Gjennomgang av den nye 2018-2019 Skoda Karoq

Bilen ble først introdusert for verden i mai 2017. Skoda Karoq posisjonerer seg som en kompakt SUV av en ny type, faktisk er det en helt ny femdørs SUV med full eller bare forhjulsdrift. Produsenter kunngjorde at bilen var designet på den populære MQB-plattformen fra VW. Denne plattformen er ganske relevant ikke bare på Skoda, som designer denne bilen og Koduaq på den, men også hos VW med Touran og Tiguan, samt Seat med Ateca SUV.

Denne bilen er posisjonert av selskapet som en universell SUV, som kombinerer utmerket løping, praktisk, men den er veldig fin og original i utseende. I tillegg til alt dette, er jeepen utstyrt med en rekke moderne systemer og funksjoner som garanterer kontroll av høy kvalitet og et høyt sikkerhetsnivå for sjåføren og hans passasjerer.

Utsiden av den nye SUV-en

Bilen er vesentlig forskjellig fra sin pårørende i Skoda Yetti-klassen, siden den nye SUV-en ikke er original, og dens nåværende eksterne data tilfredsstiller de moderne kravene til stil og mote. Forsiden av crossoveren fikk et interessant utseende takket være det karakteristiske gitteret med doble vertikale trimmer, bilens modernitet understrekes av den massive mørke støtfangeren foran, så vel som den tilpassede frontlysdesignen. Optikken fikk et to-etasjers design, topplyktene fikk en rektangulær form og LED-belysning, straks ble det installert trapesformede "tåkelys" under dem.

I profil vektlegges originale designvedtak ved at et tak faller mot akterenden, konvekse firkantede hjulbuer, takskinner på bilen. Linjen med vinduer er hevet høyt nok og stiger litt bak på bilen, sidespeilene bak fikk en spesiell aerodynamisk design. De ytre funksjonene til SUV-en blir overført ved hjelp av korte overheng på kroppen og det originale mørke karosseriet rundt omkretsen av bilen.

Bak bilen, i utgangspunktet, er det verdt å fremheve de originale LED-lysene med en kompleks strukturell form som ligner en C-formet utsikt. Optikken er plassert både på vingene på bilen og på bagasjeromsdøren. Den samme bakluken smalner litt til bunnen, den store bakfangeren fikk også en mørk farge. Bilens dynamiske design var dekorert med en spoiler plassert over glasset på bakluken med et integrert ekstra bremselys.

2018 Karoq Interiør

Utseendet til bilen er preget av to hovedparametere: praktisk og ergonomi. I den grunnleggende konfigurasjonen brukes dyre stoffer og myk plast. Dyre SUV-versjoner inneholder en kombinasjon av stoffskinn eller full skinndekor. Justeringen av alle elementene inne i hytta er av høyeste kvalitet, sannsynligvis til og med ideell, noe som er tradisjonelt for dette selskapet. For å skape ekstra hygge og komfort tilbyr produsenter kjøperen muligheten til å velge den optimale LED-bakgrunnsbelysningen, totalt tilbys 10 alternativer.

Instrumentpanelet har analoge skiver av det vanlige turteller og hastighetsmåler, mellom det er en liten skjerm på datamaskinen ombord. På midtkonsollen er en integrert underholdningskompleksmonitor med en diagonal på 9,2 tommer. Rett under skjermen kan du se knapper, taster og brytere for klimasystemet og andre nyttige auto-funksjoner. På sidene av skjermen er luftkondisjoneringsavbøyere. Rattet fikk den vanlige multifunksjonelle ytelsen i en tre-ekkers versjon.

Den første seteraden fikk mange justeringer og innstillinger, nakkestøttene er kvalitativt utført, noe som gjør at du ikke føler deg sliten under en lang tur. Den andre seteraden er utstyrt med en transformasjonsfunksjon, som lar deg velge den optimale stillingen for hver av passasjerene i bakerste rad. I tillegg kan baksetene demonteres, noe som vil øke det nyttige volumet på bagasjerommet fra 520 til 1815 liter. Ergonomiske nisjer, hyller og rom gir deg mulighet til å plassere alle nødvendige ting, som vil gi komfort mens du reiser.

Teknisk utstyr

Bilens dimensjoner:

• lengde - 4380 mm;
• høyde - 1610 mm;
• bredde - 1840 mm;
• akselavstand - 2638 mm (forhjulsdrift), 2630 mm (firehjulsdrift);
• bakkeklaring - 176 mm (forhjulsdrift), 189 mm (firehjulsdrift);
• bagasjeromsvolum - 520 (1815) liter.

Den grunnleggende versjonen mottok forhjulsdrift, full med en multi-plate kobling, er et alternativ for en ekstra avgift.

Motorene foreslått å utstyre SUV:

• liter turboladet bensin, 115 hk;
• 1,5-liters turboladet bensin, 150 hk;
• 1,6-liters turbodiesel med 115 hestekrefter;
• to-liters dieselmotorer av vanlig og turboladet utgave med en kapasitet på henholdsvis 150 og 190 hestekrefter.

Overføringen innebærer tre alternativer på en gang, som ikke er kjent for selskapet:

• 6-trinns manuell girkasse;
• 7-bånds roboter for "tørr" og "våt" henrettelse.

Det er også verdt å merke seg at cruisekontroll, et panoramisk taktak, nøkkelfri motorstart og smarte seter bare vil være tilgjengelig. Du må også betale ekstra for adaptive frontlykter, så vel som dekktrykksensorer. Det gjenværende tekniske utstyret er standard på den nye 2018-2019 Skoda Karoq.

Start og salg

Premisset for SUV er planlagt til september i år, men salget starter etter slutten av 2017. Startkostnader for basisutstyr i Europa vil være 21 000 euro.

Bilen vil vises på Russlands føderasjons territorium i begynnelsen av 2018, mens startprisen vil være 1,25 millioner rubler. Den maksimale versjonen med firehjulsdrift vil koste rundt 1 million 850 tusen rubler.