Преглед Мерцедес АМГ ГТ 2018

Двосед спортског аутомобила немачке компаније рођен је 2015. године, а производи га специјална дивизија АМГ која се бави производњом спортских верзија Мерцедеса са снажним моторима. Тренутно се купцима нуде два каросеријска стила: роадстер и купе.

Главне предности аутомобила које су примијетили његови купци:

• невероватно велика снага;
• оригинални спортски дизајн;
• висок ниво сигурности;
• престиж;
• богата опрема.

Крајем прошле године, на сајму аутомобила у француској престоници, немачки концерн представио је две нове Мерцедесове верзије 2018 АМГ ГТ верзије, које ће се производити у задњем делу роадстера:

• Мерцедес АМГ ГТ Роадстер.
• ГТ Ц Роадстер.

Ажурирана верзија овог роадстера требало би да се појави због чињенице да је аутомобил претходног модела у сталној великој потражњи, што значи да га треба подржати и можда чак повећати због две новине представљене у Паризу. Захваљујући појави нових производа, концерн ће повећати број продаја, а породица спортских аутомобила повећат ће се на 4 аутомобила.

Екстеријер Спорт Роадстер 2018

Оба нова предмета добила су исти дизајн, главна разлика биће у техничкој опреми која ће се знатно разликовати једна од друге.

Пре свега, програмери и дизајнери компаније на брзи начин су се заузели за развој и стварање оригиналног спортског изгледа модела. На фотографијама се одмах може приметити да је аутомобил добио ажурирани предњи браник с побољшаном аеродинамиком, који је примио 15 вертикалних линија хромираног типа. Отвори за ваздух интегрисани у браник добили су велике отворе.

Поред тога, постоје бројне карактеристичне нијансе које аутомобилу издају спортску слику:

• кратки прекривачи тела;
• велика предња крила од карбонских влакана;
• издужена капуљача;
• дизајнерске перформансе ЛЕД оптике;
• велики угао ветробранског стакла;
• прагови прекривања са аеродинамичким елементима;
• брзи спојлер;
• аеродинамична ретровизора;
• велики алуминијумске фелне;
• широки лукови на точковима;
• хромирана облога за дифузоре издувних цеви;
• тамни задњи браник с интегрираним издувним цијевима.

Такође треба напоменути да мекани кров аутомобила нуди варијације светлосних перформанси: белу, црвену и црну. Каросерија је такође добила посебну боју, која је ексклузивна и која има за циљ да нагласи спортски стил аутомобила - Греен Хелл.

Унутрашњост немачког спортског аутомобила

Спољна слика аутомобила одмах је наглашена оригиналним спортским седиштима посебне форме са израженом бочном потпором и пажљиво осмишљеним сигурносним појасевима возача и његовог путника. Одмах иза седишта налазе се посебни сигурносни лукови потребни за путнике. Волан има мултифункционални дизајн, као и посебне перфорације које омогућавају максималан контакт возача са управљачем за потпуну контролу аутомобила током вожње.

За пресвлаке су кориштене праве коже, микрофибра, угљеник и полирани алуминијум. Кров аутомобила направљен је у трослојној верзији од тканине, што вам омогућава да задржите угодан ниво температуре на путу. Седишта су добила многа подешавања и подешавања, укључујући грејање и вентилацију, што омогућава путницима да се осећају пријатно. Поред тога, аутомобил је опремљен посебним системом за грејање ваздушног простора у горњем делу путничког простора.

Арматурна плоча спортског аутомобила добила је две велике ваге тахометра и брзиномјера, између којих је уграђен мали монитор вишенаменског рачунара.Средња конзола има 8,4-инчни мултимедијални систем са додирним екраном са гласовном контролом. Доњи тунел добио је занимљив вањски дизајн, довољно је широк, а на њему су органски постављени контролни тастери и алуминијумска облога неких елемената.

Унутрашњост роадстера била је пажљиво осмишљена, уклапање свих елемената је идеално, што је типично за немачке аутомобиле. Генерално, вриједно је напоменути да сваки елемент ентеријера наглашава спортски стил и ствара осећај као да сједите не у аутомобилу, већ у пилотској кабини.

Технички параметри

Димензије аутомобила обе верзије остале су непромењене, једини параметар који је повећан је ширина колника. Генерално, димензије нових предмета су следеће:

• дужина - 4550 мм;
• ширина - 1940 мм (46 мм више од претходника)
• висина - 1290 мм;
• међуосовинско растојање - 2630 мм.

За техничку опрему спортског аутомобила постоје два погонска агрегата, по један за сваку модификацију модела 2018:

• бензин В8, запремина 4 литра, снага - 476 коња;
• 4-литарски В8 форсирани тип, капацитета 557 коњских снага.

Једина обезбеђена опција преноса је 7-степени аутоматски мењач са могућношћу механичког закључавања диференцијала на стражњој осовини.

2018. Немачки спортски аутомобил добио је погон на задње точкове, независно вешање и вентилиране диск кочнице. Уз доплату, возач може добити опцију - карбонске кочнице. Аутомобил ће бити опремљен 19-инчним фелнама од 19 и 20 инча, а мањи су постављени сприједа, а шири страга како би се створио поглед усмјерен према напријед.

Трошак и почетак продаје

Продаја аутомобила је започета у Северној Америци у лето 2017. године, цена основне конфигурације износи 132 хиљаде долара. У Европи се продаја очекује на јесен, минимална цена се зауставила на око 123 хиљаде евра, али за максималну верзију 2018–2019 Мерцедес АМГ ГР ће морати да плати око 180 хиљада евра.

Вреди напоменути да ће се овај аутомобил појавити на територији Руске Федерације, али то неће бити раније од јануара 2018. године. Трошак обичног роадстера у основној конфигурацији је 8,6 милиона рубаља, а верзија са присилним мотором 9 милиона. Ако узмете комплетан пакет додатних опција, мораћете да платите скоро 12,5 милиона рубаља.