Recenzja nowej Skody Karoq na lata 2018-2019

Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany światu w maju 2017 r. Skoda Karoq pozycjonuje się jako kompaktowy SUV nowego typu, w rzeczywistości jest to całkowicie nowy pięciodrzwiowy SUV z pełnym lub tylko napędem na przednie koła. Producenci ogłosili, że samochód został zaprojektowany na popularnej platformie MQB firmy VW. Ta platforma jest dość istotna nie tylko w Skodzie, która projektuje ten samochód i Koduaq, ale także w VW z Touranem i Tiguan, a także Seat z SUV Ateca.

Samochód jest pozycjonowany przez firmę jako uniwersalny SUV, łączący doskonałe prowadzenie, praktyczność, ale jednocześnie jest bardzo atrakcyjny i oryginalny wygląd. Oprócz tego, jeep jest wyposażony w szereg nowoczesnych systemów i funkcji, które gwarantują wysoką jakość kontroli i wysoki poziom bezpieczeństwa kierowcy i jego pasażerów.

Wygląd zewnętrzny nowego SUV-a

Samochód znacznie różni się od swojego krewnego w klasie Skoda Yetti, ponieważ nowy SUV nie jest oryginalny, a obecne dane zewnętrzne w pełni odpowiadają nowoczesnym wymaganiom stylu i mody. Przód crossovera zyskał ciekawy wygląd dzięki charakterystycznej osłonie chłodnicy z podwójnymi pionowymi paskami, nowoczesność samochodu podkreśla masywny ciemny przedni zderzak, a także niestandardowe wzornictwo reflektorów. Optyka otrzymała dwupiętrową konstrukcję, górne reflektory otrzymały prostokątny kształt i oświetlenie LED, od razu zainstalowano pod nimi trapezowe „światła przeciwmgielne”.

Z profilu oryginalne decyzje projektowe podkreśla dach opadający na rufę, wypukłe kwadratowe okrągłe nadkola, relingi dachowe w samochodzie. Linia okien jest wystarczająco wysoko podniesiona i lekko unosi się do tyłu samochodu, boczne lusterka otrzymały specjalną aerodynamiczną konstrukcję. Zewnętrzne cechy SUV-a są przesyłane za pomocą krótkich zwisów nadwozia i oryginalnego ciemnego zestawu nadwozia na obwodzie samochodu.

Przed samochodem warto przede wszystkim wyróżnić oryginalne lampy LED o złożonej formie strukturalnej, przypominającej widok w kształcie litery C. Optyka znajduje się zarówno na skrzydłach samochodu, jak i na drzwiach bagażnika. Ta sama tylna klapa lekko zwęża się do dołu, duży tylny zderzak również otrzymał ciemny kolor. Dynamiczny design samochodu został ozdobiony spojlerem umieszczonym nad szybą tylnej klapy ze zintegrowanym dodatkowym światłem hamowania.

Wnętrze Karoq 2018

Wygląd samochodu charakteryzuje się dwoma głównymi parametrami: praktycznością i ergonomią. W podstawowej konfiguracji stosowane są drogie tkaniny i miękkie tworzywo sztuczne. Drogie wersje SUV-ów zawierają połączenie tkaniny-skóry lub pełnej skóry wykończenia. Regulacja wszystkich elementów wewnątrz kabiny jest najwyższej jakości, najprawdopodobniej wręcz idealna, co jest tradycyjną cechą tej firmy. Aby stworzyć dodatkową przytulność i komfort, producenci oferują kupującemu możliwość wyboru optymalnego podświetlenia LED, w sumie dostępnych jest 10 opcji.

Tablica przyrządów ma analogowe tarcze zwykłej skali obrotomierza i prędkościomierza, między którymi znajduje się mały ekran komputera pokładowego. Na konsoli środkowej znajduje się zintegrowany monitor kompleksu rozrywkowego o przekątnej 9,2 cala. Bezpośrednio pod ekranem zauważysz przyciski, klawisze i przełączniki systemu grzewczego oraz inne przydatne funkcje automatyczne. Po bokach ekranu znajdują się deflektory klimatyzacji. Kierownica uzyskała zwykłe działanie wielofunkcyjne w wersji trójramiennej.

Przedni rząd siedzeń otrzymał wiele regulacji i ustawień, zagłówki są jakościowo wykonane, co pozwoli ci nie czuć się zmęczonym podczas długiej podróży. Drugi rząd siedzeń jest wyposażony w funkcję przekształcania, która pozwala wybrać optymalną pozycję dla każdego pasażera w tylnym rzędzie. Ponadto można zdemontować tylne siedzenia, co zwiększy użyteczną objętość bagażnika z 520 do 1815 litrów. Ergonomiczne nisze, półki i przegrody pozwolą Ci umieścić na wyciągnięcie ręki wszystkie niezbędne rzeczy, które zwiększą komfort podczas podróży.

Wyposażenie techniczne

Wymiary pojazdu:

• długość - 4380 mm;
• wysokość - 1610 mm;
• szerokość - 1840 mm;
• rozstaw osi - 2638 mm (napęd na przednie koła), 2630 mm (napęd na wszystkie koła);
• prześwit - 176 mm (napęd na przednie koła), 189 mm (napęd na wszystkie koła);
• pojemność bagażnika - 520 (1815) litrów.

Wersja podstawowa otrzymana z napędem na przednie koła, pełna ze sprzęgłem wielopłytkowym, jest opcją za dodatkową opłatą.

Silniki proponowane do wyposażenia SUV-a:

• litr benzyny z turbodoładowaniem, 115 KM;
• 1,5-litrowa turbodoładowana benzyna, 150 KM;
• 1,6-litrowy turbo diesel o mocy 115 koni mechanicznych;
• dwulitrowe silniki wysokoprężne w wersji zwykłej i turbodoładowanej o mocy odpowiednio 150 i 190 koni mechanicznych.

Transmisja obejmuje trzy opcje naraz, co nie jest znane firmie:

• 6-biegowa manualna skrzynia biegów;
• 7-pasmowe roboty „suche” i „mokre”.

Warto również zauważyć, że tempomat, panoramiczny dach, bezkluczykowy rozruch silnika i inteligentne siedzenia będą dostępne tylko jako opcja. Będziesz musiał dodatkowo zapłacić za adaptacyjne reflektory, a także czujniki ciśnienia w oponach. Pozostałe wyposażenie techniczne jest standardem w nowym Skoda Karoq 2018-2019.

Rozpoczęcie sprzedaży i koszt

Premiera SUV-a przed sprzedażą planowana jest na wrzesień tego roku, ale rozpoczęcie sprzedaży zaplanowano na koniec 2017 roku. Koszt początkowy podstawowego wyposażenia w Europie wyniesie 21 tysięcy euro.

Samochód pojawi się na terytorium Federacji Rosyjskiej na początku 2018 r., A cena wywoławcza wyniesie 1,25 mln rubli. Maksymalna wersja z napędem na wszystkie koła będzie kosztować około 1 miliona 850 tysięcy rubli.