טויוטה קורולה 2018 - דור 12 לאגדה

המכונית היא מכונית סדאן קומפקטית במקור מיפן. לפני זמן לא רב חגג הדגם את יום השנה שלו, כפי שהוא מופיע בשוק הרכב כבר יותר מחמישים שנה. קורולה היא המכונית הפופולרית ביותר המיוצרת על ידי הקונצרן היפני. כרגע הם הציגו מכונית סדאן חדשה מהדור ה -12 מבלי ששקלו להעביר מחדש. העיקרון העיקרי של הדגם הוא לעמוד במלואו בדרישות הלקוח והמגמה החדשה. ראוי לציין כי העיקרון הזה התגלה כיתרון למדי, מכיוון שהמכונית תמיד נשארת בשיא הפופולריות שלה, וכל המתחרות נמצאות הרחק מאחור.

מכונית זו היא סוג של רב מכר בשוק המכירות פעמיים בספר השיאים של גינס. בפדרציה הרוסית הדגם גם הוא ביקוש רב, הופעתה של גרסה חדשה מלווה תמיד בביקוש מוגבר, ועם השנים עלות מכונית כמעט ולא יורדת, מה שמבטיח רמת נזילות גבוהה.

חיצוני ללא רבב

8 הדורות הראשונים של המכונית היו ביצועים קלאסיים למדי ללא שום סלסולים, אך אחרי שקורולה החלה לבצע שינויים דרסטיים. ראשית כל זה מתייחס לדחיית הפרופורציות המסורתיות, המכונית "חזקה" יותר במראה. כעת, הקונצרן החליט לחזור במהירות המהירה של המכונית, כמו דור שנות ה -90. משתמשים בלוח הגוף זהה לקודם, אך כעת נראה שהגוף חזותי ארוך יותר. אשליה אופטית זו הושגה בגלל קווי ההטבעה הצדדיים, הפגושים המעודכנים. מתחת לקשתות הגלגלים הצנועות מסתתרים גלגלים עם גלגלים בגודל 15 או 16 אינץ ', על פי בחירת הקונה.

קדמת המכונית קיבלה צריכת אוויר גדולה בפגוש הקדמי השרירי, אך הסורג נעדר כמעט לחלוטין. יתר על כן, אם מסתכלים מקרוב, על קווי המתאר של המכונית תוכלו לזהות את הלקסוס המפואר של דורות עברו. בשל העובדה שהקצוות האנכיים לאורך קצוות הפגוש הקדמי הוסרו, הדאגה הבטיחה שפשוט לא ניתן יהיה לזהות את המכונית.

גריל הרדיאטור הוא רצועה קטנה וצרה המחברת את האופטיקה הראשית המשופעת במהירות זה לזה. הפנסים הראשיים קיבלו תאורת LED עם צורה מבנית מורכבת, והביטוי של האופטיקה עצמה יוצר תחושה של אגרסיביות ומוצקות.

החלק האחורי של המכונית נותר כמעט ללא שינוי. החלטות עיצוב קטנות נגעו רק לאופטיקה, שהפכה צרה יותר, כמו גם בקצוות חדים שהפכו להרבה יותר.

פנים הסדאן הבולטת

היתרון העיקרי של המכונית נותר ללא שינוי - בתוך המקום גדול בהרבה מכפי שנראה בחוץ. האופן בו בוני גוף מצליחים להפוך את הפנים למרווח מבלי לעשות זאת לרעת נפח האתחול הוא תעלומה גדולה. בנוסף, כדאי לשים לב שהתקרה ממוקמת גם גבוהה, מה שאומר שכאן ולמען האמת היא תהיה מאוד נוחה ונוחה.

עם כל דור, מראה המכונית הופך להיות טוב יותר, יפה יותר ומעניין יותר, הפעם החברה לא נסוגה מזה. לוח המכשירים התגלה כאלגנטי למרות המאסיביות שלו, ועור מלאכותי עם קווים מיוחדים ומבריק יוצרים תחושה נעימה מהקציצה.

מתחם המולטימדיה המשולב קיבל מסך מגע בגודל 7 אינץ 'לבקרת מערכות בידור ומערכות רכב אינפורמטיביות. בין שני הסולמות הסטנדרטיים של טכומטר ומד המהירות, יש צג צבעוני קטן של מחשב הלוח הדומה למסך טלפון. גודל המסך הוא 4.2 אינץ ', הפריסה אנכית.

כמו כן, המכונית נותרה אותה נוחה ומעשית, כאן תוכלו למצוא הרבה תאים, נישות ומדפים מיוחדים.לוח המחוונים קיבל כניסה קטנה, שם תוכלו להשאיר את הטלפון שלכם, אפילו קטן, אפילו גדול. ובפתחים הגדולים של מחזיקי הגביע, למשל, אתה יכול לשים לא רק כוס קפה חם, אלא גם בקבוק מים גדול.

פרמטרים טכניים

מידות המכונית נשארו כמעט ללא שינוי, תנודות קטנות התרחשו רק בגלל הצורה המעודכנת של הפגושים:

• אורך - 4.62 מ ';
• רוחב - 1,775 מ '(לא כולל מראות צד);
• בסיס גלגלים - 2.7 מ '.

בשוק המקומי מוצעים רק מנועי בנזין:

• 1.33 ליטר - 99 כוחות סוס;
• 1.6 ליטר - 122 סוסים;
• 1.8 ליטר בהספק של 140 סוסים.

בתור תיבת הילוכים מוצעים משתנה ותיבת הילוכים ידנית בת 6 הילוכים, הגרסה הבסיסית עם מנוע חלש מצוידת רק בתיבת הילוכים ידנית. בגלל המתלים המשופרים, המכונית מרגישה בטוחה יותר בכביש. לשוק הרכב של רוסיה המכונית מוצעת עם מרווח גחון מוגבר וקפיצים נוספים.

המכונית שייכת לשיעור עובדי המדינה, כך שלא צריך לצפות לשום פונקציות מיוחדות, אך מרבית הפיצ'רים הדרושים כבר יהיו זמינים בגרסה המקסימאלית (מצלמת מבט אחורי, חיישני אור וגשם, חיישני חניה וכו ').

מכירות טויוטה קורולה 2018

החדשות הטובות הן שהמכונית כבר זמינה בפדרציה הרוסית וניתן לרכוש אותה משווקים מורשים. הגרסה הבסיסית של הסדאן מהדור ה -12 עולה 948 אלף רובל, אך רמות לקצץ מעניינות עם ציוד עשיר יותר מתחילות ב -1.15 מיליון רובל. ראוי לציין כי כל המתחרים יפסידו לרכב, מכיוון שהציוד זהה בערך, אך המוניטין של הדגם גבוה בהרבה.