Zmiana stylizacji marki Audi A3 2018-2019

Samochód po raz pierwszy pojawił się na rynku światowym w 1996 roku i nawet wtedy był w stanie przyciągnąć uwagę wielu. Pierwotnie został wydany jako trzydrzwiowy hatchback zbudowany na platformie PQ34. Trzy lata później trafiła do sprzedaży wersja pięciodrzwiowa z napędem na wszystkie koła.

W ciągu 7 lat sprzedaży sprzedano około 900 tysięcy samochodów, a już w 2003 roku niemiecki koncern wprowadził drugą generację swojego ulubionego samochodu. Produkcja była prowadzona do 2012 roku, a oprócz hatchbacka dostępny był kabriolet.

Od 2012 roku niemiecka firma motoryzacyjna zajmuje się sprzedażą trzeciej generacji, ale już teraz zaprezentowała nowy samochód czwartej generacji z 2018 roku.

Na zewnątrz

Ten model nie jest trudny do rozpoznania na ulicy, nawet jeśli nie widzisz zwykłych 4 pierścieni, ponieważ 6-kątowy grill chłodnicy, który ma kształt trapezu, natychmiast go wydostaje. Kratka ma chromowane wykończenie, a wąskie reflektory główne mają nowoczesny wygląd dzięki zygzakowatej linii od dołu.

Zderzak przedni również się zmienił w porównaniu do poprzedniej wersji, teraz jest wyposażony w duże wloty powietrza i ma aerodynamiczny wygląd i kształt. Duży kaptur jest wyposażony w dwie linie tłoczące, które zbiegają się bliżej zderzaka, ale są obszyte fałszywą kratką.

Przednia szyba ma spadzisty kształt, dach jest bardziej zaokrąglony i płynnie przechodzi w rufę samochodu. Przednie słupki są specjalnie wykonane bardzo wąskie, aby zwiększyć widoczność kierowcy i zmniejszyć martwe pola. Boczne szyby mają chromowane wykończenie, a linia tłoczenia biegnie przez całą bok samochodu, łącząc przednie i tylne światła.

Lusterko wsteczne ma dwa kolory, zamontowane na specjalnym małym stojaku. W podstawowej konfiguracji samochód jest wyposażony w 18-calowe koła.

Tylne drzwi samochodu są dość małe, ponadto w dolnej części są zbyt wąskie, co pogarsza lądowanie pasażerów w drugim rzędzie siedzeń. Spojler zamontowany w górnej części tylnej szyby znacznie zmniejsza widoczność, a tablica rejestracyjna jest zakryta podłużnymi występami drzwi. Tylny zderzak jest duży, a rura wydechowa pod nim jest prawie niewidoczna.

Wnętrze

Zewnętrzna dekoracja samochodu prawie nie uległa znaczącym zmianom. Panel przedni nie otrzymał żadnych dodatków ani niczego specjalnego. Klasyczne deflektory systemu grzewczego są okrągłe. Bezpośrednio pod nimi znajduje się wiele przyjemnych w dotyku klawiszy do sterowania funkcjami samochodu.

Pośrodku konsoli środkowej znajduje się duży 12,3-calowy ekran dotykowy, na którym będą wyświetlane wszystkie niezbędne dane. Sam ekran jest oferowany w dwóch wariantach, wszystko zależy od preferencji klientów.

Kierownica ma asymetryczny kształt dzięki prostej linii u dołu i trójramiennej konstrukcji jako całości. Konsola środkowa jest wystarczająco szeroka, zawiera wszystkie niezbędne klucze i gałki, a także dźwignię zmiany biegów.

Parametry techniczne

Wymiary samochodu również pozostały praktycznie niezmienione:

• długość - 4,31 m;
• szerokość - 1,79 m;
• wysokość - 1,43 m;
• rozstaw osi - 2,64 m;
• prześwit dla dróg krajowych - 0,165 m.

Podstawowe wyposażenie zostanie wyposażone w litrowy silnik o mocy 115 koni mechanicznych. Ponadto zaprezentowane zostaną jednostki napędowe o pojemności 1,4 i 2 litrów, których moc wyniesie 150 i 190 KM. odpowiednio.

Jednostki napędowe diesla są reprezentowane przez trzy opcje:

• 1,6 litra, 110 h.p. z momentem obrotowym 250 Nm;
• 2 litry (150 i 184 „koni”).

Wersje hybrydowe pojawią się nieco później i zostaną zaprezentowane tylko w Europie. Skrzynia biegów jest 6-biegową manualną i automatyczną skrzynią biegów. Wybierając mocny ICE z napędem na wszystkie koła, zaoferowany zostanie 7-pasmowy robot.

Koszt

Samochód trafił do sprzedaży na rynku krajowym tej wiosny.Podstawowa konfiguracja Audi 2018 będzie kosztować półtora miliona rubli. Maksymalna wersja kosztuje nieco mniej niż 2,5 miliona.