Ford Mustang 2018 - den syvende generasjonen av den legendariske muskelbilen

Den opprinnelige prototypen til Mustang ble født i 1952 og var en toseter roadster med den opprinnelige utsiden av kroppen på den tiden. Dessverre lever ikke bilen opp til forventningene og hadde ingen etterspørsel, så de glemte den i mer enn ti år.

Allerede i 1964 rullet den første Ford Mustang av samlebåndet til den amerikanske bekymringen, som til slutt ble en kultbil. Maksimale konfigurasjoner var utstyrt med kraftenheter, hvis kraft var 420 hestekrefter. Det er viktig å ta hensyn til det faktum at tidligere kapasiteter ble litt overvurdert, med omtrent 25%, sammenlignet med dagens realiteter.

For øyeblikket selges den sjette generasjonen av den ikoniske bilen med alltid høy etterspørsel i land rundt om i verden, men produsentene har imidlertid allerede kunngjort at de forbereder en ny generasjon Mustang for 2018-2019.

Utvendige nyheter

Den moderne versjonen av bilen fikk som før et stort motorrom og et lite akterskap med et lite bagasjerom. I sammenligning med 6. generasjon fikk bilen en rekke modifikasjoner og designbeslutninger for å endre utseendet. Foran på bilen fikk det originale 6-kullsgitteret med en fremovervendt Mustang i midten. Det lavere luftinntaket forblir nesten ubemerket mot bakgrunnen til en stor støtfanger med lepper som stikker frem.

LED-optikk tiltrekker oppmerksomhet på grunn av sofistikert design og rikt utstyr. På grunn av den utstikkende radiatorgitteret er frontlysene litt fordypet, som i en liten brønn. Tre LED-striper garanterer et kraftig utseende. Rett over luftinntakene er det veldig smale tåkelys. Den store muskuløse hetten fikk mange stemplingslinjer, ribbeina. Foran blir den avskåret av gjellene i luftinntakene og stikker ikke ut over gitteret.

I profil ser bilen også veldig imponerende ut på grunn av de korte pilarene foran, og blir til et rundt kuppelt tak, som er begrenset til en liten akterenden. Vinduslinjen er plassert høyt nok, og understreker den sportslige aggressiviteten til nye elementer. Sidens bakspeil har samme farge som karosseriet og er montert på stativer horisontalt mot bakken. Bildørene fikk en rekke spesielle linjer og fordypninger, og de konvekse hjulbuer gjemmer seg bak seg 20-tommers hjul på lavprofilerte dekk; totalt sett foreslås 20 hjulalternativer for installasjon.

På baksiden fikk nyheten en trippel LED-optikk, en stor og bred spoiler (ikke installert på alle typer trimnivåer). Eksosrørspredere mottok dobbelt eksos og ble montert i støtfangerskjørtet.

Ford Mustang Interior 2018

På innsiden fikk bilen færre endringer sammenlignet med utsiden av det anerkjente merket. Frontpanelet har en kompleks konfigurasjonstype, utstyrt med tre runde ventilasjonsåpninger i klimasystemet. Dashbordet her er helt elektronisk.

Det elektroniske instrumentpanelet i stil er laget etter kjente indikatorer, og hoveddekorasjonen blir en stor 12-tommers skjerm med 4 innstillingsmodus, som er ansvarlig for alle bilens funksjoner og funksjoner. Ta tommeskjermen til multimedia-komplekset med en berøringsskjerm, og er utstyrt med mange programmer, inkludert muligheten til å kontrollere bilen gjennom en smarttelefon (låse og låse opp bilen, starte motoren og bestemme plasseringen).

For innvendig trim ble det bare brukt dyre materialer, noe som gjorde det mulig å øke premiumnivået på biler. Rattet fikk et standard tre-ekkers design og kjent multifunksjonalitet.Lenestoler er også modifisert, forbedret sidestøtte, noe som forbedrer komforten i høye hastigheter, i tillegg fikk de et bredt spekter av innstillinger og justeringer.

Det er verdt å merke seg at produsenten tilbyr sine kunder et utvalg av mange relaterte dekorasjoner og setefarger. Kromkanting understreker klassen på bilen, og 12 høyttalere for lydanlegget er ansvarlig for lydkvaliteten i bilen.

Teknisk utstyr

dimensjoner:

• lengden på den lukkede modellen - 4784 mm;
• høyde - 1381 mm;
• bredde - 1916 mm;
• akselavstand - 2720 mm.

Det grunnleggende utstyret til bilen vil motta en bensinturbo-motor med direkte drivstoffinnsprøytning. En forbrenningsmotor med 4 sylindere har følgende parametere:

• kraft - 317 "hester";
• akselerasjon fra 0 til 100 km / t - 5,8 sekunder;
• maks hastighet - 250 kilometer i timen.

Kombinert drivstofforbruk er 9 liter per hundre kilometer. Med den maksimale konfigurasjonen vil bilen motta en fem-liters motor med en inline åtte, mens kraften vil være 421 hestekrefter, fra null til hundrevis bilen akselererer på 4,8 sekunder. Denne versjonen er mindre økonomisk og bruker mer enn 13 liter bensin per hundre. Girkassen som tilbys for utstyr er en 6-bånds automat, som et alternativ for ekstra penger en 10-trinns automat av en ny generasjon.

Start av salg i det innenlandske markedet og kostnadene for modellen

Starten på salget av den nye generasjonen Ford Mustang 2018 er planlagt i høst. I Europa vil bilen vises i begynnelsen av 2018, basisutstyret vil koste rundt 38 tusen euro. I den russiske føderasjonen vil bilen vises nærmere sommeren 2018, og den minste kostnaden vil være 2,5 millioner rubler.