2018 Subaru Outback Review

Subaru Outback er en firehjulsdrevet SUV fra Japan, som er en variant av Legacy stasjonsvogn. For første gang ble bilen presentert som en uavhengig modell i 96 av forrige århundre, for øyeblikket er det en 5-seters crossover, noe som har økt langrennsevnen.

En rekke av de viktigste fordelene med bilen, tydelig for de fleste bilister:

• firehjulstrekk;
• god komfort inne i bilen;
• høyt pålitelighetsnivå;
• tilgjengeligheten av økonomiske motorer.

Den forrige versjonen av SUV-en kom i 2014, og ble i salg i 2015. Nå har bilen passert enda en ny omylting som dateres til 2018. Den viktigste etterspørselen etter en bil i Amerika, derfor er alle endringer i bilen rettet mot å oppfylle kravene til dette markedssegmentet.

utvendig

Utseendet til bilen har ikke fått vesentlige modifikasjoner, men alle oppdateringene er rettet mot å gi ekspressivitet og soliditet til SUV-en, slik at dette ikke går ut over den vanlige tilliten, kraften og prestisjen til den japanske crossoveren.

En åpenbar endring foran bilen var de nye frontlyktene, som fikk C-formede LED-løpelys. Et komplett LED-sett med hovedoptikken er bare mulig som ekstrautstyr. Begge støtfangerne på bilen ble betydelig oppdatert, takskinnene fikk en grunnleggende ny design. Sidens bakspeil fikk et nytt design, som har som mål å forbedre aerodynamikken. I tillegg skal det bemerkes at bekymringen var i stand til å oppnå støyreduksjon inne i bilen og bedre lydisolering generelt.

Profilen til bilen er preget av glatte linjer og overganger, myke konturer av kroppen, men de kraftige 18-tommers hjulene skjuler hjulbuene. Hele kroppen er kantet med et svart karosseri av plast, som karakteriserer bilen som en SUV som kan overvinne vanskeligheter.

Baksiden av bilen ser veldig elegant og harmonisk ut på grunn av det smale bakvinduet og en forstørret bakluke. Til tross for denne endringen, forsikrer produsentene at sikten har holdt seg den samme, ettersom glassets bunnlinje har falt noe. De bakre delene er nå ikke så brede, og den originale spoilen med integrert ekstra bremselys fullfører det interessante bildet av en SUV.

Dimensjonene på bilen forble de samme:

• lengde - 4820 mm;
• bredde - 1840 mm;
• høyde - 1680 mm;
• avstand mellom aksler - 2740 mm;
• klaring - 213 mm.

Oppdatert interiør

Innvendig er endringene også små, hovedvekten er på bruk av moderne tekniske enheter. oppdateringer:

• blå lys inne i hytta;
• økte armlener foran;
• tre og aluminium styling pads;
• multifunksjonsratt fikk et nytt utseende;
• den bakre seteraden fikk muligheten til å justere vinkelen på ryggstøtten.

Utformingen av hvert av interiørelementene ble kompetent gjennomtenkt av designere og utviklere som ga komfort under kjøring og dens funksjonalitet. Rett foran sjåføren er et instrumentpanel med de vanlige jakkene til et hastighetsmåler og turteller, mellom hvilken en spesiell LCD-skjerm på datamaskinen er installert. Displayet viser all nødvendig informasjon, midtkonsollen fikk på sin side et integrert 7-tommers berøringsskjerm multimedia-kompleks med intuitiv navigering. Skjermen har antirefleksegenskaper, som garanterer komfortabelt arbeid med den, i tillegg er det et alternativ for stemmestyring, som vil være tilgjengelig mot en ekstra avgift.

Bakluken fikk en elektrisk stasjon, som frigjør førerens hender for å laste og losse klumpete gjenstander.Bagasjeromsvolumet er 500 liter, men hvis baksetene er brettet i andelen 3/2, vil det nyttige bagasjevolumet øke til 1080 liter.

Tekniske parametere

SUVen opprinnelig fra Japan er utstyrt med en av to bensinkraftaggregater med følgende parametere:

• volum - 2,5 liter, kraft - 175 hester;
• volum på 3,6 liter med en kapasitet på 260 hestekrefter.

Overføringen er en trinnløs variator, det er verdt å merke seg at dette er en helt ny generasjon - Lineartronic.

På grunn av det faktum at det brukes en horisontal boksermotor, har selskapet oppnådd økt stabilitet og kontrollerbarhet på grunn av det lave tyngdepunktet. I tillegg har bekymringen oppnådd et redusert vibrasjonsnivå, noe som garanterer en lang levetid på bilen.

Salgsstart

Opprinnelig vil SUV-en bli solgt i Nord-Amerika. Salget begynte sommeren i år, kostnadene for den grunnleggende konfigurasjonen er 26 tusen dollar.

I Russland var salget også åpent. Startpris stoppet på rundt 1,7 millioner rubler, for toppversjonen vil måtte betale mer enn to og en halv million rubler.