטה במערכות מולטימדיה. בצידי המוניטור ניתן למצוא את הסטיות של מערכת האקלים, ומיד מתחתיו ישנם מפתחות ומתגים שונים לשליטה בפונקציות המכונית.

לוח המחוונים נותר זהה ומכיל שני מכשירים עגולים עם סולמות, כמו גם מסך המחשב על גבי הלוח. בנוסף, ראוי לציין שבתוך תא הנוסעים יש גם כרום הרבה יותר, כמעט כל האלמנטים הפנימיים קיבלו שוליים מיוחדים.

המושבים הקדמיים החדשים של הנהג ונוסעו הצדדי הפכו לאנטומיים, גם שורת המושבים השנייה השתנתה מעט. שינויים במושבים האחוריים, למרבה הצער, לא יכלו להשפיע על הנוחות, ולכן מיקומם של שלושה אנשים שם נותר כולם אותו דבר לא נוח.

על מנת להגביר את הנוחות בתוך המכונית בזמן הנהיגה, היזמים עבדו על בידוד קול ושיפרו אותה משמעותית. כדי להשיג זאת הם השתמשו בלוחות סופגים קול ואלמנטים מוטוריים. הם גם עבדו על קשתות הגלגלים והרעש שחדר מהתא המטען וממקומות אחרים.

מפרט טכני

להשלמת המכונית, ישמשו שני מנועי בנזין עם הפרמטרים הבאים:

• נפח של 1.8 ליטר בהספק של 148 "סוסים";
• יחידת כוח שני ליטר בהספק של 169 כוחות סוס.

עבור מכונית הנעה קדמית, האופציה העיקרית תהיה משתנה, אולם עם מנוע לנסר בנפח 1.8 ליטר ניתן להשתמש בתיבת הילוכים ידנית בעלת 5 הילוכים.

ראוי לציין כי חיישני גשם, אור וחניה יהיו רק אפשרות נוספת. בנוסף, תצטרך לשלם תוספת תשלום עבור תאורת LED וגישה ללא מפתח, עם זאת, בין אם זה הכרחי ובין אם לא, כל אחד מהם מחליט בנפרד.

בסך הכל יוצגו בשוק 4 תצורות רכב שיכולות לספק את הלקוח בהתאם לצרכיו האישיים.

תחילת המכירות והעלות של לנסר 2018

הגרסה המעודכנת של הסדאן מיועדת לשווקים באסיה, ולכן בתחילה מכירות מיצובישי לנסר 2018 יתקיימו בטייוואן, אז בסין. תחילת המכירות מתוכננת לסתיו 2017 ואילו עלות התצורה הבסיסית תהיה כ -1.3 מיליון רובל.

אם הלקוח רוצה לקבל מספר אפשרויות נוספות ובחר לעצמו את הגרסה המקסימלית, יהיה עליכם לשלם יותר מ- 800 אלף דולר טייוואן עבורו, שעל פי אמות המידה שלנו הוא קצת יותר ממיליון וחצי רובל. באופן כללי, בדאגה נאמר כי משלוחים לשווקים מקומיים ואירופאים אינם מתוכננים בעתיד הקרוב, מה שאומר שלא ידוע אם מכונית זו תהיה ברוסיה כלל.