Naujas 2018 metų „Honda Civic Type R“

Šis automobilis yra gerai žinomo „Civic“ sportinė modifikacija. Pirmą kartą sportinis variantas bandė patekti į žaizdas dar 1991 m., Tačiau oficialus pristatymas įvyko tik 1997 m.

Iš pradžių automobilis buvo gaminamas tik Japonijos vietose ir buvo skirtas naudoti tik šalyje ir jos rinkose. Pirmasis variklis buvo atmosferos jėgos agregatas, kurio galia buvo 185 arkliai ir kurio tūris 1,6 litro. Po 4 metų išėjo antroji karta, 2007 m. Pasirodė trečioji. Dabar automobilių entuziastai tikisi naujos, ketvirtosios kartos sportinės automobilio versijos, kuri pasirodys prekyboje artimiausiu metu.

2018 R tipo išorė

Automobilis turi dinamišką ir agresyvią išvaizdą, tarsi plėšrūnas ruošiasi stipriam šuoliui. Priekiniai ir galiniai bamperiai yra monumentalūs ir juose įrengtos didelės oro įleidimo angos. Pagrindinė optika yra labai siaura ir turi sudėtingą dizainą su dideliu užpildymu, besitęsiančia prie radiatoriaus grotelių. Padirbtos grotelės, savo ruožtu, gavo šiurkščiavilnių akių dizainą, viduryje papuoštą „Honda“ ženklu. Apatinis oro įsiurbimas gavo specialią plastikinę apdailą. Netoli vertikalių oro įleidimo angų yra apvalūs rūko žibintai. Gaubtas turi figūrinį dizainą su dideliu oro įsiurbimu, šonkauliais ir įspaudų linijomis, o priekis apipjaustytas grotelių apdaila.

Priekinės atramos yra aštriu kampu, stogas tapo apvalus, o automobilis baigiasi nuožulniu laivagalio. Langų linija yra pakankamai aukštai, o naujų daiktų duris puošia šonkauliai ir specialios linijos. Ratų arkos yra apvalios ir išgaubtos, o ratai aprūpinti 20 colių ratais ir žemo profilio padangomis. Šoninės palangės uždaromos plastikinėmis perdangomis. Didelio dydžio galinio vaizdo veidrodžiai gavo didžiulius matmenis ir sumontuoti posūkio žiburių kartotuvai. Galinių durų apačioje yra didžiulis spoileris, tačiau tai tikrai netrukdo vairuotojui matyti. Gautų galinių žibintų dizainas ir C formos, išmetimo vamzdžių difuzoriai yra pastatyti formos ir yra centre.

Interjeras

Vidinis automobilio pasaulis iškart tampa įdomus ir originalus dėl raudonų įdėklų, kurių čia gana daug, ir jie iškart apibūdina automobilį kaip japonišką modelį. Priekinis skydas įgavo sudėtingą formą su raudonos spalvos klimato sistemos deflektoriais. Pačiame skydelyje yra trys įrenginiai, kurie yra atskirai, o pats apšvietimas gavo raudoną lemputę. Centrinės konsolės viduryje yra daugialypės terpės įrenginys su dideliu jutikliniu ekranu. Iškart po ekranu sumontuoti mygtukai, automobilių sistemų ir klimato kontrolės mygtukai.

Sėdynėms buvo suteikta raudona apdaila ir ypatinga anatominė forma, galvos atramos yra sumontuotos atlošuose ir joms buvo atlikta daugybė skirtingų nustatymų, taip pat speciali vairuotojo nustatyta 2 padėčių atmintis. Multimedijos daugiafunkcis vairas gavo trijų stipinų dizainą ir raudonus įdėklus, be to, apatinė vairo dalis gavo originalų pjūvį. Porankis čia yra mažas, turi įdubimą puodelio laikikliui ir skyrių įvairioms smulkmenoms. Užpakalinė sėdynių eilė gali užtikrinti komfortą tik dviem suaugusiems keleiviams, trečiajam teks iškęsti antrosios eilės viduryje esančią iškyšą, taip pat nelygumus, atsirandančius dėl porankio.

Techniniai parametrai

Transporto priemonės matmenys:

• ilgis - 4,52 m;
• plotis - 1,9 m;
• aukštis - 1,48 m;
• atstumas tarp ašių - 2,7 m.

Benzino galios blokas priėmė 4 cilindrus. Tiesą sakant, buvo naudojamas ankstesnės kartos variklis, tačiau jis buvo labai modernizuotas ir patobulintas. Dviejų litrų variklio galia yra 320 arklio galių, o sukimo momentas - 400 N * m.

Hečbekas sveria 1,4 tonos, pagreitis nuo 0 iki 100 sportinei versijai užtruks 5,7 sekundės, o maksimalus automobilio greitis yra 270 kilometrų per valandą. Transmisija - 6 laipsnių mechaninė transmisija, priekinių ratų pavara.

Pardavimų vidaus rinkoje pradžia ir automobilio kaina

Iš pradžių automobilis pradėtas pardavinėti Anglijoje šią vasarą, Europoje jo teks palaukti arčiau 2017 metų pabaigos. Pagrindinės konfigūracijos kaina yra 32 tūkstančiai svarų, tai yra 39 tūkstančiai eurų, vertimu į mūsų valiutą ji yra apie 2,7 milijono rublių. Ar 5-osios kartos sportinė hečbeko versija bus parduodama vidaus rinkoje, vis dar nežinoma.