2018 BMW i3 ביקורת

עם יציאת ב.מ.וו החדשה, הגרמנים פותחים עידן חדש בבניית מכוניות - יצירת מכוניות אקולוגיות. BMW i3 היא מכונית כל-חשמלית שכבר הונחה על המסוע, תוך התחשבות בכל הדרישות של ידידותיות סביבתית מלאה מהשלב הראשון ועד האחרון. לחידוש אין פליטות או ריחות מזיקים, המהווים פיתרון חדשני בבניית מכוניות להתניידות בעיר. למרות הבטיחות והידידותיות הסביבתית שלה, המכונית לא שכחה את המטרה העיקרית שלה - היכולת לספק הנאה נהיגה לנהג, וזו הסיבה שהמכונית מאיצה למאה הראשונה תוך קצת יותר משבע שניות.

עלות ותחילת מכירות

המכונית שייכת למעמד ה- B והוצגה לראשונה כאב-טיפוס בקיץ 2013 בשלושה אתרים ברחבי העולם. הם היו בירות ארצות הברית, סין ואנגליה. התצוגה המקדימה הזו של המכונית החשמלית עשויה להביא את התוצאה הצפויה - המכונית טרם יצאה למכירה, אך מי שרוצה להשיג אותה או לבדוק אותה כבר איבד את דרכו בתור ארוך וכמעט בלתי נגמר.

עלות הגרסה המינימלית של מכונית המדגם בשנת 2018 נעצרה בסביבות 35 אלף יורו. הקונצרן הגרמני ממליץ לרכוש ללקוחותיה חופה נוספת של פאנלים סולאריים, המועלים מחדש בזמן שהמכונית חונה, מה שאומר שתצטרך לשלם יותר מדי. תחילת המכירות באירופה מתוכננת בתחילת השנה הבאה.

חיצוני

המכונית החשמלית מהקונצרן הגרמני היא מכונית הייצור הראשונה שגופה עשוי לחלוטין מסיבי פחמן (סיבי פחמן). המסגרת התומכת עשויה אלומיניום, כך שהמכונית קלה מאוד - 1.2 טון. מידות המכונית החשמלית: אורך - 3990 מ"מ; רוחב - 1775 מ"מ.

גוף המכונית הוא בנפח אחד, מכיוון שהדבר מסתיר צעד לעתיד, כך ששורת הדלתות הראשונה נפתחת קדימה, והשנייה בכיוון השני, אין מוט חוצה.

לאופטיקה העיקרית צורה מבנית מורכבת עם מהירות חדה קדימה. גריל הרדיאטור מוכר לדאגה הבווארית, מצויד בתאורה אחורית נוספת כחולה. פנסים עם חיישני LED משולבים הפכו לקישוט.

קו החלון מקורי מאוד ולא מוכר, הגלגלים בעלי צורה גדולה וצרה יותר. הגלגלים יצוידו בגלגלים גדולים בגודל 19 אינץ 'בצמיגי פרופיל נמוך. באופן כללי הדאגה ממצבת את הדגם כמכונית עירונית המיועדת לנהיגה ותנועה פעילה ברחבי העיר.

הפנים

פנים המכונית מסוגל להכיל בנוחות לא יותר מארבעה אנשים. בסך הכל מוצעים 4 גימורים:

• אטלייה - הגרסה הבסיסית, לוח צבעים בהיר, הגימור מחקה חומרים יקרים ואיכותיים.
• לופט הוא סגנון מאופק מסוג אריסטוקרטי עם חומרים טבעיים וגווני צבע רכים.
• סוויטה - משתמשת בעור חום עילתי, עץ יקר מיוחד וגלוון ציפוי מט.
• לורגה - טכנולוגיה מתקדמת בשילוב אסתטיקה יחידה מסוג טבעי. גימורים בהירים, עור וצמר יוצרים תחושה של נוחות ונעימות. ההגה הגיע לכאן בגימור כסף-סאטן.

הקונסולה המרכזית במכונית החשמלית חסרה, אשר עבור רבים תהיה זעזוע, והמושבים בעלי סגנון מונוליטי. לשורת המושבים הראשונה יש התאמה נוחה, מספר הגדרות והתאמות רבות ושונות.

ברמה גבוהה, בידוד רעשי מכוניות, שמגן על הנהג ועל נוסעיו מפני כל הצלילים והצלילים המיותרים. נפח תא המטען הוא 260 ליטר, אם מקפלים את שורת המושבים השנייה, נפח המזוודות השימושי עולה ל 1100 ליטר.

פרמטרים וציוד טכני

כרטיס ה- sim המשולב הוא עוזר של נהג וירטואלי, בעזרת התמיכה שלו אתה יכול כל הזמן לקבל מידע על מיקום תחנות דלק במסך מיוחד של מערכת המולטימדיה.תוכלו לפנות בכל עת לצוות התמיכה של הקונצרן הגרמני על מנת לשאול שאלה, לקבל עזרה או להציע רעיונות לשיפור המכונית.

המכונית החשמלית קיבלה מנוע חשמלי מיוחד בהספק של 170 כוחות סוס, עם מומנט של 250 מטר ניוטון. תיבת ההילוכים נעדרת כאן לחלוטין, מה שמבטיח תאוצה חלקה ועלייה מתמדת במהירות. המהירות המרבית היא 150 קמ"ש. בתשלום מלא אחד הנהג יוכל לנסוע כ 160 ק"מ. אתה יכול גם להשתמש במצב שמירה מיוחד, אשר יגדיל את המרחק שנסע ב -33%. לוקח כשבע שעות לטעון מצבר של מכונית.