Ажурирано 2018 Митсубисхи Ланцер

Овај аутомобил је путнички модел произведен од 1973. Десета генерација познатог аутомобила, који је на глобално тржиште аутомобила ушао 2007. године, сада је релевантан.

Уопштено, аутомобил се производи скоро 45 година, али не губи популарност међу аутомобилистима, а ево и зашто:

• модел има висок ниво поузданости;
• вешање има висококвалитетне перформансе;
• каросерија је поцинчана, што гарантује дуг радни век возила;
• унутар кабине је пуно простора за возача и његове путнике;
• мотори су у стању да раде на неквалитетном гориву.

Аутомобил није примио промене 10 година, верзија која ће се родити следеће године, 2018. такође неће бити нова генерација. Према наводима произвођача, ово је ажурирана верзија лимузине коју воле сви. У почетку ће се аутомобил продавати у Тајвану и Кини.

Спољашност

Судећи према фотографијама које су представљене компанијама, изглед аутомобила добит ће бројне значајне промјене. Предњи браник је потпуно нов, има вишеслојни дизајн. На дну браника је решетка за усис ваздуха финог мрежног облика који има облик трапеза. На странама се сместила магла, а сви елементи браника добили су хромирани завршетак.

Решетка радијатора постала је врло уска и украшена је четири водоравне траке од хрома. На дну решетке је спојен заједно с браником. Предња оптика добила је укошен угаони облик, што генерално ствара спортски и перспективни изглед. Лого је повећан у величини и налази се на облози.

Са стране, Ланцер је добио занимљиве утиснуте линије у облику који глатко прелазе са задњег дела аутомобила у лукове точкова испред. Сами лукови на точковима су конвексни и имају заобљени облик. Кров аутомобила је гладак, међутим, почевши од средине, оштро се спушта према крми.

Са стражње стране, аутомобил је такође добио облик на више нивоа, где треба одмах приметити оригинални трапезоидни утисак, који иде од врата пртљажника до мишићавог браника. Задњи браник добио је уздужну хромирану линију, изнад које се могу видети правокутни фарови, а испод њега још једно додатно светло кочнице, што је врло необично.

Унутрашњост

Унутра је аутомобил примио знатно мање измена, али нису смеле да затварају очи. Нови вишенаменски управљач добио је трокраки дизајн, а средња конзола је добила 8-инчни екран за контролу мултимедијалних система. Са бочних страна монитора можете пронаћи дефлеторе климатског система, а одмах испод њега се налазе тастери и разни прекидачи за контролу функција аутомобила.

Инструментална табла остаје иста и садржи два округла инструмента са вагама, као и екран рачунара на возилу. Поред тога, вреди приметити да је и унутар кабине много више хрома, готово сви елементи ентеријера су добили посебну ивицу.

Нова предња седишта возача и бочног сувозача постала су анатомска, други ред седишта је такође мало промењен. Промјене на задњим сједиштима, нажалост, ни на који начин не би могле утицати на комфор, па локација троје људи остаје исто неугодна.

Да би повећали комфор у аутомобилу током вожње, програмери су радили на звучној изолацији и значајно је побољшали. Да би то постигли користили су панеле и моторе који апсорбирају звук. Такође су радили на луковима точкова и буци која продире из пртљажника и других места.

Техничке спецификације

За комплетирање аутомобила користиће се два бензинска мотора који имају следеће параметре:

• запремина 1,8 литара са капацитетом од 148 „коња“;
• дволитарски агрегат снаге 169 коњских снага.

Код аутомобила са погоном на предње точкове главна опција биће варијатор, али уз Ланцер мотор од 1,8 литара, може се користити 5-степени ручни мењач.

Вриједно је напоменути да ће сензори за кишу, свјетлост и паркинг бити само додатна опција. Уз то ћете морати додатно платити за ЛЕД осветљење и приступ без кључа, без обзира да ли је то потребно или не, свако појединачно одлучује.

Укупно ће се на тржишту представити 4 конфигурације возила које могу удовољити клијенту у зависности од његових личних потреба.

Почетак продаје и трошкова Ланцера 2018

Ажурирана верзија лимузине дизајнирана је за азијска тржишта, тако да ће се у почетку продаја Митсубисхи Ланцера 2018. одржати у Тајвану, а затим у Кини. Почетак продаје планиран је за јесен 2017. године, док ће цена основне конфигурације бити око 1,3 милиона рубаља.

Ако клијент жели добити низ додатних опција и изабере максималну верзију за себе, тада ћете за то морати платити више од 800 хиљада тајванских долара, што је, по нашим стандардима, нешто више од милион и по рубаља. Генерално, забринутост је навела да се испоруке на домаће и европско тржиште не планирају у блиској будућности, што значи да није познато да ли ће овај аутомобил уопште бити у Русији.