Herziening van de nieuwe Lada Largus 2018

De auto is een voertuig van het passagierstype met voorwielaandrijving en behoort tot de kleine klasse. In feite is dit een compacte auto Dacia Logan van universele variatie, die werd aangepast aan binnenlandse weersomstandigheden en de eisen van bestuurders. Dit model is een gezamenlijk project van binnenlands AvtoVAZ en het Franse merk Renault. De auto kwam voor het eerst op de binnenlandse markten in 2012 en vertegenwoordigt de volgende drie variaties:

• Stationwagen met 5 zitplaatsen;
• 2-persoons bus;
• 7-persoons minibus.

Bovendien moet worden opgemerkt dat er een vierwielaandrijving van de stationwagen is, die wordt geproduceerd onder de naam Lada Largus Cross.

Een aantal voordelen van de auto die de gebruikers benadrukten:

• goede vering met constant kwaliteitswerk;
• enorme kofferbak, de mogelijkheid om de tweede zitrij neer te klappen;
• comfort voor passagiers van de derde rij van een minibus;
• variatie van de transformatie van de cabine, waardoor u een grote doelgroep kunt pakken;
• redelijke prijs en goede kwaliteit in het algemeen.

In het verleden, 2016, was dit model in staat om de top 10 van verkopen op de binnenlandse automobielmarkt te bereiken. Om deze reden hebben de ontwikkelaars en ontwerpers van het bedrijf besloten om een ​​nieuwe Lada Largus-auto 2018-2019 te ontwerpen en te lanceren.

buitenkant

Het binnenlandse autobedrijf positioneert de nieuwe versie van de auto als een moderne auto, gemaakt in het type carrosseriewagen. Gegeven dit, waren alle uiterlijke veranderingen gericht op conformiteit met het concept van ontwikkelaars.

Grote externe wijzigingen:

• nieuwe X-vormige bumper;
• radiatorrooster in de stijl van Vesta en X-Ray;
• versmalde hoofdoptiek onder een kleine hoek;
• achterveringveren zijn licht verhoogd;
• toename van wielkasten;
• nieuwe 16-inch wielen;
• het vormen van het zijlichaam is een beetje dunner geworden;
• vergrote buitenspiegels met een ontbrekend knipperlicht;
• een body van donker kunststof omgeeft het hele lichaam voor extra bescherming van het metaal tegen beschadiging.

De afmetingen van de auto en de ontwerpoplossingen achter de auto zijn ongewijzigd gebleven, maar de bodemvrijheid is toegenomen en bedraagt ​​nu 175 mm, wat een positieve rol speelt voor binnenlandse gebruikers en Russische wegen.

Dankzij een aantal ontwerpbeslissingen en externe wijzigingen bereikten de ontwikkelaars een meer zelfverzekerde en solide uitstraling, terwijl de auto toch allemaal functioneel bleef.

Het interieur van de bijgewerkte stationwagen

In de auto zijn de wijzigingen bijna onzichtbaar, en vooral niet. De belangrijkste verandering was het gebruik van duurdere materialen en hoogwaardige materialen voor interieurafwerking. Hier vindt u zacht plastic dat niet krast. Glanzend plastic sierde het instrumentenpaneel en werd ook gebruikt als speciale inzetstukken in de zijdeuren van de auto.

Sommige elementen kregen een chromen afwerking om ze te benadrukken en het interieur aantrekkelijk te maken. De bekleding van het plafond en het interieur is gemaakt van duurdere en hoogwaardige stoffen materialen in vergelijking met de vorige versie van de binnenlandse auto.

Door betere en duurdere materialen bereikten de ontwikkelaars een beter niveau van geluidsisolatie en structurele veranderingen in de auto konden deze factor ook positief beïnvloeden.

Gezien de huidige trends, heeft het bedrijf de basisset van elektrische apparatuur uitgebreid:

• stuurbekrachtiging;
• airconditioning;
• verwarmde voorste zitrij;
• stuurwiel verwarming;
• ERA-GLONASS-systeem;
• elektrische aanpassing van de voorste zitrij;
• elektrische ramen.

Door het grotere aantal compartimenten slaagden niches erin om een ​​hoog niveau van ergonomie en comfort in de auto te bereiken.

Technische specificaties

De nieuwe versie van de auto omvat de installatie van alleen benzineversies van power-units met de volgende parameters:

• 1,6 liter met een capaciteit van 106 en 114 paarden;
• ICE met een volume van 1,8 liter en een capaciteit van 123 pk.

De transmissie is beschikbaar om uit te kiezen en er worden slechts twee opties aangeboden - deze zijn handmatig en automatisch met 5 versnellingen. De maximale snelheid van de topversie met de krachtigste motor is 180 km / u.

Begin van verkoop en prijs

De vijfzitter-variant van de stationwagen in de basisconfiguratie kost 490 duizend roebel. Als u de 7-zitter-versie neemt, moet u ongeveer 20 duizend roebel betalen. De maximale variatie met topapparatuur is veel duurder, de prijsindicator kan een miljoen roebel bereiken.

Fabrikanten zeiden dat ze tot januari januari 2018 een nieuw product op de binnenlandse markt moesten verwachten.