БМВ и3 преглед 2018

Изласком новог БМВ-а, Немци отварају нову еру у изградњи аутомобила - стварању еко-аутомобила. БМВ и3 је потпуно електрични аутомобил који је већ постављен на транспортер, узимајући у обзир све захтеве потпуне еколошке повезаности од прве до последње фазе. Новост нема емисије или штетних мириса, што је иновативно решење у изградњи аутомобила за кретање по граду. Упркос својој безбедности и еколошкој пријатности, аутомобил није заборавио на своју главну намену - способност да возачу пружи задовољство вожње, због чега аутомобил убрзава до првих стотину за нешто више од 7 секунди.

Трошак и почетак продаје

Аутомобил припада Б класи, а први пут је представљен као прототип у лето 2013. године на три локације широм света. Били су главни град САД-а, Кине и Енглеске. Ова прелиминарна емисија електричног аутомобила могла би донијети очекивани резултат - аутомобил још није стигао у продају, али они који га желе набавити или тестирати већ су изгубили пут у дугом, готово бескрајном реду чекања.

Трошак минималне верзије аутомобила узорка у 2018. години зауставио се на око 35 хиљада еура. Немачка концерн препоручује купцима додатни надстрешник соларних панела, који се пуне док је аутомобил паркиран, што значи да ћете морати да преплатите. Почетак продаје у Европи планиран је за почетак следеће године.

Спољашност

Електрични аутомобил немачког концерна први је производни аутомобил, чија је каросерија у потпуности израђена од угљеничних влакана (карбонских влакана). Носач оквира је направљен од алуминија, тако да је аутомобил веома лаган - 1,2 тоне. Димензије електричног аутомобила: дужина - 3990 мм; ширина - 1775 мм.

Каросерија аутомобила је једнопросторна, јер то скрива корак у будућност, па се први ред врата отвара напред, а други у другом смеру, не постоји попречна трака.

Главна оптика има сложен структурални облик са оштрим налетом напред. Роштиљ радијатора познат је баварском концерну, опремљен додатним плавим позадинским освјетљењем. Фарови са интегрисаним ЛЕД сензорима постали су украс.

Линија прозора је врло оригинална и није позната, точкови су великог и ужег облика. Точкови ће бити опремљени великим 19-инчним фелгама на гумама ниског профила. Генерално, концерн позиционира модел као градски аутомобил дизајниран за активну вожњу и кретање по граду.

Унутрашњост

Унутрашњост аутомобила може да удобно прими не више од четири особе. Укупно се нуде 4 завршне обраде:

• Ателиер - основна верзија, светла палета боја, завршни слој имитира скупе и висококвалитетне материјале.
• Поткровље је суздржан стил аристократског типа с природним материјалима и меким нијансама у боји.
• Суите - користи елитну смеђу кожу, посебно скупо дрво и мат галванизирање.
• Лорге - напредна технологија у комбинацији са јединственом естетиком природног типа. Свијетле завршне обраде, кожа и вуна стварају осјећај угоде и удобности. Волан је добио сребрно сатенску облогу.

Недостаје централна конзола у електричном аутомобилу, што ће за многе бити шок, а седишта су монолитна. Први ред седишта поседује удобан смештај, бројне поставке и много различитих подешавања.

На високом нивоу изолације од буке аутомобила, која штити возача и путнике од свих непотребних звукова и звукова. Запремина пртљажника износи 260 литара, ако преклопите други ред седишта, тада се корисна запремина пртљага повећава на 1100 литара.

Технички параметри и опрема

Интегрисана сим-картица је помоћник виртуелног возача, уз његову подршку можете стално да добијате информације о локацији бензинских пумпи на посебном екрану мултимедијалног система.Такође се можете обратити тиму за подршку немачког концерна у било које време да поставите питање, потражите помоћ или понудите идеје за унапређење аутомобила.

Електрични аутомобил добио је посебан електрични мотор запремине 170 коњских снага, обртног момента од 250 њутон * метара. Мењач је овде потпуно одсутан, што гарантује глатко убрзање и непрестано повећавање брзина. Максимална брзина је 150 км / х. Уз потпуно пуњење, возач ће моћи возити око 160 километара. Такође можете да користите посебан режим штедње који ће повећати пређену удаљеност за 33%. За пуњење батерије у аутомобилу потребно је око седам сати.