Преглед новог узорка 2018 Инфинити К50

Инфинити је јапанска аутомобилска компанија у власништву познатог Ниссан концерна. У ствари, испада да је специфичност компаније производња Ниссан аутомобила у луксузним и скупим верзијама. Први аутомобил је кренуо са монтажне линије 1995. године, а то је био Инфинити К45.

Први пут је лимузина К50 представљена јавности на изложби у Женеви 2013. године, али на ауто-производњу је требало мало причекати (до 2016.). Сада је сигурно познато да ће се наредне године у продаји појавити ажурирана лимузина модела 2018. која има низ предности и позитивних квалитета.

Предности луксузне лимузине јапанских произвођача:

• модеран дизајн;
• висок ниво сигурности и управљивости;
• згодан и удобан ентеријер, који компетентно комбинује ноте спортске лимузине и искреног луксуза;
• добро руковање и поузданост;
• Изврстан избор снажних мотора.

Претходно ажурирање модела извршено је 2016. године, чиме је одмах повећан раст продаје аутомобила у Европи и свету у цјелини. Сада је брига основана да поново повећа количину продаје, захваљујући преновљеном дизајну аутомобила и његовим карактеристичним особинама, које могу да освоје.

Овај модел заузима трећину укупне продаје овог бренда, па К50 добија посебну улогу, а стоји на посебном рачуну код јапанских произвођача. Због тога је у пролеће 2017. године у Женеви представљена нова верзија аутомобила - 2018 Инфинити К50.

Екстеријер седан

Скоро све спољне промене и модификације аутомобила су имале за циљ да дају спортски изглед и агресивност. За то је уграђена модификована решетка хладњака, типа двосечног. Решетка је добила фину мрежасту структуру, захваљујући којој се аутомобил показао експресивнијим и агресивнијим, а хромирана облога додаје експресивност предњем делу аутомобила. На хаубици се налази неколико ребара која се складно стапају са шиљастим угловима аутомобила.

Одбојник је такође постао масивнији, попримио је оштре облике и велики, широки усисни ваздух. Фарови имају уски облик са посебном технологијом, која вам омогућава да створите изглед људског ока, а не фарова. Овај облик је складно комбинован са предњим крилима и "маглом" која се налази у угловима предњег дела аутомобила.

На задњем делу аутомобила такође је измењен браник, у њега су уграђена посебна уска светла, која су повезана хромираном хоризонталном траком. Две издувне цеви и задњи дифузор, који је изведен у две боје, додају оригиналности изгледу. Бочна огледала су добила двобојни дизајн, као и посебан аеродинамични облик са интегрисаним показивачима.

Захваљујући променама у унутрашњости аутомобила, компанија је успела да постигне добре аеродинамичне перформансе и невероватно управљање при великим брзинама.

Унутрашњост

Унутрашње промене су усмерене на побољшање комфора и повећање спортског изгледа. Нова верзија лимузине има много више коже, присутна је чак и на предњем панелу инструмената, на ручици мењача и у пресвлаци седишта. Даске и уметци од дрвета су прошлост, успешно их је заменио хром и полирани алуминијум. Скупља опрема аутомобила добит ће посебну линију црвених нити, која ће нагласити спортски стил пресвлаке сједала, као и додати елеганцију.

Средишња конзола је добила два велика монитора од 7 и 8 инча. Горњи екран ће контролисати навигацију, аудио систем и остале корисне мултимедијалне функције аутомобила. Доњи екран је за приказ техничких података о возилу.

Волан је добио мултифункционални трокраки дизајн, као и посебне избочине за згодно позиционирање палца. Инструментална плоча опремљена је с две познате ваге и екраном уграђеног рачунара који се налази у средини.

Димензије

Ажурирана лимузина има следеће димензије:

• дужина - 4800 мм;
• ширина - 1820 мм;
• висина - 1450 мм;
• зазор од земље - 126 мм;
• запремина резервоара - 80 л;
• запремина пртљажника - 510 литара.

Техничке спецификације

Аутомобил је добио три опције мотора:

• турбо-бензински ИЦЕ, запремина 2 литра, снага 211 КС;
• тролитарски бензин са двоструким турбо-пуњењем и запремином од 405 „коња“;
• дизел, запремина - 2,2 литара са директним убризгавањем горива, снага мотора је 168 коњских снага.

Мењач укључује посебан 7-опсежни аутоматски мењач, међутим, мењач степена преноса биће могућ и ручно. Претпостављају се верзије са задњим погоном и погоном на све точкове. Погон на сва четири точка биће опремљен мотором са унутрашњим сагоревањем са најснажнијим параметрима.

Почетак продаје и трошкова

Продаја ажуриране верзије луксузног лимузина почела је 2017. године, а већ у лето 2017. године започела је у Руској Федерацији. У Русији је произвођач представио само бензинске верзије, дизел није ушао на домаће тржиште и остао је недоступан.

Почетна цена за нови Инфинити К50 за 2018-2019 је 1,8 милиона рубаља за основни пакет. Ако одаберете додатне опције, морат ћете платити више. Цена максималне конфигурације ближа је 3 милиона рубаља.