2018 Volkswagen Jetta anmeldelse

Jeta er en kompakt fem-seter sedan som ble designet og produsert av den tyske bilprodusenten VW Group. Bilen begynte å bli produsert i 1979 og kunne i løpet av denne tiden vinne kjærlighet og popularitet blant bilistene, som en veldig pålitelig bil til en overkommelig pris. Sedan er produsert på Golf-plattformen, for tiden er sjette generasjon av modellen for tiden på markedet, som har blitt produsert siden 2010.

Fordelene med bilen, som er notert av eierne:

• lang levetid;
• høykvalitets ytelse av kroppen, som ikke er mottagelig for korrosjon;
• økonomiske motorer;
• romslig og komfortabel salong;
• kraftenheter kan bruke drivstoff av lav kvalitet.

Siden den forrige versjonen er utgitt i mer enn 7 år, kunngjorde selskapet at det var klart til å introdusere en ny modell som oppfyller globale trender og representerer den syvende generasjonen av 2018-modellen.

Utvendige nyheter

For første gang å høre om utseendet til en ny modifisering kunne høres tilbake sommeren 2016. Den viktigste eksterne endringen i bilen er en økning i størrelse. Selskapet tok dette skrittet fordi Skoda Octavia kastet modellen betydelig tilbake og presset den inn i bilmarkedet. Nå er tyskerne klare til å konkurrere nok en gang med den tsjekkiske bilen, i tillegg ønsker de å overgå den når det gjelder salg i nærmeste fremtid.

Utseendet til den nye generasjonen av en liten bil vil være mer stilig og interessant, nå vil bilen prøve å bli som biler i forretningsklasse. Hovedserien med endringer ble gjort foran bilen, så det nye produktet vil se litt annerledes ut. Den pregede støtfangeren fikk et stort luftinntak og original kromtrim.

Radiatorgrillen er liten i størrelse, mottatt flere horisontale linjer av kromtype. Optikk fikk en firkantet form og LED-design av navigasjonslamper. Generelt vil frontlyktene være fullt utstyrt med LED-lyselementer, i samsvar med dagens trender.

Frontruten endret helningsvinkelen, som ble mye mindre i forhold til bakken. Dette trinnet er rettet mot å forbedre de aerodynamiske egenskapene til bilen. Frontsøylene var innsnevret, og taket fikk en kuppelform. Vinduene på sidedørene er blitt betydelig større, men de utvendige bakspeilene har blitt mye smalere. Det er verdt å merke seg at skifting av speil ikke påvirker synligheten på noen måte, noe som betyr at sjåføren ikke vil lide av disse endringene.

Baksiden av bilen fikk et individuelt design med en omfangsrik bagasjerom. Bagasjeromsdekselet fikk en autonom kant, som stikker litt bak den bakre støtfangeren. Støtfangeren selv fikk et stort antall kanter og ansikter, i bunnen er det integrerte bremselys og en lyskasterenhet. Rett under støtfangeren i hjørnene er eksosdiffusorer med kromtrim.

Interiøret

Innvendig fikk bilen en høy kvalitet i dyre materialer, blant annet myk plast, krominnsatser og polert aluminium dominerende. Seteraden foran fikk en behagelig form og mange forskjellige innstillinger for en behagelig tur. De spesialformede hodestøttene kompletterer sammensetningen av komfortable seter for sjåføren og hans passasjer. Bak plassen vil bli mer på grunn av endringer i dimensjonene på bilen, noe som betyr at der tre personer komfortabelt kan sette seg ned samtidig. For bilen C-klassen har VW Jetta 2018-2019 en ganske stor bagasjerom, volumet er 510 liter.

Frontpanelet fikk en klassisk design: to instrumentskalaer og en datamaskinmonitor ombord, som ligger i midten.Det er verdt å merke seg at ergonomien til bilen forblir på et ganske høyt nivå, siden alle knappene, bryterne og tastene har en praktisk beliggenhet og en stilig kromtrim. Rattet har fått multifunksjonell ytelse, noe som betyr at det ikke er nødvendig å bli distrahert fra veien for å kontrollere de grunnleggende funksjonene til sedanen.

Varmeelementene i en ny generasjonsbil er plassert veldig annerledes, denne endringen ble gjort for å gi mer jevn oppvarming og temperaturendring for kortest mulig tidsperiode. På grunn av dette bør bilen bli mer attraktiv i det innenlandske markedet gitt klimaforholdene i Russland. Bakgrunnsbelysningen på bilen har også en LED-design.

Tekniske parametere

Til å begynne med vil 4 kraftaggregater bli tilbudt å utstyre bilen, nemlig 3 bensinmotorer og en dieselmotor.

Motorer som er utstyrt med Jetta 7-generasjonen:

• bensin 1,6, effekt - 85 hk;
• 1,4-liters bensinmotorer, turboladet og to-turboladet, hvis effekt er henholdsvis 124 og 150 hestekrefter;
• to-liters dieselmotor med en kapasitet på 150 hester.

Den grunnleggende versjonen av bilen med den svakeste motoren vil være utstyrt med en 5-trinns manuell girkasse, for kraftigere kraftsaggregater 6 og 7 rekke automatiske maskiner.

Dimensjoner på sedanen:

• lengde - 4660 mm;
• bredde - 1760 mm;
• høyde - 1420 mm;
• akselavstand - 2650 mm;
• bakkeklaring - 160 mm.

Etter kjøpers valg tilbys 4 grunnleggende konfigurasjoner:

• Trend.
• Høy.
• Comfort.
• Konsept.

I tillegg, for bilmarkedet i Russland, kan en bil utstyres med en vinterpakke og en spesiell pakke for dårlige veier. ERA-Glonass-systemet for Russland antas som standard.

Start og salg

Kostnadene for den grunnleggende versjonen av bilen til prøven i 2018 vil stoppe på rundt 800 tusen rubler, men topp-endekonfigurasjonen til sedan vil koste rundt 1,25 millioner rubler.

Salgsstart i Russland er planlagt til desember 2017. Den tyske virksomheten vil kunngjøre den komplette listen over utstyr for innenlandske veier og forhold, så vel som mulige tilleggsalternativer, før salgsstart.