2018 metų „Mercedes AMG GT“ apžvalga

Dviejų vietų Vokietijos įmonės sportinis automobilis gimė 2015 m., Jį gamina specialus padalinys AMG, užsiimantis galingų variklių „Mercedes“ sportinių versijų gamyba. Šiuo metu pirkėjams siūlomi du kėbulo stiliai: rodsteris ir kupė.

Pagrindiniai automobilio privalumai, kuriuos pastebėjo jo klientai:

• neįtikėtinai didelę galią;
• originalus sportinis dizainas;
• aukštas saugumo lygis;
• prestižas;
• turtinga įranga.

Praėjusių metų pabaigoje automobilių parodoje Prancūzijos sostinėje Vokietijos koncernas pristatė dvi naujas „2018“ AMG GT versijos „Mercedes“ versijas, kurios bus gaminamos užpakalinėje kelvedžio dalyje:

• „Mercedes AMG GT Roadster“.
• „GT C Roadster“.

Atnaujinta šio rodsterio versija turėtų pasirodyti dėl to, kad ankstesnio modelio automobilis yra nuolatos paklausus, tai reiškia, kad jį reikia palaikyti ir galbūt netgi padidinti, atsižvelgiant į dvi Paryžiuje pristatytas naujoves. Atsiradus naujiems gaminiams, koncernas padidins pardavimų skaičių, o sportinių automobilių šeima išaugs iki 4 automobilių.

2018 m. „Sport Roadster“ eksterjeras

Abi naujos prekės gavo tą patį dizainą, pagrindinis skirtumas bus techninėje įrangoje, kuri žymiai skirsis viena nuo kitos.

Visų pirma, kompanijos kūrėjai ir dizaineriai skubiai ėmėsi kurti ir kurti originalią sportinę modelio išvaizdą. Iš nuotraukų galite iškart pastebėti, kad automobilis gavo atnaujintą priekinį bamperį su patobulinta aerodinamika, kuris gavo 15 vertikalių chromo tipo linijų. Į buferį integruoti oro įsiurbimo angos turėjo dideles angas.

Be to, yra keletas skiriamųjų niuansų, kurie paverčia sportinį įvaizdį automobiliu:

• trumpi kūno perdengimai;
• anglies pluošto dideli priekiniai sparnai;
• pailgas gaubtas;
• LED optikos projektinis atlikimas;
• didelis priekinio stiklo kampas;
• slenksčių perdangos su aerodinaminiais elementais;
• greitaeigis spoileris;
• aerodinaminiai galinio vaizdo veidrodžiai;
• dideli aliumininiai ratai;
• plačios ratų arkos;
• chromuotas išmetimo vamzdžių difuzorių apdaila;
• tamsus galinis buferis su integruotais išmetimo vamzdžiais.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį, kad minkštas automobilio stogas pasižymi skirtingomis šviesos charakteristikomis: balta, raudona ir juoda. Pats kėbulas taip pat gavo ypatingą spalvą, kuri yra išskirtinė ir skirta pabrėžti automobilio sportinį stilių - „Green Hell“.

Vokiško sportinio automobilio vidus

Išorinį automobilio vaizdą iškart pabrėžia originalios specialios formos sportinės sėdynės su ryškia šonine atrama ir kruopščiai apgalvotais vairuotojo ir jo keleivio saugos diržais. Iškart už sėdynių yra specialios saugos arkos, kurios yra būtinos kelininkai. Vairas yra daugiafunkcinis dizainas, taip pat specialios perforacijos, užtikrinančios maksimalų vairuotojo kontaktą su vairu, kad būtų galima visiškai valdyti automobilį vairuojant.

Apmušalams buvo naudojama natūrali oda, mikropluoštas, anglis ir poliruotas aliuminis. Automobilio stogas pagamintas iš trijų sluoksnių audinio, tai leidžia jums palaikyti patogią temperatūrą keltuvo viduje. Sėdynėms buvo pritaikyta daug pastangų, įskaitant šildymą ir ventiliaciją, leidžiančią keleiviams jaustis patogiai. Be to, automobilyje yra speciali oro erdvės šildymo sistema viršutinėje keleivių salono dalyje.

Sportinio automobilio prietaisų skydelyje buvo dvi didelės tachometro ir spidometro skalės, tarp kurių yra įmontuotas mažas daugiafunkcio borto kompiuterio monitorius.Centrinėje konsolėje yra 8,4 colių jutiklinio ekrano daugialypės terpės sistema su valdymu balsu. Apatinis tunelis gavo įdomų išorės dizainą, jis yra gana platus, o valdymo klavišai ir kai kurių elementų aliuminio apdaila yra organiškai išdėstyti ant jo.

Rodsterio interjeras buvo kruopščiai apgalvotas, idealiai tinka visi elementai, kas būdinga vokiškiems automobiliams. Apskritai, verta paminėti, kad kiekvienas interjero elementas pabrėžia sportinį stilių, o jausmas toks, kad sėdi ne automobilyje, o reaktyvinio lėktuvo kabinoje.

Techniniai parametrai

Abiejų versijų automobilio matmenys liko nepakitę, vienintelis padidintas parametras yra rodsterio plotis. Apskritai, naujų elementų matmenys yra šie:

• ilgis - 4550 mm;
• plotis - 1940 mm (46 mm daugiau nei jo pirmtakas)
• aukštis - 1290 mm;
• važiuoklės bazė - 2630 mm.

Techninei sportinio automobilio įrangai yra du galios blokai, po vieną kiekvienai 2018 m. Modelio modifikacijai:

• benzinas V8, tūris 4 litrai, galia - 476 arkliai;
• 4 litrų V8 priverstinis tipas, kurio galia siekia 557 arklio galių.

Vienintelis transmisijos variantas yra 7 greičių automatinė transmisija su mechanine galine diferencialo blokacija.

2018 metų Vokietijos sportinis automobilis gavo galinių ratų pavarą, nepriklausomą pakabą ir vėdinamus diskinius stabdžius. Už papildomą mokestį vairuotojas galės gauti pasirinkimą - anglies stabdžius. Automobilis bus aprūpintas 19 ir 20 colių ratais, mažesni sumontuoti priekyje, o platesni gale, kad būtų sukurtas į priekį nukreiptas vaizdas.

Kaina ir pardavimo pradžia

Automobilių prekyba Šiaurės Amerikoje prasidėjo 2017 metų vasarą, bazinės konfigūracijos kaina yra 132 tūkstančiai dolerių. Europoje pardavimų tikimasi rudenį, minimali kaina sustojo ties maždaug 123 tūkstančiais eurų, tačiau už maksimalią 2018–2019 metų versiją „Mercedes AMG GR“ turės sumokėti apie 180 tūkstančių eurų.

Verta paminėti, kad šis automobilis pasirodys Rusijos Federacijos teritorijoje, tačiau jis bus ne anksčiau kaip 2018 m. Sausio mėn. Paprasto rodsterio kaina bazinėje konfigūracijoje yra 8,6 milijono rublių, versija su priverstiniu varikliu yra 9 milijonai. Jei paimsite visą papildomų variantų paketą, turėsite sumokėti beveik 12,5 milijono rublių.