2018 metų „Volkswagen Jetta“ apžvalga

„Jeta“ yra kompaktiškas penkių vietų sedanas, kurį suprojektavo ir pagamino Vokietijos automobilių koncernas „VW Group“. Automobilis buvo pradėtas gaminti 1979 m. Ir per tą laiką sugebėjo laimėti meilę ir populiarumą tarp vairuotojų, nes tai buvo labai patikimas automobilis už prieinamą kainą. Sedanas gaminamas „Golf“ platformoje, šiuo metu rinkoje yra šeštosios modelio kartos, kurios gaminamos nuo 2010 m.

Automobilio pranašumai, kuriuos pastebi jo savininkai:

• ilgas tarnavimo laikas;
• aukštos kokybės kėbulo eksploatacinės savybės, kurios nėra korozinės;
• ekonominiai varikliai;
• erdvus ir patogus holas;
• jėgos agregatai gali dirbti su žemos kokybės degalais.

Kadangi ankstesnė versija buvo išleista daugiau nei 7 metus, bendrovė paskelbė, kad yra pasirengusi pristatyti naują modelį, kuris atitiktų pasaulines tendencijas ir atstovautų septintąją 2018 metų modelio kartą.

Išorės naujienos

Pirmą kartą apie naujos modifikacijos atsiradimą buvo galima išgirsti dar 2016 m. Vasarą. Pagrindinis išorinis automobilio pokytis yra padidėjęs dydis. Kompanija žengė šį žingsnį, nes „Skoda Octavia“ gerokai išmetė modelį atgal ir suspaudė jį automobilių rinkoje. Dabar vokiečiai yra pasirengę dar kartą konkuruoti su čekišku automobiliu, be to, artimiausiu metu nori jį aplenkti pardavimų prasme.

Naujos kartos mažų automobilių išvaizda bus stilingesnė ir įdomesnė, dabar automobilis bandys tapti panašus į verslo klasės automobilius. Pagrindinės pakeitimų serijos buvo padarytos priešais automobilį, todėl naujas produktas atrodys šiek tiek kitaip. Reljefinis priekinis buferis gavo didelį oro įsiurbimą ir originalią chromo apdailą.

Radiatoriaus grotelės yra nedidelio dydžio, gautos kelios horizontalios chromo tipo linijos. Optika gavo keturkampę formą ir navigacinių žibintų LED dizainą. Apskritai priekiniai žibintai bus visiškai aprūpinti LED šviesos elementais, atsižvelgiant į dabartines tendencijas.

Priekinis stiklas pakeitė nuolydžio kampą, kuris žemės atžvilgiu tapo daug mažesnis. Šis žingsnis yra skirtas pagerinti aerodinamines automobilio savybes. Priekinės kolonos buvo susiaurintos, o stogas įgavo kupolo formą. Šoninių durų langai tapo žymiai didesni, tačiau išoriniai galinio vaizdo veidrodžiai tapo daug siauresni. Verta paminėti, kad veidrodžių keitimas jokiu būdu nedaro įtakos matomumui, vadinasi, vairuotojas nuo šių pokyčių nepatirs.

Automobilio galas gavo individualų dizainą su dideliu bagažine. Bagažinės dangtis gavo autonominį kraštą, kuris šiek tiek išsikiša už galinio buferio. Pats buferis gavo daugybę briaunų ir veidų, apačioje yra integruoti stabdžių žibintai ir priekinių žibintų blokas. Iškart po buferiu kampuose yra išmetimo difuzoriai su chromo apdaila.

Interjeras

Automobilio viduje buvo atlikta aukštos kokybės apdaila iš brangių medžiagų, tarp kurių vyrauja minkštas plastikas, chromo įdėklai ir poliruotas aliuminis. Priekinė sėdynių eilė įgavo patogią formą ir daugybę skirtingų nustatymų patogiam važiavimui. Specialios formos galvos atramos užbaigia patogių sėdynių vairuotojui ir jo šoniniam keleiviui sudėtį. Už erdvės taps daugiau dėl pasikeitusių automobilio matmenų, o tai reiškia, kad ten galės patogiai tilpti trys žmonės vienu metu. C klasės automobiliui 2018-2019 metų „VW Jetta“ turi gana didelę bagažinę, kurios tūris siekia 510 litrų.

Priekinis skydelis gavo klasikinį dizainą: dvi instrumentų svarstyklės ir borto kompiuterio monitorius, esantis viduryje.Verta paminėti, kad automobilio ergonomika išlieka gana aukšto lygio, nes visi mygtukai, jungikliai ir raktai turi patogią vietą ir stilingą chromuotą apdailą. Vairas buvo daugiafunkcinis, o tai reiškia, kad norint kontroliuoti pagrindines sedano funkcijas, nereikia atitraukti kelio.

Šildymo elementai naujos kartos automobilyje yra išdėstyti labai skirtingai, šis pakeitimas buvo atliktas siekiant užtikrinti vienodesnį šildymo ir temperatūros pokyčius per trumpiausią įmanomą laikotarpį. Dėl šios priežasties automobilis turėtų tapti patrauklesnis vidaus rinkoje, atsižvelgiant į Rusijos klimato sąlygas. Automobilio apšvietimas taip pat turi LED dizainą.

Techniniai parametrai

Iš pradžių automobiliui įrengti bus pasiūlyti 4 galios agregatai, tai yra 3 benzininiai varikliai ir vienas dyzelinis variklis.

Varikliai, kurie bus aprūpinti „Jetta 7“ karta:

• benzinas 1,6, galia - 85 AG .;
• 1,4 litro benzininiai varikliai su turbokompresoriumi ir dviejų turbokompresorių, kurių galia atitinkamai yra 124 ir 150 arklio galių;
• dviejų litrų dyzelinis variklis su 150 arklio galių.

Pagrindinėje automobilio su silpniausiu varikliu versijoje bus sumontuota 5 laipsnių mechaninė greičių dėžė, galingesnėms 6 ir 7 diapazono automatinėms mašinoms bus pasiūlyta.

Sedano matmenys:

• ilgis - 4660 mm;
• plotis - 1760 mm;
• aukštis - 1420 mm;
• važiuoklės bazė - 2650 mm;
• prošvaisa - 160 mm.

Pirkėjo pasirinkimu siūlomos 4 pagrindinės konfigūracijos:

• Tendencija
• Aukštas
• Komfortas.
• Koncepcija.

Be to, Rusijos Federacijos automobilių rinkai automobilyje gali būti žiemos paketas ir specialus blogų kelių paketas. „ERA-Glonass“ sistema Rusijoje laikoma numatytąja.

Pardavimų pradžia ir kaina

Bazinės pavyzdinės automobilio versijos kaina 2018 m. Sustos ties maždaug 800 tūkstančių rublių, tačiau viršutinės klasės sedano konfigūracija kainuos apie 1,25 milijono rublių.

Pardavimų pradžia Rusijoje planuojama 2017 m. Gruodžio mėn. Prieš koncerno pardavimus Vokietijos koncernas paskelbs visą buitinių kelių ir sąlygų įrangos sąrašą, taip pat galimas papildomas galimybes.