2018 Kia Quoris gjennomgang

Det koreanske bilfirmaet Kia har utarbeidet et nytt nytt produkt som vil forbløffe alle og enhver. Den nye Quoris er en prestisjetunge sedan som ødelegger premium stereotyper, den er skapt på BH-L-plattformen og har noen likheter med Hyundai Equus. Det er imidlertid betydelige designløsninger som gjør bilen unik.

Takket være luftfjæringen kan kjøretøyets klaring reduseres med nesten 3 cm, og med en hastighet på mer enn 120 km / t vil bilen "sitte" ned til bakken med ytterligere 1,5 cm. Kia Quoris 2018 er originale designløsninger, innovative teknologier og avansert utvikling som harmonisk kombinert.

Utvendige nyheter

Premium-sedanen må ha et elegant og presentabelt utseende - dette var hovedmålet for bildesignere og utviklere. Generelt er det verdt å merke seg at målet deres ble realisert og nyheten har et originalt aggressivt utseende, som er i harmoni med notene til den klassiske forestillingen.

Hovedoptikken til bilen er endret og blitt smalere, bortsett fra at den nå er utstyrt med seksjoner med LED-belysning. Radiatorgrillen har fått mer massive og uttrykksfulle former, og den lange hetten har formen som et "tigerglis".

Profilen til bilen har holdt seg nesten uendret, alt som er verdt å merke seg er de økte hjulbuer, kromtrim og innsatser, samt økning i volumet på dører.

Kroppen til nyheten er laget av spesielt slitesterkt stål, som er produsert av varmstempling. Følgelig blir bilen tre ganger sterkere, i følge tester og tester, noe som betyr at sikkerhetsnivået til sjåføren og passasjerene økes betydelig. Dessuten vil den nye Kia Quoris i 2018 være utstyrt med en avstivningsring, som vil tjene som et annet poeng for å øke styrken på bilen. I tillegg vil spesielle forsterkere være plassert i bakfugene på foraksel og hjulbuer.

dimensjoner

Den oppdaterte sedanen fikk følgende parametere:

• lengde - 5,09 m;
• bredde - 1,9 m;
• høyde - 1,49 m;
• akselavstand - 3,04 m;
• klaring - fra 11,5 til 15 cm (endringer på grunn av luftfjæring).

Interiøret

Når du kommer inn i bilens interiør, merker du umiddelbart den fantastiske elegansen i det ytre, dets funksjonalitet og grundighet, ettersom hvert element i interiøret er gjennomtenkt til detaljene. Komfortnivået til denne sedanen er rett og slett fantastisk, og med en lang tur vil verken sjåføren eller passasjerene hans føle seg trette.

Utstyr for midtkonsollen:

• 9,2 tommers berøringsskjerm, som er ansvarlig for multimediasystemer for biler;
• instrumentpanel med datamaskin om bord;
• lydsystemkontroll og 2-sone klima.

En positiv kvalitet er at ved hjelp av informasjonspanelet kan driveren konfigurere nesten alle parametrene for seg selv: skriftstørrelsen på teksten, fargen på bakgrunnsbelysningen, informasjonen som er mottatt på datamaskinens skjerm og mye mer. I en dyrere konfigurasjon vil passasjerer i bakerste rekke kunne styre klimasystemet, lyd, samt justere oppvarmede seter laget av høykvalitets skinn som er motstandsdyktig mot slitasje.

Bilen har et ganske stort og behagelig interiør, i tillegg til et omfangsrikt bagasjerom på 455 liter. Det er også verdt å merke seg separat lydisolasjonen av høy kvalitet, som sikrer stillhet i hytta selv når du beveger deg rundt i bygatene.

Tekniske parametere

Den oppdaterte sedanen posisjonerer seg som en rask bil med god manøvrerbarhet. God dynamisk ytelse garanteres av to bensinmotorer på henholdsvis 3,8 og 5 liter med en kapasitet på henholdsvis 334 og 424 hestekrefter.

En kraftig fem-liters V8-kraftenhet med direkte innsprøytning er rettet mot det amerikanske markedet, da aggressive motorer er å foretrekke der.En mer beskjeden motor kan akselerere sedanen til 100 km / t på 6,6 sekunder, men den “ladede” versjonen kan klare seg på under 5,5 sekunder.

Den eneste leverte girkassen er en 8-trinns automat, som støtter 4 kjøremodus:

• normal;
• sport;
• snø;
• eco.

For å redusere vekten på bilen er sumpen laget av spesielle komposittmaterialer, og girforholdet justeres for å redusere drivstofforbruket. Det er ingen manuell girkasse, og det vil ikke være aktuelt i en så rask sedan.

Mest sannsynlig vil bilen bli produsert bare med firehjulstrekk, ettersom den forrige versjonen med bakhjulsdrift ga etter for hard kritikk fra eksperter. Det er også verdt å merke seg at den bakre drivakselen ikke rettferdiggjorde seg under de tøffe forholdene på russiske veier, og selv overgangen til et spesielt vinterregime kunne ikke rette opp denne situasjonen. For å unngå hard kritikk, vil utviklerne utstyre sedanen med firehjulstrekk, noe som betyr at kontrollen blir enda mer komfortabel. I tillegg blir bremsesystemet ferdigstilt, noe som vil bli mer gjennomtenkt.

Kostnad og salgstart

Sedanens viktigste konkurrenter: Toyota Camry, Audi A8. Det er verdt å merke seg at den nye Quoris vil bli betydelig billigere. Det er tydelig at i noen kvaliteter og indikatorer er denne bilen dårligere enn tyske og japanske merker, men prisen på en bil er først og fremst viktig for det innenlandske markedet. Grunnutstyret vil koste sin eier 2,4 millioner rubler, men fullversjonen med en rekke spesialalternativer koster omtrent 3,7 millioner.

Kia Quoris 2018 er et relativt billig alternativ til forretningsklassen for trendbiler som Audi, BMW, Toyota, etc. Sedan har et høyt funksjonsnivå, kvalitetsmontering og et romslig interiør. I tillegg til alt dette er bilen veldig stilig og aggressiv i utseende, noe som betyr at den vil kunne interessere de fleste bilister med sin kombinasjon av pris og kvalitet. Bilen skal inn i markedet til den russiske føderasjonen i begynnelsen av 2018.