2018 metų „Subaru Outback“ apžvalga

„Subaru Outback“ yra keturių ratų pavara visureigis iš Japonijos, tai yra „Legacy“ universalo variantas. Pirmą kartą automobilis kaip nepriklausomas modelis buvo pristatytas praėjusio amžiaus 96 m., Šiuo metu tai yra 5 vietų krosoveris, padidėjęs visureigių sugebėjimas.

Keletas pagrindinių automobilio pranašumų, akivaizdūs daugumai vairuotojų:

• keturių ratų pavara;
• geras komfortas automobilio viduje;
• aukštas patikimumo lygis;
• ekonomiškų variklių prieinamumas.

Ankstesnė visureigio versija pasirodė 2014 m., O parduota 2015 m. Dabar automobilis praėjo dar vieną 2018 m. Pagrindinė automobilio paklausa Amerikoje, todėl visi automobilio pakeitimai yra skirti patenkinti šio rinkos segmento reikalavimus.

Išorė

Automobilio išvaizda negavo reikšmingų pakeitimų, vis dėlto visais atnaujinimais siekiama visureigiui suteikti išraiškingumo ir tvirtumo, kad tai būtų daroma ne įprasto japonų krosoverio pasitikėjimo, galios ir prestižo sąskaita.

Akivaizdus pokytis priešais automobilį buvo nauji priekiniai žibintai, kuriems buvo skirti C formos LED priekiniai žibintai. Pilnas LED pagrindinės optikos rinkinys yra įmanomas tik kaip galimybė už papildomą mokestį. Abu automobilio bamperiai buvo žymiai atnaujinti, stogo bagažinės gavo iš esmės naują dizainą. Šoniniai galinio vaizdo veidrodžiai gavo naują dizainą, kurio tikslas - pagerinti aerodinamiką. Be to, reikia pažymėti, kad koncernui pavyko sumažinti triukšmą automobilio viduje ir apskritai geresnę garso izoliaciją.

Automobilio profiliui būdingos lygios linijos ir perėjimai, minkšti kėbulo kontūrai, tačiau galingi 18 colių ratlankiai slepia ratų arkas. Visas kūnas apjuostas juodu plastikiniu kėbulo komplektu, kuris apibūdina automobilį kaip visureigį, galintį įveikti sunkumus.

Automobilio galas atrodo labai elegantiškai ir harmoningai dėl siauro galinio lango ir padidinto galinio dangčio. Nepaisant šio pokyčio, gamintojai tikina, kad matomumas išliko toks pats, nes apatinė stiklo linija šiek tiek sumažėjo. Užpakalinės kryžminės atramos dabar nėra tokios plačios, o originalus spoileris su integruotu papildomu stabdžių žibintu užbaigia įdomų visureigio vaizdą.

Automobilio matmenys liko tie patys:

• ilgis - 4820 mm;
• plotis - 1840 mm;
• aukštis - 1680 mm;
• atstumas tarp ašių - 2740 mm;
• prošvaisa - 213 mm.

Atnaujintas interjeras

Viduje pokyčiai taip pat nedideli, pagrindinis akcentas yra modernių techninių prietaisų naudojimas. Atnaujinimai:

• mėlynos šviesos salono viduje;
• padidėję priekiniai porankiai;
• medžio ir aliuminio stiliaus pagalvėlės;
• daugiafunkcis vairas gavo naują išvaizdą;
• užpakalinėje sėdynių eilėje buvo galimybė sureguliuoti atlošo kampą.

Kiekvieno interjero elemento dizainą kompetentingai sugalvojo dizaineriai ir kūrėjai, kurie užtikrino komfortą vairuodami ir jo funkcionalumą. Tiesiai priešais vairuotoją yra prietaisų skydelis su įprastomis spidometro ir tachometro liemenėmis, tarp kurių yra įmontuotas specialus borto kompiuterio LCD ekranas. Ekrane rodoma visa reikalinga informacija, centrinė konsolė savo ruožtu gavo integruotą 7 colių jutiklinio ekrano daugialypės terpės kompleksą su intuityvia navigacija. Ekranas turi apsaugą nuo akinimo, o tai garantuoja patogų darbą su juo, be to, yra galimybė valdyti balsą, kurį bus galima įsigyti už papildomą mokestį.

Galiniai gabaritai gavo elektrinę pavarą, kuri atlaisvina vairuotojo rankas pakraunant ir iškraunant didelius daiktus.Bagažinės tūris yra 500 litrų, tačiau jei užpakalinės sėdynės sulankstytos proporcija 3/2, naudingo bagažo tūris padidės iki 1080 litrų.

Techniniai parametrai

Iš Japonijos kilęs visureigis komplektuojamas su vienu iš dviejų benzino galios agregatų, turinčių šiuos parametrus:

• tūris - 2,5 litro, galia - 175 arkliai;
• tūris 3,6 litro, talpa 260 arklio galių.

Transmisija yra bepakopis variatorius, verta paminėti, kad tai yra visiškai nauja karta - „Lineartronic“.

Dėl to, kad naudojamas horizontalus boksininko variklis, bendrovė pasiekė padidintą stabilumą ir valdymą dėl savo žemo svorio centro. Be to, koncernas pasiekė sumažintą vibracijos lygį, kuris garantuoja ilgą automobilio tarnavimo laiką.

Pardavimų pradžia

Iš pradžių visureigis bus parduodamas Šiaurės Amerikoje. Pardavimai prasidėjo šių metų vasarą, bazinės konfigūracijos kaina yra 26 tūkstančiai dolerių.

Rusijos Federacijoje prekyba taip pat nebuvo atvira. Pradinė kaina sustojo ties maždaug 1,7 milijono rublių, už aukščiausią versiją teks sumokėti daugiau nei du su puse milijono rublių.