2018. gada Mercedes GLS - spēks, prestižs un pārliecība

Iekšējie cilvēki apgalvo, ka jaunais produkts būs vēl labāks, jaudīgāks un dinamiskāks. Uzņēmums apliecina, ka automašīna tirdzniecības tirgos parādīsies nākamgad, tomēr konkrēti datumi nav norādīti. Automašīnas otrā paaudze tika ieviesta 2012. gadā, un 2015. gadā tā tika pārveidota. Tieši šī iemesla dēļ ir vērts cerēt, ka vācieši prezentēs ne tikai atjauninātu versiju, bet gan trešās paaudzes SUV.

Pēc ekspertu domām, uzņēmums izlaiž nākamo paaudzi ik pēc 6 gadiem, pirmo - 2006. gadu, otro - 2012. gadu, kas palielina pārliecību, ka 2018. gadā joprojām būs trešā paaudze. Jāatzīmē, ka restyling tiek veikts arī ar noteiktu regularitāti - trīs gadus pēc dienas, kad parādījās jaunā paaudze.

SUV ārpuse

Eksperti saka, ka šī cietā luksusa SUV izskats būtiski nemainīsies. Dizaina lēmumu mērķis būs panākt, lai automašīna būtu aerodinamiska un modernizēta nekā tā priekšgājēja. Automašīnas izmēri nepaliks nemainīgi, tikai garums palielināsies par 1 cm. Radiatora reste tiks pārveidota un iegūsiet divas lielas horizontālas svītras. Tiks mainīta un uzlabota arī džipa optika, gaisa ieplūdes atveres kļūs lielākas, kā arī koncerna logotips.

Aizmugurējais buferis tiks iespiests ar tumšas plastmasas korpusa komplektu un integrētiem izplūdes cauruļu difuzoriem, kas aprīkoti ar hroma apdari. Kā redzat, visu atjauninājumu mērķis būs padarīt jauno produktu vēl pievilcīgāku.

2018. gada GLS interjers

Šeit tiek veiktas visas galvenās izmaiņas. Jaunā SUV versija spēs apmierināt pat visprasīgākā pircēja vajadzības. Apdarei izmantota īsta āda, dārgs koks īpašiem ieliktņiem. Stūre ir daudzfunkcionāla, atjauninātā formā, sēdekļi garantē daudz iestatījumu un pielāgojumu, lai sasniegtu maksimālu komforta līmeni.

Katram no sēdekļiem ir individuāla klimata kontroles sistēma un iespējas izklaidei ceļojuma laikā. Sēdvietas trešajā rindā tagad ir daudz lielākas, kas nozīmē, ka tur būs diezgan ērti. Multivides sistēma, kas atrodas uz viduskonsoles, nedaudz izvirzās uz priekšu un tās īpašniekam piedāvā daudzas noderīgas funkcijas. Liels ekrāns parāda visu nepieciešamo informāciju un paver neierobežotu piekļuvi SUV funkcionalitātei. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka monitors nebūs skārienjutīgs, kontrole tiek veikta, izmantojot kursorsviru, kas atrodas netālu no roku balsta.

Tehniskās īpašības un parametri

Luksusa SUV ir bagāts tehniskais aprīkojums. Vadītāja izvēlei tiek piedāvāti četri spēka agregāti - 3 benzīns, viens dīzeļdegviela. Transmisija - 9 joslu automātiskā transmisija.

Bāzes motors ir benzīns, jauda 258 zirgspēki, griezes moments 620 N / m. Pirmajam simtam automobilis paātrinās 7,8 sekundēs, savukārt degvielas patēriņš kombinētajā ciklā būs tikai 8 litri.

Nākamā motora tilpums ir 333 zirgspēki, no 0 līdz 100 km / h automašīna paātrināsies 6,5 sekundēs pēc starta. Šīs vienības degvielas patēriņš ir 10 litri uz 100 km trases.

Augšējais motors ir neticami jaudīgs, jo 455 ZS tiks paslēpts zem pārsega. Degvielas patēriņš sasniegs 15 litrus uz simts kilometriem, tomēr paātrinājums līdz simtiem prasīs nedaudz vairāk kā 5 sekundes, kas attaisno degvielas neefektivitāti.

Dīzeļdzinējs spēj iepriecināt pat visprasīgāko klientu, jo tā jauda ir gandrīz 600 zirgspēku, un līdz pirmajam simtam automobilis paātrinās 4,6 sekundēs.

Pārdošanas sākums un izmaksas

Eiropā automašīnu tirdzniecība sākās 2017. gada vasarā, bet Krievijas Federācijas teritorijā automašīna ir jāgaida vismaz līdz 2018. gada sākumam. Šis modelis tiks ražots Krievijā Solnechnogorskas rūpnīcā, taču līdz šim pat pati rūpnīca nav pabeigta.

Sākuma cena apstājās pie 74,5 tūkstošiem eiro. Krievijā cena sāksies no 5,5 miljoniem rubļu. Ne visi var atļauties luksusa SUV maksimālo pakāpi, jo tā izmaksas ir divas reizes augstākas nekā bāzes - 11,5 miljoni rubļu.