2018 Lexus NX anmeldelse

NX ble først introdusert i 2014. Bilen er en kompakt crossover produsert av Lexus, som spesialiserer seg på produksjon av premiumbiler av Toyota bekymring. SUVen er designet på RAV4-plattformen, er en 5-seters modell med firehjulsdrift eller forhjulsdrift og er et urbant kjøretøy.

Denne SUV-en er i konstant etterspørsel blant kjøpere og går ikke upåaktet hen. Gitt den stadige konkurransen og tendensen til å oppgradere kunngjorde imidlertid selskapet at det også forbereder en oppdatert modifisering av by-SUV 2018.

De utvilsomme fordelene med bilen, som er notert av de aktive brukerne:

• original design;
• rik utstyr;
• komfortabel og romslig salong;
• høyt nivå av sikkerhet og pålitelighet.

For første gang ble en oppdatert versjon av 2018-crossover-modellen presentert i april 2017 på en utstilling på Shanghai Motor Show.

2018 Lexus NX Utvendig

Bilen dukket først opp på markedet i 2014, og det gikk ikke mye tid, men selskapet bestemte seg for å ta avgjørende skritt for å endre utsiden av SUV-en. Alle endringene og designbeslutningene gjorde bilen gjenkjennelig og betydelig forskjellig fra forgjengeren. Spesielle endringer ble oppnådd i utformingen av den fremre støtfangeren med det interessante og originale radiatorgitteret, som fikk en stor Lexus-logo.

Radiatorgrillen har en X-form og store dimensjoner, den kombinerer godt med luftinntaket foran, som er økt betydelig. Rett under dem var tåkelys, og hovedoptikken fikk et mer aggressivt utseende og en ny form. Hovedlyktene fikk tre LED-sendere, under hvilke er integrert L-formet neon-løpelys.

SUVs elegante profil fikk jevne overgangslinjer fra panseret til taket, og fra den til hekken på bilen. Hjulbuene fikk en massiv ytelse, sidespeilene har forbedret aerodynamikk, og hjulene fikk de originale 18-tommers hjulene.

Bak bilen fikk også en rekke betydelige modifikasjoner. Først og fremst angår dette den bakre støtfangeren oppdatert i sin form, som fikk trapesformet eksos diffusor med en lett trim. Avlastningen av bakluken skiller seg ut med skarpe kanter og skarpe former. Baklysene er plassert på bakluken og bakvingene, og de er laget i en smal form med LED-belysning. Det siste elementet i den oppdaterte designen var bakspoileren med integrert ekstra bremselys.

Crossover interiør

På innsiden fikk bilen betydelig færre endringer, men alle er rettet mot å forbedre ergonomien til den japanske urbane SUV-en. Alle materialene som ble brukt til trim er fortsatt på det høyeste nivået, og deres passform er nesten perfekt.

Hovedendringen som umiddelbart blir merkbar, er installasjonen av en ny 10-tommers berøringsskjerm, i stedet for 7-tommeren som ble installert på den siste crossover-serien. I tillegg er den nye skjermen installert i en høyde som er praktisk for førerens øyne, og det er en glede å betjene den. Nesten alle elementene, knappene og kontrolltastene fikk en metallkant i en lys farge.

Den første seteraden har en elektrisk justering og åtte hovedretninger, noe som vil føle deg komfortabel selv med en lang reise. Den andre seteraden kan brettes i forholdet 3/2 takket være den integrerte elektriske stasjonen. I tillegg har den bakerste raden en egen klimakontrollenhet, som skaper en ekstra følelse av hygge og komfort.Den analoge klokken fikk et grunnleggende nytt design, og dekorasjonen av noen elementer ble endret til en høyere kvalitet.

Tekniske parametere

Kraftenheten har holdt seg uendret og er en to-liters turboladet bensinmotor med en effekt på 238 hestekrefter. Overføringen forble også uendret - en 6-bånds automatgir.

Den grunnleggende versjonen av SUVen vil være forhjulsdrift, i tillegg vil en rekke nyttige funksjoner og funksjoner være tilgjengelige her:

• nøkkelkort;
• LED-belysning
• ryggekamera;
• parkeringssensorer;
• elektrisk oppvarmede speil, integrerte svingrepeatere og overvåkning av blind flekker;
• dekktrykk sensorer, lys;
• ventilasjon av den første seteraden;
• elektrisk bakluke;
• cruise control;
• åtte kollisjonsputer osv.

Start og salg

Starten på salget av crossover 2018 er planlagt til september 2017. I følge kilder og eksperter vil startprisen for grunnpakken øke og stoppe på rundt 35-36 tusen dollar.

I Russland bør et nytt produkt forventes nærmere det nye året, mens kostnadene for SUV-en vil starte fra 2,4 millioner rubler for standardversjonen av 2018-2019 Lexus NX.