2018 Toyota Corolla - 12. generasjons legende

Bilen er en kompakt sedan opprinnelig fra Japan. For ikke så lenge siden feiret modellen jubileet, da det vises på bilmarkedet i mer enn 50 år. Corolla er den mest populære bilen produsert av den japanske virksomheten. For øyeblikket presenterte de en ny, 12. generasjons sedan uten å vurdere å gjenylse. Hovedprinsippet for modellen er å oppfylle kravene til kunden og den nye trenden fullt ut. Det er verdt å merke seg at dette prinsippet viste seg å være ganske fordelaktig, siden bilen alltid forblir på topp av sin popularitet, og alle konkurrenter ligger langt bak.

Denne bilen er en slags bestselger i salgsmarkedet to ganger i Guinness Book of Records. I Russland er modellen også etterspurt, utseendet til en ny versjon er alltid ledsaget av økt etterspørsel, og med årene reduseres nesten ikke kostnadene for en bil, noe som garanterer et høyt likviditetsnivå.

Plettfri utvendig

De første 8 generasjonene av bilen var en ganske klassisk ytelse uten dikkedarer, men etter Corolla begynte å gjøre drastiske endringer. For det første refererer dette til avvisning av tradisjonelle proporsjoner, bilen er mer "sterk" i utseende. Nå bestemte bekymringen seg for å gå tilbake til knebøyens hurtighet i bilen, som generasjonen på 90-tallet. Kroppspanelet brukes på samme måte som før, men nå virker kroppen visuelt lenger. Denne optiske illusjonen ble oppnådd på grunn av stempellinjene på siden, oppdaterte støtfangere. Under de beskjedne hjulbuer gjemmer hjul med 15 eller 16 tommers hjul, etter kjøperens valg.

Fronten på bilen fikk et stort luftinntak på den muskulære støtfangeren, men gitteret er nesten helt fraværende. Hvis du ser nøye på, kan du i bilens konturer kjenne igjen den luksuriøse Lexus fra tidligere generasjoner. På grunn av det faktum at de vertikale kantene langs kantene på den fremre støtfangeren er fjernet, har bekymringen sikret at bilen ganske enkelt ikke kan gjenkjennes.

Radiatorgrillen er en liten smal stripe som kobler den raskt skrå hovedoptikken til hverandre. Frontlyktene fikk LED-belysning med en sammensatt strukturell form, og ekspressiviteten til selve optikken skaper en følelse av aggressivitet og soliditet.

Baksiden av bilen har holdt seg nesten uendret. Små designløsninger berørte bare optikk, som ble mer innsnevret, så vel som skarpe kanter, som ble mye mer.

Interiøret i den eminente sedanen

Hovedfordelen med bilen forblir uendret - inne på stedet er mye større enn den ser ut fra utsiden. Hvordan kroppsbyggere klarer å gjøre interiøret romslig uten å gjøre det til skade for bagasjeromsvolumet er et stort mysterium. I tillegg er det verdt å merke seg at taket også ligger høyt, noe som betyr at her og i sannhet vil det være veldig praktisk og behagelig.

For hver generasjon blir utseendet til bilen bedre, vakrere og mer interessant, denne gangen har selskapet ikke trukket seg tilbake fra dette. Instrumentpanelet viste seg elegant til tross for massiviteten, og kunstskinn med spesielle linjer og glans skaper en behagelig følelse fra trimmen.

Det integrerte multimedia-komplekset fikk en 7-tommers berøringsskjerm for å kontrollere underholdning og informative autosystemer. Mellom de to standard skalaene til turtelleren og hastighetsmåleren, er det en liten fargeskjerm på datamaskinen om bord som ligner en telefonskjerm. Skjermstørrelsen er 4,2 tommer, utformingen er vertikal.

Dessuten forble bilen den samme praktisk og praktisk, her kan du finne mange spesielle rom, nisjer og hyller.Dashbordet fikk et lite innrykk, der du kan la telefonen være, til og med liten, til og med stor. Og i de store åpningene til koppholderne, for eksempel, kan du legge ikke bare en kopp varm kaffe, men også en stor flaske vann.

Tekniske parametere

Dimensjonene på bilen forble nesten uendret, små svingninger skjedde bare på grunn av den oppdaterte formen til støtfangerne:

• lengde - 4,62 m;
• bredde - 1775 m (ikke inkludert sidespeil);
• akselavstand - 2,7 moh.

For hjemmemarkedet tilbys bare bensinmotorer:

• 1,33 liter - 99 hestekrefter;
• 1,6 liter - 122 hester;
• 1,8 liter med en kapasitet på 140 hester.

Som girkasse, en variator og en 6-trinns manuell girkasse er grunnversjonen med en svak motor bare utstyrt med en manuell girkasse. På grunn av den forbedrede fjæringen føles bilen mer trygg på veien. For bilmarkedet i Russland tilbys bilen med økt bakkeklaring og ekstra fjærer.

Bilen tilhører klassen av statsansatte, så du bør ikke forvente noen spesielle funksjoner, men de fleste av de nødvendige funksjonene vil allerede være tilgjengelige i den maksimale versjonen (ryggekamera, lys- og regnsensorer, parkeringssensorer osv.).

2018 Toyota Corolla-salg

Den gode nyheten er at bilen allerede er tilgjengelig i Russland og kan kjøpes fra autoriserte forhandlere. Grunnversjonen av 12. generasjons sedan koster 948 tusen rubler, men interessante trimnivåer med rikere utstyr starter på 1,15 millioner rubler. Det er verdt å merke seg at alle konkurrenter taper for bilen, siden utstyret er omtrent det samme, men modellens omdømme er mye høyere.