BMW i3 review 2018

Met de release van de nieuwe BMW openen de Duitsers een nieuw tijdperk in de constructie van auto's - de creatie van eco-auto's. De BMW i3 is een volledig elektrische auto die al op de transportband is geplaatst, rekening houdend met alle eisen van volledige milieuvriendelijkheid van de eerste tot de laatste fase. De nieuwigheid heeft geen uitstoot of schadelijke geuren, wat een innovatieve oplossing is bij het bouwen van auto's voor verplaatsingen in de stad. Ondanks zijn veiligheid en milieuvriendelijkheid is de auto het hoofddoel niet vergeten: de mogelijkheid om rijplezier te bieden aan de bestuurder, vandaar dat de auto in iets meer dan 7 seconden versnelt naar de eerste honderd.

Kosten en start van verkoop

De auto behoort tot de B-klasse en werd voor het eerst geïntroduceerd als een prototype in de zomer van 2013 op drie locaties over de hele wereld. Ze waren de hoofdsteden van de VS, China en Engeland. Deze voorlopige show van de elektrische auto kan het verwachte resultaat opleveren - de auto is nog niet in de uitverkoop, maar degenen die hem willen krijgen of testen, zijn hun weg al kwijt in een lange, bijna eindeloze rij.

De kosten van de minimale versie van de auto van het monster in 2018 stopten rond de 35 duizend euro. Het Duitse concern beveelt aan om zijn klanten een extra zonnescherm van zonnepanelen te kopen, opgeladen terwijl de auto geparkeerd staat, wat betekent dat u te veel moet betalen. De start van de verkoop in Europa is gepland begin volgend jaar.

buitenkant

De elektrische auto van het Duitse concern is de eerste productieauto waarvan de carrosserie volledig is gemaakt van koolstofvezel (koolstofvezel). Het ondersteunende frame is gemaakt van aluminium, dus de auto is zeer licht van gewicht - 1,2 ton. Afmetingen van de elektrische auto: lengte - 3990 mm; breedte - 1775 mm.

De carrosserie is een volume, omdat dit een stap in de toekomst verbergt, dus de eerste rij deuren opent naar voren en de tweede in de andere richting, er is geen dwarsbalk.

De hoofdoptiek heeft een complexe structurele vorm met een scherpe vaart naar voren. De radiatorgrill is bekend bij de Beierse onderneming, uitgerust met een extra blauwe achtergrondverlichting. Koplampen met geïntegreerde LED-sensoren werden een decoratie.

De raamlijn is erg origineel en niet bekend, de wielen hebben een grote en smallere vorm. Wielen zullen worden uitgerust met grote 19-inch wielen op banden met een laag profiel. Over het algemeen positioneert de onderneming het model als een stadsauto die is ontworpen voor actief rijden en beweging in de stad.

Het interieur

Het auto-interieur biedt plaats aan maximaal vier personen. In totaal worden 4 afwerkingen aangeboden:

• Atelier - de basisversie, een helder kleurenpalet, de afwerking imiteert dure en hoogwaardige materialen.
• Loft is een ingetogen stijl van aristocratisch type met natuurlijke materialen en zachte tinten.
• Suite - maakt gebruik van elite bruin leer, speciaal duur hout en mat galvaniseren.
• Lorge - geavanceerde technologie gecombineerd met een enkele esthetiek van een natuurlijk type. Heldere afwerkingen, leer en wol creëren een gevoel van comfort en gezelligheid. Het stuur heeft hier een zilver-satijnen afwerking.

De middenconsole in de elektrische auto ontbreekt, wat voor velen een schok zal zijn, en de stoelen hebben een monolithische stijl. De eerste rij stoelen heeft een comfortabele pasvorm, een aantal instellingen en veel verschillende aanpassingen.

Op een hoog niveau, auto-geluidsisolatie, die de bestuurder en zijn passagiers beschermt tegen alle onnodige geluiden en geluiden. Het kofferbakvolume is 260 liter, als u de tweede rij stoelen opvouwt, neemt het nuttige bagagevolume toe tot 1100 liter.

Technische parameters en uitrusting

De geïntegreerde simkaart is een assistent van een virtuele bestuurder, met zijn ondersteuning kunt u constant informatie krijgen over de locatie van benzinestations op een speciaal scherm van het multimediasysteem.U kunt ook op elk gewenst moment contact opnemen met het ondersteuningsteam van het Duitse concern om een ​​vraag te stellen, hulp te vragen of ideeën aan te dragen voor het verbeteren van de auto.

De elektrische auto kreeg een speciale elektromotor met een vermogen van 170 pk, met een koppel van 250 newton * meter. De versnellingsbak is hier volledig afwezig, wat een soepele versnelling en een continue toename van de snelheid garandeert. De maximale snelheid is 150 km / u. Met één volle lading kan de bestuurder ongeveer 160 kilometer rijden. U kunt ook een speciale spaarmodus gebruiken, die de afgelegde afstand met 33% verhoogt. Het duurt ongeveer zeven uur om de batterij van een auto op te laden.