2018. gada Mercedes AMG GT apskats

Vācijas uzņēmuma dubultā sporta automašīna ir dzimusi 2015. gadā, un to ražo speciāla AMG nodaļa, kas nodarbojas ar Mercedes versiju ar jaudīgiem dzinējiem sporta versiju ražošanu. Šobrīd pircējiem tiek piedāvāti divi virsbūves stili: rodsteris un kupeja.

Galvenās automašīnas priekšrocības, kuras ievērojuši klienti:

• neticami liela jauda;
• oriģināls sporta dizains;
• augsts drošības līmenis;
• prestižs;
• bagātīgs aprīkojums.

Pagājušā gada beigās automašīnu izstādē Francijas galvaspilsētā Vācijas koncerns iepazīstināja ar divām jaunām 2018. gada AMG GT versijas Mercedes versijām, kuras tiks ražotas rodstera aizmugurē:

• Mercedes AMG GT Roadster.
• GT C Roadster.

Atjauninātai šī rodstera versijai vajadzētu parādīties tāpēc, ka iepriekšējā modeļa automašīnām ir pastāvīgi liels pieprasījums, kas nozīmē, ka tā ir jāatbalsta un, iespējams, pat jāpalielina, pateicoties diviem Parīzē parādītajiem jauninājumiem. Pateicoties jaunu produktu parādīšanās, koncerns palielinās pārdošanas apjomu, un sporta automašīnu saime palielināsies līdz 4 automašīnām.

2018. gada Sport Roadster eksterjers

Abas jaunās preces saņēma to pašu dizainu, galvenā atšķirība būs tehniskajā aprīkojumā, kas ievērojami atšķirsies viens no otra.

Pirmkārt, uzņēmuma izstrādātāji un dizaineri ātri vien sāka attīstīt un radīt modeļa oriģinālo sportisko izskatu. No fotogrāfijām jūs varat uzreiz pamanīt, ka automašīna saņēma atjauninātu priekšējo buferi ar uzlabotu aerodinamiku, kas saņēma 15 vertikālas hroma līnijas. Bamperī integrētās gaisa ieplūdes atveres bija lielas.

Turklāt ir vairākas atšķirīgas nianses, kas sporta attēlu pieliek pie automašīnas:

• īsas ķermeņa pārkares;
• oglekļa šķiedras lielie priekšējie spārni;
• iegarena kapuce;
• LED optikas projektēšana;
• liels vējstikla leņķis;
• sliekšņu pārklājumi ar aerodinamiskiem elementiem;
• ātrgaitas spoileris;
• aerodinamiski atpakaļskata spoguļi;
• lieli alumīnija riteņi;
• platas riteņu arkas;
• hroma apdare izplūdes cauruļu difuzoriem;
• tumšs aizmugurējais buferis ar integrētām izplūdes caurulēm.

Jāatzīmē arī, ka automašīnas mīkstais jumts piedāvā dažādas veiktspējas variācijas: baltu, sarkanu un melnu. Arī pats korpuss saņēma īpašu krāsu, kas ir ekskluzīva un kuras mērķis ir uzsvērt automašīnas sporta stilu - Green Hell.

Vācu sporta automašīnas interjers

Automašīnas ārējo tēlu nekavējoties uzsver īpašas formas oriģinālie sporta sēdekļi ar izteiktu sānu atbalstu un rūpīgi pārdomātām drošības jostām vadītājam un viņa pasažierim. Tūlīt aiz sēdekļiem ir uzstādītas īpašas drošības arkas, kas nepieciešamas rodsteriem. Stūre ir saņēmusi daudzfunkcionālu dizainu, kā arī īpašas perforācijas, kas nodrošina maksimālu vadītāja kontaktu ar stūri, lai pilnībā kontrolētu automašīnu braukšanas laikā.

Apšuvumam tika izmantota īsta āda, mikrošķiedra, ogleklis un pulēts alumīnijs. Automašīnas jumts ir izgatavots no trīsslāņu auduma versijas, tas ļauj jums uzturēt komfortablu temperatūras līmeni rodstera iekšpusē. Sēdekļiem tika veikti daudzi pielāgojumi un iestatījumi, ieskaitot sildīšanu un ventilāciju, kas ļauj pasažieriem justies ērti. Turklāt automašīna ir aprīkota ar īpašu gaisa telpas sildīšanas sistēmu pasažieru nodalījuma augšējā daļā.

Sporta automašīnas mērinstrumentu panelis saņēma divas lielas tahometra un spidometra skalas, starp kurām ir uzstādīts mazs daudzfunkcionālā borta datora monitors.Centrālajā konsolē ir 8,4 collu skārienekrāna multimediju sistēma ar balss vadību. Apakšējais tunelis saņēma interesantu ārējo dizainu, tas ir pietiekami plašs, un uz tā ir organiski izvietoti vadības taustiņi un dažu elementu alumīnija apdare.

Rodstera interjers tika rūpīgi pārdomāts, visu elementu piemērotība ir ideāla, kas raksturīga vācu automašīnām. Kopumā ir vērts atzīmēt, ka katrs interjera elements uzsver sportisku stilu un rada sajūtu, ka jūs sēdējat nevis automašīnā, bet reaktīvās lidmašīnas kabīnē.

Tehniskie parametri

Abu versiju automašīnas izmēri palika nemainīgi, vienīgais parametrs, kas tika palielināts, ir rodstera platums. Kopumā jauno priekšmetu izmēri ir šādi:

• garums - 4550 mm;
• platums - 1940 mm (par 46 mm vairāk nekā tā priekšgājējs)
• augstums - 1290 mm;
• garenbāze - 2630 mm.

Sporta automašīnas tehniskajam aprīkojumam ir divi spēka agregāti, pa vienam katrai 2018. gada modeļa modifikācijai:

• benzīns V8, tilpums 4 litri, jauda - 476 zirgi;
• 4 litru V8 piespiedu tips ar 557 zirgspēku jaudu.

Vienīgā nodrošinātā transmisijas iespēja ir 7 ātrumu automātiskā pārnesumkārba ar mehānisku aizmugurējo diferenciāļa bloķēšanu.

2018. gada vācu sporta automašīna saņēma aizmugures piedziņu, neatkarīgu balstiekārtu un ventilējamas disku bremzes. Par papildu samaksu autovadītājs varēs saņemt iespēju - oglekļa bremzes. Automašīna tiks aprīkota ar 19 un 20 collu riteņiem, mazāki ir uzstādīti priekšā, bet platāki aizmugurē, lai izveidotu uz priekšu vērstu skatu.

Izmaksas un pārdošanas sākums

Automašīnu tirdzniecība Ziemeļamerikā sākās 2017. gada vasarā, pamata konfigurācijas izmaksas ir 132 tūkstoši dolāru. Eiropā pārdošanas apjomi gaidāmi rudenī, minimālā cena ir apstājusies pie aptuveni 123 tūkstošiem eiro, bet par maksimālo versiju 2018.-2019. Gadam Mercedes AMG GR būs jāmaksā aptuveni 180 tūkstoši eiro.

Ir vērts atzīmēt, ka šī automašīna parādīsies Krievijas Federācijas teritorijā, taču tā nebūs agrāk kā 2018. gada janvārī. Parastā rodstera izmaksas pamata konfigurācijā ir 8,6 miljoni rubļu, versija ar piespiedu motoru ir 9 miljoni. Ja jūs uzņemsit pilnu papildu iespēju paketi, jums būs jāmaksā gandrīz 12,5 miljoni rubļu.