Blogg - Siste nytt

10 raskeste tog i verden

I mange år har togreiser vært en av de mest pålitelige og populære transportformene når du beveger deg over lang avstand. Gjennom sin lange historie har tog ikke endret seg nevneverdig. Til tross for at produsenten hele tiden prøver å øke komfortnivået på turene og øke hastigheten, men ellers forblir alt uendret. Deretter vil vi vurdere de 10 raskeste togene på planeten. I tillegg til fart tiltrekker de selvfølgelig passasjerene sine med praktiske forhold.

ICE V

Produsent: Tyskland

ICE V er kjent for verden som et eksperimentelt intercity-tog. Det er med rette regnet som et av de raskeste togene i Tyskland. Dette toget ble opprinnelig utviklet som en del av et ambisiøst prosjekt som har vært aktivt over hele Europa for å skape et høyhastighetsbanesystem. Togets hastighet, som ble spilt inn i 1988, er 407,9 km / t. Følgelig brukes ikke en så høy hastighet i praksis, fordi modellen til dette toget brukes til rolig og sikker transport.

Transrapid 06

Produsent: Tyskland

Hovedforskjellen mellom dette toget og andre modeller er tilstedeværelsen av kraftige magneter i stedet for hjul, og de lar deg utvikle utrolig høy hastighet. Transrapid 06 ble grunnlagt i 1987 og regnes som et av de eldste togene på planeten. Når man testet farten, klarte toget å nå nivået 412,6 km / t. Den tyske innfødte bruker ennå ikke Transrapid-linjen. Men fortsatt har regjeringen planer om å lage en retning: fra flyplassen i München til sentralstasjonen.

Aerotrain

Produsent: Frankrike

Uansett hvor umulig og oppsiktsvekkende det måtte høres ut, begynte produktivt arbeid med dette toget tilbake på 60-tallet av 1900-tallet. For bevegelse brukes ikke vanlige hjul, og ikke engang magneter. Bevegelsen er laget med en utrolig stor motor. Det er han som utvikler togets utrolige hastighet. Toget ble testet i 1974 i en avstand på 18 km. Aerotrains hastighet var 430, 2 km / t. Men den franske regjeringen bestemte seg for å bidra med penger til produksjon av magnetiske anheng.

MLU002N

Produsent: Japan

Syvende plassering i rangeringen vår er det veldig raske toget MLU002N. Listen over veldig komplekse teknologier som brukes i dette toget inkluderer magneter og bremser av to typer - aerodynamisk og disk. Disse elementene bidrar til jevn og rask bevegelse av toget. MLU002N ble opprettet i 1994. Maksimal hastighet nådd med toget er 431 km / t. Nå blir ikke MLU002N-toget lenger brukt som kjøretøy, men for landets førsteklasses spesialister, ble det den første fasen i grunnlaget for å lage høyhastighets og komfortable tog.

Shinkansen

Produsent: Japan

I oversettelse høres navnet på toget ut som "tog-kule", og dette er helt berettiget. Han regnes som den viktigste høyhastighetsrepresentanten for tog fra arbeidende jernbane i Japan. Det er veldig populært og brukt i mange byer i landet. Dette toget er i stand til å levere passasjerer fra et sted til et annet så raskt og komfortabelt som mulig. For eksempel, fra Tokyo til Osaka, kan du reise på bare 2,5 timer, mens du er i et vanlig tog i samme retning i omtrent syv timer. Opprettelsen av Shinkansen ble fullført i 1996, den høyeste hastigheten er 443 km / t. Ved normal bruk er toghastigheten av sikkerhetsmessige grunner 300 km / t.

Transrapid 07

Produsent: Tyskland

Denne modellen dukket også opp som et eksperimentelt eksempel. Hovedformålet med opprettelsen var å sikre rask overføring av informasjon mellom byen Hamburg og Berlin.Men etter uventede endringer innen politikk og økonomi, måtte prosjektet stenges. Til tross for disse hendelsene, laget Transrapid 07 hastighetsindikatorer, takket være det vil bli husket for alltid. I 1993 viste toghastighetsmåleren en hastighet på 460 km / t.

Transrapid 08

Produsent: Kina

I en tid da tysk produksjon stengte prosjekter med magnetiske anheng, begynte kinesiske håndverkere å lage et hurtigtog og begynte å finansiere prosjekter av tog med magneter. Dette toget har et annet navn - Shanghai Maglev. Farten er 501 km / t. I dag er det den eneste av hele Transrapid-togserien som opererer på magnetisk fjæring og brukes som offentlig transport. Togveien forbinder den sentrale delen av Shanghai og flyplassen i Pudong.

ML-500R

Produsent: Japan

Dette er en av de aller første prototypene som ble opprettet i Japan for testformål. Den har aldri blitt brukt som offentlig transport. Investorene likte ikke utseendet. Men det er verdt å merke seg at akkurat dette toget fungerte som et eksempel for opprettelsen av andre tog i dette landet. ML-500R ble testet i 1979 og hastigheten var 517 km / t.

TGV Est V150

Produsent: Frankrike

Magnetiske suspensjoner anses å være de beste høyhastighetselementene i et tog, men franske maskiningeniører klarte å bevise noe annet. Hastigheten til dette toget avhenger av en 25 tusen kraftig motor, store metallhjul og evnen til å bevege seg på vanlige skinner. Dette toget brukes i dag i mer enn 150 retninger; internasjonal transport er også inkludert i denne listen. Toghastigheten er 320 km / t, og maksimalt når 574,8 km / t.

MLX 01

Produsent: Japan

Endelig nådde vi det raskeste toget rundt om i verden. MLX 01 er basert på magnetisk fjæring og levitasjonsteknologi. I følge prognosene fra produsentene er dette toget i stand til å bli flaggskipet for togbygging i Japan, og til og med overgå alle de berømte høyhastighetstogene i landet. I gjennomsnitt kjører et tog med en hastighet på 300 km / t, og dets maksimum er 581 km / t.