Mercedes AMG GT review in 2018

De dubbele sportwagen van het Duitse bedrijf werd geboren in 2015 en wordt geproduceerd door een speciale divisie van AMG, die zich bezighoudt met de productie van sportversies van Mercedes met krachtige motoren. Op dit moment krijgen kopers twee carrosseriestijlen aangeboden: een roadster en een coupé.

De belangrijkste voordelen van de auto, die werden opgemerkt door zijn klanten:

• ongelooflijk hoog vermogen;
• origineel sportontwerp;
• hoog beveiligingsniveau;
• kudos;
• rijke uitrusting.

Eind vorig jaar introduceerde het Duitse concern op een motorshow in de Franse hoofdstad twee nieuwe Mercedes-versies van de 2018 AMG GT-versie, die achter in een roadster worden geproduceerd:

• Mercedes AMG GT Roadster.
• GT C Roadster.

Een bijgewerkte versie van deze roadster zou moeten verschijnen vanwege het feit dat de auto van het vorige model constant in trek is, wat betekent dat deze moet worden ondersteund en mogelijk zelfs moet worden verhoogd vanwege de twee nieuwigheden die in Parijs worden gepresenteerd. Dankzij de komst van nieuwe producten zal de zorg het aantal verkopen vergroten en zal het aantal sportauto's toenemen tot 4 auto's.

Sport Roadster exterieur 2018

Beide nieuwe items hebben hetzelfde ontwerp, het grootste verschil zit in de technische uitrusting, die aanzienlijk van elkaar zal verschillen.

Allereerst zijn de ontwikkelaars en ontwerpers van het bedrijf snel begonnen met de ontwikkeling en creatie van de originele sportieve look van het model. Uit de foto's kunt u onmiddellijk zien dat de auto een bijgewerkte voorbumper heeft ontvangen met verbeterde aerodynamica, die 15 verticale lijnen van het chroomtype heeft ontvangen. De in de bumper geïntegreerde luchtinlaten ontvingen grote openingen.

Bovendien zijn er een aantal onderscheidende nuances die een sportimago verraden aan een auto:

• korte overhangen van het lichaam;
• koolstofvezel grote voorvleugels;
• langwerpige kap;
• ontwerpprestaties van LED-optica;
• grote hoek van de voorruit;
• drempeloverlays met aerodynamische elementen;
• hoge snelheid spoiler;
• aerodynamische achteruitkijkspiegels;
• grote aluminium wielen;
• brede wielkasten;
• chromen afwerking voor uitlaatpijproosters;
• donkere achterbumper met geïntegreerde uitlaatpijpen.

Er moet ook worden opgemerkt dat het zachte dak van de auto variaties in lichtprestaties biedt: wit, rood en zwart. De carrosserie zelf heeft ook een speciale kleur gekregen, die exclusief is en gericht is op het benadrukken van de sportstijl van de auto - Green Hell.

Interieur van een Duitse sportwagen

Het externe imago van de auto wordt onmiddellijk benadrukt door de originele sportstoelen van een speciale vorm met uitgesproken zijdelingse steun en zorgvuldig doordachte veiligheidsgordels voor de bestuurder en zijn passagier. Direct achter de stoelen zijn er speciale veiligheidsbogen die nodig zijn voor roadsters. Het stuur heeft een multifunctioneel ontwerp gekregen, evenals speciale perforaties die zorgen voor maximaal contact van de bestuurder met het stuur voor volledige controle over de auto tijdens het rijden.

Voor de bekleding werden echt leer, microvezel, koolstof en gepolijst aluminium gebruikt. Het dak van de auto is gemaakt in een drielaagse stofversie, hierdoor kunt u een comfortabel temperatuurniveau in de roadster houden. De stoelen kregen veel aanpassingen en instellingen, waaronder verwarming en ventilatie, waardoor passagiers zich comfortabel voelen. Bovendien is de auto uitgerust met een speciale luchtverwarming in het bovenste gedeelte van de passagiersruimte.

Het dashboard van de sportwagen ontving twee grote schalen van een toerenteller en snelheidsmeter, waartussen een kleine monitor van een multifunctionele boordcomputer is geïnstalleerd.De middenconsole heeft een 8,4-inch touchscreen multimediasysteem met spraakbesturing. De onderste tunnel kreeg een interessant exterieurontwerp, het is vrij breed en de bedieningstoetsen en de aluminium afwerking van sommige elementen zijn organisch daarop gerangschikt.

Het interieur van de roadster is zorgvuldig doordacht, de pasvorm van alle elementen is ideaal, wat typisch is voor Duitse auto's. Over het algemeen is het vermeldenswaard dat elk element van het interieur een sportieve stijl benadrukt en het gevoel heeft dat je niet in een auto zit, maar in de cockpit van een straaljager.

Technische parameters

De afmetingen van de auto van beide versies bleven onveranderd, de enige parameter die werd verhoogd, is de breedte van de roadster. Over het algemeen zijn de afmetingen van de nieuwe items als volgt:

• lengte - 4550 mm;
• breedte - 1940 mm (46 mm meer dan zijn voorganger)
• hoogte - 1290 mm;
• wielbasis - 2630 mm.

Voor de technische uitrusting van de sportwagen zijn er twee power-units, één voor elke aanpassing van het 2018-model:

• benzine V8, volume 4 liter, vermogen - 476 paarden;
• 4-liter V8 gedwongen type met een capaciteit van 557 pk.

De enige transmissie-optie is een automatische transmissie met 7 versnellingen en een mechanisch differentieelslot achter.

Duitse sportwagen uit 2018 kreeg achterwielaandrijving, onafhankelijke vering en geventileerde schijfremmen. Tegen een extra vergoeding kan de bestuurder de optie krijgen: koolstofremmen. De auto wordt uitgerust met 19 en 20 inch wielen, kleinere worden vooraan geïnstalleerd en breder achteraan om een ​​vooruitziend zicht te creëren.

Kosten en start van verkoop

Autoverkopen begonnen in Noord-Amerika in de zomer van 2017, de kosten van de basisconfiguratie bedragen 132 duizend dollar. In Europa wordt in de herfst verkoop verwacht, de minimumprijs is gestopt op ongeveer 123 duizend euro, maar voor de maximale versie van 2018-2019 zal Mercedes AMG GR ongeveer 180 duizend euro moeten betalen.

Het is vermeldenswaard dat deze auto op het grondgebied van de Russische Federatie zal verschijnen, maar het zal niet eerder zijn dan januari 2018. De kosten van een gewone roadster in de basisconfiguratie zijn 8,6 miljoen roebel, de versie met een gedwongen motor is 9 miljoen. Als u het volledige pakket met extra opties neemt, moet u bijna 12,5 miljoen roebel betalen.