2018 recenzia Nissan Micra

Mikra je subkompaktná subkompaktná trieda B, ktorú vyrába významný japonský koncern od roku 1982. Päťmiestny hatchback je skutočným autom pre všetky skupiny obyvateľstva. V súčasnosti je v aktívnom predaji 4. generácia automobilu, ktorý sa na trhu predáva od roku 2010. O niekoľko rokov neskôr, konkrétne v roku 2014, spoločnosť opravila auto a aktualizovala jeho exteriér, najmä v prove. Auto však bohužiaľ nebolo prezentované na domácom trhu a jeho predaj sa neuskutočnil.

Tento hatchback pre cestujúcich získal srdce mnohých v Európe, o čom svedčí počet jeho predaja. Auto nedávno vstúpilo do prvej päťky najpredávanejších automobilov vo svojej triede, takže japonský koncern oznámil vzhľad novej verzie. Piata generácia automobilu bola predstavená na autosalóne v Paríži koncom roka 2016.

Výhody Nissan Micra, ktoré predovšetkým odlišujú jej majiteľov:

• kompaktné rozmery;
• veľký, pokiaľ ide o jeho triedu, salón;
• účinnosť;
• dobrá manipulácia a vysoká úroveň spoľahlivosti.

Vzhľad hatchbacku

Ak sa podrobne pozriete na exteriér nového automobilu, môžete si okamžite všimnúť jeho malú podobnosť s vozidlom Nissan Sway, ktorú spoločnosť uviedla v roku 2015. Aktualizovaná Mikra je vybavená chladičovou mriežkou, ktorá je známa japonskému výrobcovi, a je vybavená chrómom v tvare písmena V. Hlavné svetlomety sú rýchlo nasmerované na mriežku chladiča a mierne s ňou prichádzajú do styku. V rohoch optiky sú svietiace svetlá a samotné svetlomety majú mierne užší tvar.

Predný nárazník sa ukázal byť dosť objemný pre triedu B a dynamické prvky vyvolávajú dojem, že sa spoločnosť pokúsila vytvoriť malý automobil so športovým exteriérom.

Profil automobilu zdôrazňuje jeho dynamický a športový vzhľad vďaka klenutej streche, veľkým oblúkom kolesa okrúhleho tvaru, ako aj akémukoľvek druhu raziacej línie vedenej pozdĺž vozidla. Kľučky zadných dverí sú integrované do okenných rámov, aby sa zlepšila aerodynamika vozidla, a vonkajšie spätné zrkadlá dostali špeciálny zjednodušený tvar a kombinovanú farbu.

V zadnej časti dostal automobil aktualizovaný svalnatý a veľký nárazník, ale dvere kufra sú naopak kompaktné. Nad sklom je spojler s namontovanými prídavnými brzdovými svetlami. Zadná optika dostala pôvodný tvar pripomínajúci bumerang umiestnený na korme a krídlach malého automobilu.

2018 Nissan Micra Interior

Aktualizovaný multifunkčný volant v trojramennom prevedení dostal nový tvar, jeho spodná časť nie je okrúhla, ako to bolo predtým, ale plochá, ako v automobiloch je oveľa drahšia a vyššia v triede. Prístrojová doska dostala zväčšenú obrazovku osobného počítača na zobrazenie potrebných údajov vo farebnom režime. Známy prístrojový panel nezmenil svoj štylistický dizajn, tu, rovnako ako predtým, existujú dve okrúhle stupnice tachometra a rýchlomera.

Horná časť konzoly je zdobená deflektormi klimatického systému, pod ktorým je malý monitor multimediálnych systémov. Hneď pod obrazovkou sa nachádza rad klávesov na ovládanie funkcií a systémov malého vozidla.

Na úpravu interiéru sa používali iba drahé tkaniny, ako aj mäkký plast. Výrobcovia okrem toho uviedli, že bude existovať veľká variabilita vo farebnom prevedení a každý si bude môcť vybrať interiér pre svoj osobný vkus.

Hlavnou výhodou aktualizovanej verzie je priestranný interiér a zvýšenie celkovej úrovne komfortu zväčšením veľkosti hatchbacku.

Rozmery aktualizovanej verzie 2018:

• dĺžka - 3990 mm, čo je o 215 mm viac ako v predchádzajúcej verzii;
• výška - 1450 mm (-70 mm);
• šírka - 1740 mm (+77 mm);
• základňa kolesa - 2530 mm (+75 mm);
• svetlá výška - 150 mm;
• objem kufra 300 l (1005 litrov - sklopené zadné sedadlá).

Vďaka takýmto zmenám bol výrobca schopný dosiahnuť pohodlie a tiež zväčšil priestor na pohodlné umiestnenie nôh v prvom rade aj v druhom rade.

Technické parametre

Toto auto nikdy nebolo známe veľkým výberom pohonných jednotiek. Aktualizovaná verzia nebola výnimkou. Na vyberanie malého automobilu sú k dispozícii 3 motory s nasledujúcimi parametrami:

• 0,9 litra, preplňovaný benzín, 90 „koní“;
• liter benzínu s výkonom 73 k;
• jeden a pol litra dieselového motora, ktorého sila je 90 koní.

Jedinou navrhovanou možnosťou prenosu je 5-stupňová príručka. Vozidlo bude vybavené nezávislým predným zavesením, torzne polo nezávislým zadným nárazom, brzdy pred vozidlom budú mať odvetrávané disky, ale bubnové brzdy sa použijú v zadnej časti vozidla.

Začiatok predaja a náklady

Vo Francúzsku sa vyrába a montuje auto, pretože je orientované na európsky automobilový trh. Predaj sa začal tento rok v lete a náklady na základnú konfiguráciu dosiahli o niečo viac ako 10 tisíc eur.

Vďaka veľkému výberu dizajnových riešení v interiéri vozidla má každý možnosť zvoliť si podľa svojho vkusu novinku a zvoliť si optimálnu farbu čalúnenia. V súčasnosti nie je auto dostupné na domácom trhu a nie je známe, či sa bude predávať v Rusku.