2018 recenzia Mercedes AMG GT

Dvojmiestne športové vozidlo nemeckej spoločnosti sa narodilo v roku 2015 a vyrába sa špeciálna divízia AMG, ktorá sa zaoberá výrobou športových verzií Mercedesu s výkonnými motormi. V súčasnosti sú kupujúcim ponúkané dva štýly karosérie: roadster a kupé.

Hlavné výhody vozidla, ktoré si zákazníci všimli:

• neuveriteľne vysoká sila;
• originálny športový dizajn;
• vysoká úroveň bezpečnosti;
• sláva;
• bohaté vybavenie.

Na konci minulého roka predstavil nemecký koncern na autosalóne vo francúzskom hlavnom meste dve nové verzie Mercedesu verzie 2018 AMG GT, ktoré sa budú vyrábať v zadnej časti roadstera:

• Mercedes AMG GT Roadster.
• GT C Roadster.

Aktualizovaná verzia tohto roadstera by sa mala objaviť v dôsledku skutočnosti, že auto predchádzajúceho modelu je stále veľmi žiadané, čo znamená, že je potrebné ho podporiť a prípadne ešte zvýšiť vďaka dvom novinkám predloženým v Paríži. Vďaka zavedeniu nových výrobkov sa zvýši počet predajov a rodina športových automobilov sa zvýši na 4 autá.

2018 Exteriér Sport Roadster

Obidve nové položky dostali rovnaký dizajn, hlavný rozdiel bude v technickom vybavení, ktoré sa bude výrazne odlišovať.

V prvom rade vývojári a dizajnéri spoločnosti sa rýchlo venovali vývoju a tvorbe pôvodného športového vzhľadu modelu. Z fotografií si môžete okamžite všimnúť, že auto dostalo aktualizovaný predný nárazník so zlepšenou aerodynamikou, ktorý získal 15 zvislých čiar chrómového typu. Prívody vzduchu integrované do nárazníka dostali veľké otvory.

Okrem toho existuje niekoľko výrazných odtieňov, ktoré zradia športový imidž automobilu:

• krátke previsy tela;
• veľké predné krídla z uhlíkových vlákien;
• predĺžená kapucňa;
• konštrukčný výkon optiky LED;
• veľký uhol čelného skla;
• prahové prekrytia s aerodynamickými prvkami;
• vysokorýchlostný spojler;
• aerodynamické spätné zrkadlá;
• veľké hliníkové kolesá;
• široké oblúky kolies;
• chrómové obloženie pre difúzory výfukových potrubí;
• tmavý zadný nárazník s integrovanými výfukovými rúrami.

Je potrebné tiež poznamenať, že mäkká strecha vozidla ponúka variácie svetelného výkonu: biela, červená a čierna. Samotná karoséria získala aj špeciálnu farbu, ktorá je exkluzívna a jej cieľom je zdôrazniť športový štýl automobilu - Zelené peklo.

Interiér nemeckého športového automobilu

Vonkajší vzhľad vozidla okamžite zvýrazňujú pôvodné športové sedadlá špeciálneho tvaru s výraznou bočnou oporou a starostlivo premyslenými bezpečnostnými pásmi pre vodiča a jeho cestujúceho. Hneď za sedadlami sa nachádzajú špeciálne bezpečnostné oblúky, ktoré sú potrebné pre jazdcov. Volant má multifunkčnú konštrukciu a špeciálne perforácie, ktoré poskytujú maximálny kontakt vodiča s volantom pre úplnú kontrolu nad vozidlom počas jazdy.

Na čalúnenie sa použila prírodná koža, mikrovlákno, uhlík a leštený hliník. Strecha vozidla je vyrobená v trojvrstvovej textilnej verzii, čo vám umožní udržať pohodlnú teplotu vo vnútri roadstera. Sedadlá dostali mnoho nastavení a nastavení, vrátane kúrenia a vetrania, ktoré umožňujú cestujúcim cítiť sa pohodlne. Okrem toho je vozidlo vybavené špeciálnym systémom vykurovania vzduchu v hornej časti priestoru pre cestujúcich.

Prístrojová doska športového automobilu dostala dve veľké stupnice tachometra a tachometra, medzi ktorými je nainštalovaný malý monitor multifunkčného palubného počítača.Stredová konzola má 8,4-palcový dotykový multimediálny systém s ovládaním hlasom. Dolný tunel dostal zaujímavý vzhľad exteriéru, je pomerne široký a na ňom sú usporiadané ovládacie tlačidlá a hliníkový lem niektorých prvkov.

Interiér roadsteru bol starostlivo premyslený, pre všetky nemecké autá je ideálny tvar všetkých prvkov. Všeobecne stojí za zmienku, že každý prvok v interiéri zdôrazňuje športový štýl a pocit, že nesedíte v aute, ale v kabíne tryskového lietadla.

Technické parametre

Rozmery vozidla oboch verzií zostali nezmenené, jediným zvýšeným parametrom je šírka roadstera. Rozmery nových položiek sú vo všeobecnosti tieto:

• dĺžka - 4550 mm;
• šírka - 1940 mm (o 46 mm viac ako jeho predchodca)
• výška - 1290 mm;
• rázvor - 2630 mm.

Pre technické vybavenie športového vozidla existujú dve hnacie jednotky, jedna pre každú modifikáciu modelu 2018:

• benzín V8, objem 4 litre, výkon - 476 koní;
• 4-litrový vynútený typ V8 s kapacitou 557 koní.

Jedinou možnosťou prevodovky je 7-stupňová automatická prevodovka s mechanickým zámkom diferenciálu vzadu.

2018 Nemecké športové vozidlo dostalo pohon zadných kolies, nezávislé odpruženie a vetrané kotúčové brzdy. Za príplatok bude mať vodič možnosť na výber - uhlíkové brzdy. Vozidlo bude vybavené 19-palcovými a 20-palcovými kolesami, menšie kolesá sú namontované vpredu a širšie v zadnej časti vozidla, aby sa dosiahol výhľad do budúcnosti.

Náklady a začiatok predaja

Predaj automobilov začal v Severnej Amerike v lete 2017, cena základnej konfigurácie je 132 tisíc dolárov. V Európe sa predaj očakáva na jeseň, minimálna cena sa zastavila na úrovni približne 123 tis. Eur, ale za maximálnu verziu 2018 - 2019 bude musieť spoločnosť Mercedes AMG GR platiť približne 180 tis. Eur.

Stojí za zmienku, že toto auto sa objaví na území Ruskej federácie, ale nebude skôr ako v januári 2018. Náklady na bežný roadster v základnej konfigurácii sú 8,6 milióna rubľov, verzia s núteným motorom je 9 miliónov. Ak využijete celý balík ďalších možností, budete musieť zaplatiť takmer 12,5 milióna rubľov.