2018 metų „Kia Quoris“ apžvalga

Korėjos automobilių kompanija „Kia“ paruošė dar vieną naują produktą, kuris nustebins visus ir visus. Naujasis „Quoris“ yra prestižinis sedanas, griaunantis aukščiausios kokybės stereotipus, jis sukurtas „BH-L“ platformoje ir turi tam tikrų panašumų su „Hyundai Equus“, vis dėlto yra reikšmingų dizaino sprendimų, kurie daro automobilį išskirtiniu.

Dėl oro pakabos, transporto priemonės prošvaisa gali būti sumažinta beveik 3 cm, o didesniu nei 120 km / h greičiu automobilis „atsisės“ prie žemės dar 1,5 cm. „Kia Quoris 2018“ yra originalūs dizaino sprendimai, novatoriškos technologijos ir pažangūs patobulinimai, kurie harmoningai derinamas.

Išorės naujienos

Aukščiausios klasės sedanas turi būti elegantiškos ir reprezentatyvios išvaizdos - toks buvo pagrindinis automobilių dizainerių ir kūrėjų tikslas. Apskritai, verta paminėti, kad jų tikslas buvo įgyvendintas, o naujovė turi originalią agresyvią išvaizdą, kuri dera su klasikinio spektaklio natomis.

Pagrindinė automobilio optika buvo pakeista ir tapo siauresnė, išskyrus tai, kad dabar joje įrengtos sekcijos su LED apšvietimu. Radiatorių grotelės įgavo masyvesnių ir išraiškingesnių formų, o ilgas gaubtas turi „tigro šypsnio“ formą.

Automobilio profilis išliko beveik nepakitęs, verta atkreipti dėmesį tik į padidėjusias ratų arkas, chromo apdailą ir įdėklus, taip pat į padidėjusį durų tūrį.

Naujovės korpusas pagamintas iš specialaus tvirto plieno, kuris gaminamas karšto štampavimo būdu. Vadinasi, pagal bandymus ir bandymus automobilis tampa tris kartus stipresnis, o tai reiškia, kad vairuotojo ir keleivių saugos lygis žymiai padidėja. Taip pat naujasis „2018 Kia Quoris“ bus komplektuojamas su standinimo žiedu, kuris pasitarnaus kaip dar vienas punktas padidinti automobilio tvirtumą. Be to, priekinės ašies ir rato arkos užpakalinėse jungtyse bus specialūs stiprintuvai.

Matmenys

Atnaujintas sedanas gavo šiuos parametrus:

• ilgis - 5,09 m;
• plotis - 1,9 m;
• aukštis - 1,49 m;
• važiuoklės bazė - 3,04 m;
• prošvaisa - nuo 11,5 iki 15 cm (pasikeičia dėl oro pakabos).

Interjeras

Įsigilinę į automobilio saloną iškart pastebėsite nuostabią išorę, jos funkcionalumą ir kruopštumą, nes kiekvienas interjero elementas apgalvotas iki smulkmenų. Šio sedano komforto lygis yra tiesiog nuostabus, o ilgai važiuodamas nei vairuotojas, nei jo keleiviai nesijaus pavargę.

Centrinės konsolės įranga:

• 9,2 colio jutiklinis monitorius, atsakingas už automobilio multimedijos sistemas;
• prietaisų skydelis su borto kompiuteriu;
• garso sistemos valdymas ir 2 zonų klimatas.

Teigiama kokybė yra ta, kad naudodamas informacijos skydelį vairuotojas gali pats sukonfigūruoti beveik visus parametrus: teksto šrifto dydį, foninio apšvietimo spalvą, informaciją, gautą borto kompiuterio ekrane ir daug daugiau. Esant brangesnei konfigūracijai, užpakalinės eilės keleiviai galės valdyti klimato sistemą, garsą, taip pat sureguliuoti šildomas sėdynes iš aukštos kokybės odos, atsparios dilimui.

Automobilis turi gana didelį ir patogų saloną, taip pat turi 455 litrų tūrio bagažinę. Taip pat atskirai verta paminėti aukštos kokybės garso izoliaciją, kuri užtikrina tylą salone net judant miesto gatvėmis.

Techniniai parametrai

Atnaujintas sedanas save laiko greitu automobiliu, turinčiu gerą manevringumą. Gerus dinaminius rodiklius garantuoja du benzininiai varikliai, kurių tūris yra atitinkamai 3,8 ir 5 litrai, atitinkamai atitinkamai 334 ir 424 arklio galių.

Galingas penkių litrų V8 galios agregatas su tiesioginiu įpurškimu skirtas Amerikos rinkai, nes ten pirmenybė teikiama agresyviems varikliams.Kuklesnis variklis gali pagreitinti sedaną iki 100 km / h per 6,6 sekundės, tačiau „įkrauta“ versija gali įveikti mažiau nei per 5,5 sekundės.

Vienintelė transmisija yra 8 greičių automatinė, palaikanti 4 važiavimo režimus:

• normalus
• sportas;
• sniegas
• eko.

Siekiant sumažinti automobilio svorį, karterio dalis yra pagaminta iš specialių kompozicinių medžiagų, o pavarų santykis sureguliuojamas taip, kad būtų sumažintos degalų sąnaudos. Nėra mechaninės greičių dėžės, o tokiame greitame sedane jis nebūtų tinkamas.

Greičiausiai automobilis bus gaminamas tik su visais ratais, nes ankstesnė versija su galiniais varomaisiais ratais pasidavė atšiauriai ekspertų kritikai. Taip pat verta paminėti, kad galinė varančioji ašis nepateisino savęs atšiauriomis Rusijos kelių sąlygomis ir net perėjimas prie specialaus žiemos režimo negalėjo ištaisyti šios situacijos. Norėdami išvengti griežtos kritikos, kūrėjai sedaną aprūpins visais ratais, tai reiškia, kad valdymas taps dar patogesnis. Be to, bus baigta kurti stabdžių sistema, kuri taps apgalvota.

Kaina ir pardavimo pradžia

Pagrindiniai sedano konkurentai: „Toyota Camry“, „Audi A8“. Verta paminėti, kad naujasis „Quoris“ bus žymiai pigesnis. Akivaizdu, kad kai kuriomis savybėmis ir rodikliais šis automobilis yra prastesnis nei Vokietijos ir Japonijos prekių ženklų, tačiau vidaus rinkoje pirmiausia svarbi automobilio kaina. Pagrindinė įranga jo savininkui kainuos 2,4 milijono rublių, tačiau visa versija su daugybe specialių variantų kainuoja apie 3,7 milijono.

„Kia Quoris 2018“ yra palyginti nebrangi alternatyva tokių klasikinių automobilių kaip „Audi“, „BMW“, „Toyota“ ir kt. Verslo klasei. Sedanas pasižymi aukštu funkciniu lygiu, kokybišku surinkimu ir erdviu interjeru. Be viso to, automobilis yra labai stilingas ir agresyvios išvaizdos, tai reiškia, kad jis kainos ir kokybės deriniu sugebės sudominti daugumą vairuotojų. Automobilis į Rusijos Federacijos rinką pateks 2018 m. Pradžioje.