Revisão do novo Skoda Karoq 2018-2019

O carro foi introduzido pela primeira vez no mundo em maio de 2017. O Skoda Karoq se posiciona como um SUV compacto de um novo tipo, na verdade, é um SUV de cinco portas completamente novo, com tração total ou somente nas rodas dianteiras. Os fabricantes anunciaram que o carro foi projetado na popular plataforma MQB da VW. Essa plataforma é bastante relevante não apenas na Skoda, que projeta esse carro e na Koduaq, mas também na VW com seus Touran e Tiguan, além do Seat com o Ateca SUV.

Este carro é posicionado pela empresa como um SUV universal, combinando excelente corrida, praticidade, mas ao mesmo tempo é muito atraente e original na aparência. Além de tudo isso, o jipe ​​está equipado com vários sistemas e funções modernos que garantem controle de alta qualidade e alto nível de segurança para o motorista e seus passageiros.

Exterior do novo SUV

O carro é significativamente diferente de seu parente na classe Skoda Yetti, pois o novo SUV não é original e seus dados externos atuais estão em total conformidade com os requisitos modernos de estilo e moda. A frente do crossover recebeu uma aparência interessante graças à característica grade do radiador com acabamentos verticais duplos, a modernidade do carro é enfatizada pelo enorme pára-choque dianteiro escuro, bem como o design personalizado dos faróis. A óptica recebeu um design de dois andares, os faróis superiores receberam uma forma retangular e iluminação LED; imediatamente foram instalados "faróis de neblina" trapezoidais sob eles.

No perfil, as decisões de projeto originais são enfatizadas por um teto caindo na popa, arcos de roda quadrados circulares convexos, trilhos de teto no carro. A linha de janelas é elevada o suficiente e se eleva ligeiramente para a traseira do carro; os espelhos retrovisores laterais receberam um design aerodinâmico especial. Os recursos externos do SUV são transmitidos usando balanços curtos da carroceria e o kit original da carroceria escura ao redor do perímetro do carro.

Atrás do carro, em primeiro lugar, vale destacar as luzes LED originais com uma forma estrutural complexa, semelhante a uma vista em forma de C. A ótica está localizada nas asas do carro e na porta do porta-malas. A mesma porta traseira afunila levemente até o fundo, o grande para-choque traseiro também recebeu uma cor escura. O design dinâmico do carro foi decorado com um spoiler localizado acima do vidro da porta traseira com uma luz de freio adicional integrada.

2018 Karoq Interior

A aparência do carro é caracterizada por dois parâmetros principais: praticidade e ergonomia. Na configuração básica, tecidos caros e plástico macio são usados. As versões caras de SUV contêm uma combinação de tecido de couro ou acabamento em couro. A montagem de todos os elementos dentro da cabine é da mais alta qualidade, provavelmente até ideal, o que é tradicional para esta empresa. Para criar conforto e conforto adicional, os fabricantes oferecem ao comprador a oportunidade de escolher a melhor luz de fundo do LED, no total 10 opções são oferecidas.

O painel de instrumentos possui mostradores analógicos das escalas usuais de tacômetro e velocímetro, entre as quais há uma pequena tela do computador de bordo. No console central, há um monitor complexo de entretenimento integrado com uma diagonal de 9,2 polegadas. Imediatamente abaixo da tela, você pode ver os botões, teclas e interruptores do sistema climático e outras funções automáticas úteis. Nas laterais da tela existem defletores de ar condicionado. O volante obteve o desempenho multifuncional usual em uma versão de três raios.

A fila da frente dos bancos recebeu muitos ajustes e configurações; os apoios de cabeça são executados qualitativamente, o que permitirá que você não se sinta cansado durante uma longa viagem. A segunda fila de assentos está equipada com uma função de transformação, que permitirá escolher a posição ideal para cada um dos passageiros na fila de trás. Além disso, os bancos traseiros podem ser desmontados, o que aumentará o volume útil do porta-malas de 520 para 1815 litros. Nichos, prateleiras e compartimentos ergonômicos permitirão que você coloque na ponta dos dedos todas as coisas necessárias, o que aumentará o conforto ao viajar.

Equipamento técnico

Dimensões do veículo:

• comprimento - 4380 mm;
• altura - 1610 mm;
• largura - 1840 mm;
• distância entre eixos - 2638 mm (tração dianteira), 2630 mm (tração integral);
• distância ao solo - 176 mm (tração nas rodas dianteiras), 189 mm (tração nas quatro rodas);
• volume do tronco - 520 (1815) litros.

A versão básica recebida com tração dianteira, cheia de embreagem de várias placas, é uma opção por uma taxa adicional.

Os motores propostos para equipar o SUV:

• litro de gasolina turbo, 115 hp;
• Gasolina turbo de 1,5 litros, 150 hp;
• 1.6-turbo diesel com 115 cavalos de potência;
• motores diesel de dois litros da versão habitual e turboalimentada com capacidade de 150 e 190 cavalos de potência, respectivamente.

A transmissão envolve três opções ao mesmo tempo, que não são familiares para a empresa:

• Caixa manual de 6 velocidades;
• Robôs de 7 bandas de execução "seca" e "molhada".

Também é importante notar que o controle de cruzeiro, teto solar panorâmico, partida sem chave do motor e assentos inteligentes estarão disponíveis apenas como opção. Você também terá que pagar extra pelos faróis adaptáveis, bem como pelos sensores de pressão dos pneus. O restante equipamento técnico é padrão no novo Skoda Karoq 2018-2019.

Início de vendas e custo

A estreia de pré-venda do SUV está prevista para setembro deste ano, mas o início das vendas está previsto para o final de 2017. O custo inicial para equipamentos básicos na Europa será de 21 mil euros.

O carro aparecerá no território da Federação Russa no início de 2018, enquanto o preço inicial é de 1,25 milhão de rublos. A versão máxima com tração nas quatro rodas custará cerca de 1 milhão de 850 mil rublos.