2018 metų „Lexus NX“ apžvalga

NX pirmą kartą buvo pristatytas 2014 m. Automobilis yra kompaktiškas krosoveris, kurį gamina „Lexus“ ir kuris specializuojasi aukščiausios klasės „Toyota“ koncerno automobilių gamyboje. Visureigis suprojektuotas ant RAV4 platformos, yra 5 vietų modelis su visais varančiaisiais ratais arba priekiniais ratais ir yra miesto transporto priemonė.

Šis visureigis yra nuolatinis pirkėjų poreikis ir nelieka nepastebėtas. Tačiau, atsižvelgiant į nuolatinę konkurenciją ir tendenciją tobulėti, bendrovė paskelbė, kad taip pat rengia atnaujintą 2018 metų miesto visureigio modifikaciją.

Neabejotini automobilio pranašumai, kuriuos pastebi jo aktyvūs vartotojai:

• originalus dizainas;
• turtinga įranga;
• patogus ir erdvus holas;
• aukštas saugos ir patikimumo lygis.

Pirmą kartą atnaujinta 2018 m. Modelio krosoverio versija buvo pristatyta 2017 m. Balandžio mėn. Parodoje Šanchajaus automobilių parodoje.

2018 „Lexus NX“ išorė

Automobilis pirmą kartą rinkoje pasirodė 2014 m., O nepraėjo daug laiko, tačiau įmonė nusprendė imtis ryžtingų žingsnių, kad pakeistų visureigio išorę. Dėl visų pakeitimų ir dizaino sprendimų automobilis buvo atpažįstamas ir žymiai skiriasi nuo jo pirmtako. Ypatingi priekinio buferio dizaino pakeitimai buvo pasiekti su įdomiomis ir originaliomis radiatoriaus grotelėmis, kurioms buvo suteiktas didelis „Lexus“ logotipas.

Radiatoriaus grotelės yra X formos ir didelių matmenų, jos gerai dera su priekinėmis oro įleidimo angomis, kurios yra žymiai padidintos. Iškart po jais pasirodė rūko žibintai, o pagrindinė optika įgijo agresyvesnę išvaizdą ir naują formą. Priekiniai žibintai gavo tris LED spindulius, po kuriais įmontuoti L formos neoniniai važiavimo žibintai.

Elegantiškas visureigio profilis sklandžiai perėjo nuo gaubto iki stogo ir nuo jo iki automobilio laivagalio. Ratų arkos sulaukė didžiulio našumo, šoniniai galinio vaizdo veidrodžiai pagerino aerodinamiką, o ratai gavo originalius 18 colių ratus.

Už automobilio taip pat buvo gauta nemažai reikšmingų modifikacijų. Visų pirma, tai susiję su atnaujintu savo formos galiniu buferiu, kuriam buvo suteikti trapecijos formos išmetimo difuzoriai su lengva apdaila. Bagažinės dangčio reljefas išsiskiria aštriais kraštais ir aštriomis formomis. Galiniai žibintai yra ant galinių durų ir galinių sparnų, jie yra siauros formos su LED apšvietimu. Paskutinis atnaujinto dizaino elementas buvo galinis spoileris su integruotu papildomu stabdžių žibintu.

Crossover interjeras

Viduje automobilis sulaukė žymiai mažiau pakeitimų, tačiau visi jie skirti pagerinti japoniško miesto visureigio ergonomiką. Visos medžiagos, kurios buvo naudojamos apdailai, vis dar išlieka aukščiausiu lygiu, o jų pritaikymas yra beveik tobulas.

Pagrindinis pokytis, kuris iškart tampa pastebimas, yra naujo 10 colių jutiklinio ekrano įdiegimas, vietoj 7 colių, kuris buvo įdiegtas paskutinėje kryžminimo serijoje. Be to, naujasis monitorius yra įmontuotas vairuotojo akims patogiame aukštyje, todėl malonu jį naudoti. Beveik visi elementai, mygtukai ir valdymo klavišai gavo metalinę šviesios spalvos apvadą.

Priekinėje sėdynių eilėje yra elektrinis reguliavimas ir aštuonios pagrindinės kryptys, kurios leis jaustis patogiai net ir ilgos kelionės metu. Dėl integruotos elektrinės pavaros antrą sėdynių eilę galima sulankstyti santykiu 3/2. Be to, galinėje eilėje yra atskiras klimato kontrolės blokas, kuris sukuria papildomą jaukumo ir jaukumo jausmą.Analoginis laikrodis gavo iš esmės naują dizainą, o kai kurių elementų apdaila buvo pakeista į aukštesnės kokybės.

Techniniai parametrai

Galios agregatas liko nepakitęs ir yra dviejų litrų benzininis variklis su turbokompresoriumi, kurio galia siekia 238 arklio galių. Transmisija taip pat liko nepakitusi - 6 juostų automatinė transmisija.

Pagrindinė visureigio versija bus priekinių ratų pavara, be to, čia bus galima rasti daugybę naudingų funkcijų ir funkcijų:

• rakto kortelė;
• LED apšvietimas
• galinio vaizdo kamera;
• parkavimo davikliai;
• elektra šildomi veidrodžiai, integruoti posūkio kartotuvai ir aklųjų taškų stebėjimas;
• padangų slėgio jutikliai, šviesa;
• pirmosios sėdynių eilės vėdinimas;
• elektrinis bagažinės dangtis;
• kruizo kontrolė;
• aštuonios oro pagalvės ir kt.

Pardavimų pradžia ir kaina

2018 m. Imties kryžminio pardavimo pradžia numatyta 2017 m. Rugsėjo mėn. Šaltinių ir ekspertų teigimu, pradinė bazinio paketo kaina padidės ir sustos ties maždaug 35–36 tūkst. Dolerių.

Rusijos Federacijoje naujo produkto reikėtų tikėtis arčiau naujųjų metų, o visureigio kaina pradės nuo 2,4 milijono rublių už standartinę 2018-2019 metų „Lexus NX“ versiją.