2018-2019 Restyling značky Audi A3

Automobil sa prvýkrát objavil na svetovom trhu v roku 1996 a dokonca sa mu podarilo získať pozornosť mnohých. Pôvodne bol vydaný ako trojdverový hatchback, ktorý bol postavený na platforme PQ34. O tri roky neskôr bola v predaji päťdverová verzia s verziou pohonu všetkých kolies.

Počas 7 rokov predaja sa predalo okolo 900 tisíc automobilov a už v roku 2003 nemecký koncern predstavil druhú generáciu svojho obľúbeného automobilu. Výroba sa uskutočňovala do roku 2012 a okrem hatchbacku bol k dispozícii aj kabriolet.

Nemecká automobilová spoločnosť sa od roku 2012 zaoberá predajom tretej generácie, ale už teraz predstavila nový automobil štvrtej generácie z roku 2018.

exteriér

Tento model nie je ťažké rozoznať na ulici, aj keď nevidíte obvyklé 4 prstene, pretože 6-stupňová mriežka chladiča, ktorá má tvar lichobežníka, ju okamžite vydá. Mriežka má chrómovaný lem a úzke hlavné svetlomety majú moderný vzhľad vďaka kľukatej línii zdola.

Predný nárazník sa tiež zmenil v porovnaní s predchádzajúcou verziou, teraz je vybavený veľkými prívodmi vzduchu a má aerodynamický vzhľad a tvar. Veľká kapota je vybavená dvoma raziacimi čiarami, ktoré sa zbiehajú bližšie k nárazníku, ale sú upravené nepravým mriežkovým roštom.

Čelné sklo má sklonený tvar, strecha je zaoblenejšia a plynulejšie prechádza k korme vozidla. Predné stĺpy sú špeciálne vyrobené veľmi úzke, aby sa zvýšila viditeľnosť vodiča a znížili sa slepé miesta. Bočné okná majú chrómovaný lem a línia razenia prechádza celou stranou vozidla, ktorá spája predné a zadné svetlá.

Spätné zrkadlo má dve farby namontované na špeciálnom stojane. V základnej konfigurácii je vozidlo vybavené 18-palcovými kolesami.

Zadné dvere automobilu sú navyše pomerne malé, v dolnej časti sú príliš úzke, čo zhoršuje pristávanie cestujúcich v druhej rade sedadiel. Spojler namontovaný na hornom konci zadného okna výrazne zhoršuje viditeľnosť a ŠPZ je zakrytá pozdĺžnymi výčnelkami dverí. Zadný nárazník je veľký, výfukové potrubie s ním je takmer neviditeľné.

Interiér

Vonkajšia dekorácia automobilu nezaznamenala takmer žiadne významné zmeny. Na prednom paneli nie sú žiadne ozdôbky ani špeciálne predmety. Klasické deflektory klimatického systému majú okrúhly tvar. Hneď pod nimi nájdete mnoho príjemných dotykových tlačidiel na ovládanie funkcií vozidla.

Uprostred stredovej konzoly je veľká dotyková obrazovka s uhlopriečkou 12,3 palca, na ktorej sa zobrazia všetky potrebné údaje. Samotná obrazovka je ponúkaná v dvoch variantoch, všetko záleží na preferenciách zákazníkov.

Volant má asymetrický tvar vďaka priamke v spodnej časti a trojramennému dizajnu ako celku. Stredová konzola je dostatočne široká, obsahuje všetky potrebné tlačidlá a gombíky, ako aj radiacu páku.

Technické parametre

Aj rozmery automobilu zostali prakticky nezmenené:

• dĺžka - 4,31 m;
• šírka - 1,79 m;
• výška - 1,43 m;
• rázvor - 2,64 m;
• svetlá výška pre vnútroštátne cesty - 0,165 m.

Základné vybavenie bude vybavené jednolitrovým motorom s kapacitou 115 koní. Okrem toho budú predstavené pohonné jednotky s objemom 1,4 a 2 litre, ktorých výkon bude 150 a 190 k. resp.

Dieselové agregáty sú zastúpené tromi možnosťami:

• 1,6 litra, 110 h.p. s krútiacim momentom 250 N.m;
• 2 litre (150 a 184 „koní“).

Hybridné verzie sa objavia o niečo neskôr a budú predstavené iba v Európe. Prevodovka je šesťstupňová manuálna a automatická. Pri výbere výkonného ICE s pohonom všetkých kolies bude ponúkaný 7-pásmový robot.

náklady

Auto sa na jar tohto roku predávalo na domácom trhu.Základná konfigurácia Audi 2018 bude stáť jeden a pol milióna rubľov. Maximálna verzia stojí o niečo menej ako 2,5 milióna.