2018 metų „Audi A1“ apžvalga

Automobilis yra subkompaktinis priekinių ratų pavara, hečbekas, kuris pirmą kartą rinkoje pasirodė 2010 m. Nuo 2011 m. Buvo pradėtas 5 durų versijos pardavimas, tačiau 2014 m. Vokiečiai persikvalifikavo ir vėliau nutraukė 3 durų hečbeko gamybą.

Modelio pranašumai:

• originali išvaizda;
• aukštas patikimumo lygis;
• puikus valdymas;
• mažos degalų sąnaudos;
• patogus ir patogus holas.

Automobilis turi didelę paklausą tarp Europos šalių ir ilgą laiką nebuvo atnaujinamas, todėl vokiečių koncernas paskelbė, kad 2018 m. Pasauliui pristatys naują, atnaujintą antros kartos „Audi A1“ hečbeką.

Išorė

Su naująja automobilio versija jau pradėti bandymai keliuose, o tai reiškia, kad 2018 metais hečbeko nuotrauka nutekėjo į internetą. Nepaisant to, kad jis yra paslėptas po specialiu filmu, ekspertai vis dėlto sugebėjo atidžiai apžiūrėti automobilį ir pabrėžti nemažai pastebimų pokyčių.

Pagrindinės modifikacijos:

• pagrindinės optikos nauja geometrinė forma;
• kūno reljefas tapo apvalesnis;
• ratų bazė tapo šiek tiek didesnė, o ratų arkos tapo bendresnės;
• padidėjęs užpakalinių stulpų pakreipimas;
• galiniai blokiniai žibintai įgavo naują konstrukcinę formą, taip pat gavo juodus akcentus;
• radiatoriaus grotelės tapo labiau suapvalintos;
• uodegos gavo daugybę originalių štampavimo linijų.

Dėl daugybės naujų modifikacijų automobilis tapo išraiškingesnis ir dinamiškesnis, įgavo sportinę perspektyvą, tačiau kartu sugebėjo išlaikyti Vokietijos koncernui būdingą firminį identitetą.

2018 metų „Audi A1“ interjeras

Pagrindiniai naujojo subkompaktinio hečbeko interjero pokyčiai:

• apmušalai yra pagaminti iš brangių ir aukštos kokybės medžiagų, pilkų atspalvių;
• prietaisų skydelis pagamintas iš minkšto plastiko, be to, čia naudojami dekoratyviniai įdėklai iš aliuminio;
• prietaisų skydelyje yra didelis skydelis nuo saulės, kad viskas būtų gerai matoma, nepaisant apšvietimo;
• vairas turi trijų stipinų dizainą, tuo tarpu jis yra daugiafunkcinis ir mažo dydžio;
• centrinėje konsolėje integruotas daugialypės terpės sistemos monitorius šiek tiek išsikiša į priekį, kad jį būtų lengva peržiūrėti ir naudoti.

Pagrindinėje automobilio įrangoje bus tik dvi užpakalinės eilės sėdynės. Viso dydžio galinė eilutė trims bus teikiama tik kaip galimybė užmokestį.

Techniniai parametrai

Pagrindinis naujos 2018 metų versijos pakeitimas yra nauja kompaktiška platforma, dėl kurios buvo galima pasiekti padidintus automobilio matmenis.

Naujojo „Audi A1“ 2018 parametrai:

• ilgis - 3970 mm;
• plotis - 1740 mm;
• aukštis - 1420 mm;
• važiuoklės bazė - 2469 mm;
• prošvaisa - 125 mm;
• bagažinės tūris - 300 litrų.

Pakeitus automobilio parametrus, koncernas sugebėjo padidinti komfortą automobilio viduje ir padidinti naujojo hečbeko vidų. Nors automobilis tapo didesnis, jo svoris ne padidėjo, o šiek tiek sumažėjo dėl hibridinės kėbulo struktūros. Korpusas buvo pagamintas iš specialių rūšių plieno ir tvirto aliuminio.

Planuojami galios blokai, kurie bus naudojami naujame hečbeke:

• litrų benzino, 95 „arkliai“;
• variklis, kurio tūris yra 1,4 litro, o galia - 125 AG;
• benzino ICE, kurio tūris yra 1,4 litro, o tūris - 125 arklio galių;
• 1,4 ir 1,6 litro dyzeliniai varikliai, kurių darbinis tūris yra atitinkamai 90 ir 116 „arklių“.

Transmisija:

• 6 greičių mechaninis;
• 7 juostų robotas.

Nepriklausoma pakaba, taip pat dviejų grandinių stabdžių sistema garantuoja puikų automobilio manevringumą ir gerą valdymą.

Pardavimų pradžia ir kaina

Iš pradžių automobilis bus pradėtas pardavinėti, kaip įprasta, Europoje. Greičiausiai pardavimai bus pradėti 2017 m. Žiemą. Pradinė bazinės įrangos kaina bus apie 21 tūkst. Eurų.

Anksčiau automobilis nebuvo parduodamas Rusijos Federacijoje ir nebuvo didelis paklausa vidaus rinkoje. Būtent dėl ​​to nežinoma, ar bus vykdomi pristatymai į Rusiją, ir klausimas lieka atviras.